正在奮力建設(shè)國家中心城市的成都，像是一根從西部大地上拔節(jié)生長的翠竹。

而自2010年成都地鐵1號(hào)線運(yùn)營開始就不斷加速成網(wǎng)的軌道交通，是這片土地下埋藏著的根脈，正在默默破土伸展。

“米”字已成 建設(shè)力度全國第一

2月27日，是成都交通領(lǐng)域具有重要意義的一天。成都軌道交通集團(tuán)有限公司在這一天掛牌，成都地鐵公司從單一地鐵建設(shè)轉(zhuǎn)型為多種制式、多層次的軌道交通集團(tuán)。

自2010年成都地鐵1號(hào)線開始運(yùn)營，近7年的發(fā)展，地鐵列車迎送了越來越多的通勤市民和外地友人，穿過了越來越多的商圈和公園，串聯(lián)起了越來越多的寫字樓和家。

按照成都軌道交通規(guī)劃，2020年末，成都地鐵運(yùn)營500公里以上、開工建設(shè)150公里以上——向著這個(gè)加速成網(wǎng)“650+”目標(biāo)，成都軌道交通集團(tuán)有限公司在完成2016年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)時(shí)表現(xiàn)不俗。

運(yùn)營方面，高水平開通了4號(hào)線一期和3號(hào)線一期，使運(yùn)營總里程達(dá)到108公里，“米”字形地鐵骨干網(wǎng)形成;規(guī)劃前期方面，獲批的建設(shè)規(guī)劃里程達(dá)到508公里，同時(shí)獲批的還有遠(yuǎn)期46條線路、總里程2450公里的新一輪線網(wǎng)規(guī)劃;工程建設(shè)方面，加快建設(shè)5號(hào)線等8個(gè)項(xiàng)目，新開工6號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期、有軌電車蓉2號(hào)線，實(shí)現(xiàn)地鐵及有軌電車在建里程400公里左右，建設(shè)力度位居全國城市軌道交通第一。

“井+環(huán)”將至 線網(wǎng)化運(yùn)營起步

今年，是我市建設(shè)國家中心城市的關(guān)鍵之年。這一年，同時(shí)在建的13條線路總長將達(dá)到450公里，4號(hào)線二期、10號(hào)線一期、7號(hào)線將于年內(nèi)高水平開通試運(yùn)營。屆時(shí)，成都軌道交通累計(jì)開通運(yùn)營線路里程將達(dá)179公里，同時(shí)也意味著成都軌道交通“井+環(huán)”線網(wǎng)正式成型。

規(guī)劃建設(shè)方面，將力爭于年內(nèi)完成成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的報(bào)批工作，2022年，成都城市軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)及運(yùn)營里程有望達(dá)到790公里左右。

可以預(yù)見，隨著我們的城市還在不斷發(fā)展，腳下土地中的根脈必將不斷延伸，源源不絕地給這座城市傳輸動(dòng)力、給這座城市的居住者提供便利。