我國自主建造的第一艘極地科學考察破冰船20日在上海開工建造。根據(jù)建造計劃，新船預計2019年建成，屆時將與目前正在南極科考的“雪龍”號破冰船一道，雙船組隊、助力科考。

新船建造工程由國家海洋局所屬中國極地研究中心組織開展，江南造船(集團)有限責任公司承擔建造。所建新船長122.5米、寬22.3米，設(shè)計吃水7.85米、吃水排水量約13990噸，航速12-15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，自持力60天，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。

據(jù)中國極地研究中心主任楊惠根介紹，新船采用國際先進的雙向破冰船型設(shè)計(船首、船尾均可破冰)，并具備全回轉(zhuǎn)電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現(xiàn)極區(qū)原地360度范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，并可突破極區(qū)20米當年冰冰脊，滿足全球無限航區(qū)航行需求。

新船將裝備國際先進的海洋調(diào)查和觀測設(shè)備，成為我國開展極地海洋環(huán)境與資源研究的重要基礎(chǔ)平臺?？蒲腥藛T可在船上開展極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境基礎(chǔ)綜合調(diào)查觀測，進行有關(guān)氣候變化的海洋環(huán)境綜合觀測取樣，在極地冰區(qū)海洋開展油氣資源、生物資源調(diào)查。

楊惠根表示，我國第一艘自主建造的極地科考破冰船開工建造，將使我國極地考察保障能力和極地海洋調(diào)查能力邁上新臺階。結(jié)束多年來“雪龍”號單船極地考察的歷史，建成后的新船將與“雪龍”號一道組成破冰船隊，以更多樣的組合方式提供極地海洋調(diào)查考察保障，推動我國極地科學研究，加快極地考察強國的建設(shè)進程。