昨日，深圳市規(guī)土委官方網(wǎng)站公示《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》。根據(jù)規(guī)劃，到2030年深圳全市共規(guī)劃城市軌道線路32條，總規(guī)模約1142公里(含彈性發(fā)展線路約53公里)，由市域快線和普速線路兩個層次構成。其中，市域快線8條，總規(guī)模約412公里，普速線路24條，總規(guī)模約730公里。

市域快線方面，既有規(guī)劃6、11、13、14、18共5條市域快線，規(guī)劃延長1條線路，新增3條線路。規(guī)劃延長18號線串聯(lián)外圍副中心和組團中心，新增20號線實現(xiàn)空港新城與福田中心的快速聯(lián)系，新增21號線實現(xiàn)龍崗副中心與前海中心的快速聯(lián)系，新增22號線實現(xiàn)龍華副中心與福田中心的快速聯(lián)系。形成“七放射、一半環(huán)”的市域快線布局結構，總規(guī)模約412公里。

據(jù)了解，上一版軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃共20條城市軌道線路(1-20號線)，總長753公里。本次規(guī)劃城市軌道線網(wǎng)新增線網(wǎng)規(guī)模約389公里。其中，新增12條城市軌道(21號線至32號線)，新增線路規(guī)模約319公里，調(diào)整了7條城市軌道(主要為延長線路)，調(diào)整的線路規(guī)模約70公里。

另外，規(guī)劃提出到2030年實現(xiàn)“45/70/70”的一體化交通發(fā)展目標，即城市主副中心之間45分鐘通達;公共交通占機動化出行量70%以上，軌道交通占公共交通出行量70%以上。