2017年7月31日，《財(cái)富》2017中國500強(qiáng)排行榜發(fā)布，濰柴動力以營收931.84億元、利潤24.41億元，躋身第76位，同比上升3個名次。

“V”形反轉(zhuǎn)的“濰柴奇跡”

今年3月份，濰柴動力在香港召開發(fā)布會，公布2016年全年業(yè)績：濰柴動力努力推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，2016年率先實(shí)現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)，進(jìn)入了新一輪的增長期，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入931.84億元，同比增長25.64%。

譚旭光董事長將實(shí)現(xiàn)“V”形反轉(zhuǎn)歸結(jié)于未雨綢繆。沒有被2012年的市場現(xiàn)狀干擾，近年來，濰柴依然增加研發(fā)投入，最終靠著一系列技術(shù)含量更高的新產(chǎn)品贏回了市場：2005年率先研發(fā)出國內(nèi)國Ⅲ重型發(fā)動機(jī)“藍(lán)擎”;2015年濰柴在國內(nèi)領(lǐng)先推出13升發(fā)動機(jī)，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)向大馬力升級;2016年4月發(fā)布了壽命180萬公里/3萬小時的新產(chǎn)品，樹立起了高速重型發(fā)動機(jī)的行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。2016年濰柴銷售重卡發(fā)動機(jī)19.8萬臺，國內(nèi)市場份額27%，按年提高5.6%。憑借全球協(xié)同研發(fā)優(yōu)勢、先進(jìn)的智能制造技術(shù)、差異化的產(chǎn)品與服務(wù)、穩(wěn)定忠誠的客戶群體，濰柴動力提前布局、積極應(yīng)對，早早完成了發(fā)動機(jī)、重卡產(chǎn)品升級換代工作，以領(lǐng)先行業(yè)的姿態(tài)，繼續(xù)引領(lǐng)著大功率發(fā)動機(jī)、重型變速器和重卡整車市場發(fā)展。

科技創(chuàng)新護(hù)航邁向高端

除了未雨綢繆，“濰柴奇跡”也離不開科技創(chuàng)新人員的攜手奮斗。今年7月份，濰柴科技創(chuàng)新獎勵大會上，譚旭光宣布，出資1億元，重獎科技創(chuàng)新、工人技術(shù)革新成果，并增加全體研發(fā)和工程技術(shù)人員收入。

十多年來，無論市場如何風(fēng)云變換，濰柴始終保持在研發(fā)上的高投。濰柴建成規(guī)模大、功能全、能力強(qiáng)的發(fā)動機(jī)研發(fā)試驗(yàn)基地，打造了研發(fā)、試驗(yàn)、試制、制造四大中心有序運(yùn)轉(zhuǎn)的自主創(chuàng)新體系;建有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家商用車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，具備了世界一流的研發(fā)實(shí)力。譚旭光表示，近20年來，濰柴集團(tuán)創(chuàng)造了驚人的發(fā)展速度，如今我們走到了轉(zhuǎn)型升級的時代關(guān)口。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，濰柴將科技創(chuàng)新工作擺在更加重要的戰(zhàn)略位置，全面吹響邁向高端、挑戰(zhàn)全球第一的號角，再造一個新濰柴。

外延并購助力全球布局

2009年，出于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需求以及國際化戰(zhàn)略的實(shí)施，濰柴海外并購初試水——收購法國百年發(fā)動機(jī)品牌博杜安。2012年1月，重組世界最大的豪華游艇制造企業(yè)意大利法拉帝公司;同年9月，與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商之一和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者——德國凱傲集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作。2016年6月，濰柴全資收購全球頂級的物流運(yùn)輸供應(yīng)商德馬泰克公司全部股權(quán)，成為智能內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2017年4月，濰柴投資美國可替代燃料動力系統(tǒng)制造商PSI，正式進(jìn)入北美市場。至此，濰柴的國際化版圖正式形成。

濰柴動力董秘戴立新曾表示，濰柴動力已不再以重卡貨車和工程器械的銷售為“主心骨”，而是一家擁有豐富國際戰(zhàn)略資源、業(yè)務(wù)多元化的高端制造公司。目前，公司擁有濰柴發(fā)動機(jī)、陜重汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋、凱傲叉車、德馬泰克自動化物流、PSI可替代燃料動力系統(tǒng)等一大批豐富的戰(zhàn)略資源和國際品牌，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和區(qū)域結(jié)構(gòu)日趨合理。2016年，濰柴動力的海外業(yè)務(wù)已占其全部收入的近半壁江山，即全年443.8億元的海外市場收入占全部營收的47.6%，成為業(yè)績回升的重要動力。

目前，濰柴已逐步由以動力總成為核心，整車整機(jī)為龍頭的重卡和工程機(jī)械企業(yè)轉(zhuǎn)型為以動力總成、整車整機(jī)、液壓控制、智慧物流以及叉車和倉儲技術(shù)服務(wù)等多業(yè)務(wù)并舉，掌控多行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，覆蓋裝備制造和系統(tǒng)集成等領(lǐng)域，在國內(nèi)與海外均衡發(fā)展的全球性裝備制造企業(yè)。

譚旭光表示，濰柴動力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整的華麗轉(zhuǎn)身。未來，濰柴動力需要在傳統(tǒng)動力總成市場、整車整機(jī)競爭力、新型業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新突破。有人曾問譚旭光，濰柴距離世界500強(qiáng)的目標(biāo)到底還有多遠(yuǎn)?昂首闊步走來的濰柴人將告訴你答案!