“直徑2.2米，入海深度110米!”。

日前，正在甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆至閣巷段關(guān)鍵性工程——飛云江特大橋施工的山河智能SWDM42旋挖鉆機(jī)交出了這樣一份耀眼的成績，令施工方稱贊不已。

飛云江特大橋是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。大橋是海上施工，樁基礎(chǔ)施工量大，工期緊、任務(wù)重，海底0～60米為淤泥層、黏土層，60米以下為卵礫石層，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，施工難度大。

在多方考察并綜合考慮后，承擔(dān)此次樁基礎(chǔ)施工工程的寧波易通建設(shè)有限公司最終決定采用山河智能旋挖鉆進(jìn)行攻堅(jiān)。如今，有3臺(tái)SWDM36旋挖鉆機(jī)和1臺(tái)SWDM42旋挖鉆機(jī)正在共同建設(shè)飛云江特大橋。

“36旋挖孔徑1.5米，最深孔深94米，平均約14個(gè)小時(shí)成孔，3臺(tái)設(shè)備至今累計(jì)打了12個(gè)平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)8個(gè)孔，共96個(gè)海中輔樁;42旋挖用于主樁施工，孔徑2.2米，目前最深處達(dá)到110米!”幾個(gè)月下來4臺(tái)旋挖掘鉆機(jī)交出了這樣的成績單，令施工方連呼“給力”!

據(jù)了解，飛云江特大橋是整個(gè)甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆至閣巷段工程中難度最大的，溫州的軟土基特質(zhì)更是給工程帶來艱巨挑戰(zhàn)。不過，在擅長水下鉆孔的SWDM36和SWDM42面前，以上難題迎刃而解。

據(jù)介紹，在施工過程中，4臺(tái)旋挖鉆機(jī)表現(xiàn)出良好的平衡性，雖然施工環(huán)境惡劣，但設(shè)備一直保持平穩(wěn)，而且樁徑控制嚴(yán)格，垂直度高，保證了成孔的垂直度。

此外，值得一提的是，山河智能專業(yè)的施工工法為施工提供了堅(jiān)實(shí)保障，從機(jī)器入場(chǎng)，如何上水上平臺(tái)，到完美成樁，山河智能施工法都給出了合理的解決方案，再加上山河智能及時(shí)到位的售后支持，保證了整個(gè)施工過程順利進(jìn)行。