6月28日上午，南寧至崇左城際鐵路開工，這是廣西建設(shè)的首條城際鐵路。

南寧至崇左城際鐵路項目沿線經(jīng)過南寧和崇左，設(shè)南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南五個站，建設(shè)長度為119.5km，預(yù)計2021年年底通車，總投資達174億元。崇左市市委書記劉有明表示，項目建成后，崇左到南寧運行時間從當前2個小時以上縮短到半個多小時，進一步縮短了南寧與崇左的時空距離，將有力地推進邊疆地區(qū)人流、物流、信息流的集聚。

南寧至崇左城際鐵路項目作為2017年廣西鐵路建設(shè)的重點工程，是廣西打造南寧—新加坡經(jīng)濟走廊主軸通道，是南寧—憑祥—河內(nèi)鐵路擴能改造的重要組成部分，同時也是《廣西構(gòu)建面向東盟國際大通道實施方案》的重要舉措和具體行動。

廣西自治區(qū)發(fā)展改革委黨組副書記、廣西自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室主任劉宏斌介紹說，南寧至崇左城際鐵路東端經(jīng)南寧樞紐與南寧至廣州、柳南(湘桂)、云桂鐵路、在建的貴陽至南寧客運專線相連，西端可延伸成為“一帶一路”的“渝桂新”通道。這將在構(gòu)筑面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點、“一帶一路”有機銜接重要門戶中發(fā)揮極其重要的作用。