近日，民航新疆管理局組織業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和轄區(qū)單位召開(kāi)的《烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)及周邊機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展課題》評(píng)審會(huì)上，專(zhuān)家組經(jīng)評(píng)審一致認(rèn)為:研究報(bào)告深入分析了烏魯木齊及周邊機(jī)場(chǎng)群的發(fā)展環(huán)境，對(duì)群內(nèi)各機(jī)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)定位，明確了疏解烏魯木齊機(jī)場(chǎng)非樞紐功能，提高周邊機(jī)場(chǎng)備降、分流保障能力，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的任務(wù)措施和保障機(jī)制。

下階段，課題組將根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)，盡快修改完善課題研究報(bào)告，并根據(jù)研究?jī)?nèi)容，抓緊制定《新疆民航推動(dòng)烏魯木齊及周邊機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,切實(shí)將研究成果轉(zhuǎn)化為發(fā)展實(shí)效。

根據(jù)《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》，至2025年，新疆將布局規(guī)劃33個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，繼續(xù)保持全國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量之最。

"通用航空+旅游"試點(diǎn)啟動(dòng)后，新疆開(kāi)通石河子-那拉提、喀納斯-富蘊(yùn)短途運(yùn)輸航線，推動(dòng)轄區(qū)短途運(yùn)輸常態(tài)化建設(shè)，航線網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)優(yōu)化。成都-烏魯木齊-羅馬、廣州-烏魯木齊-維也納航線均獲民航局批復(fù)，南航正積極籌劃開(kāi)通廣州-烏魯木齊-倫敦航線。定位于中巴經(jīng)濟(jì)走廊"廊橋"的喀什地區(qū)，與東部城市的往來(lái)交流日益頻繁，一系列喀什直達(dá)更多內(nèi)地城市的航線也將陸續(xù)開(kāi)通，以喀什為新支點(diǎn)、烏魯木齊為樞紐的新疆民航"東西成扇"航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。

在加強(qiáng)與沿線國(guó)家航空合作方面，民航新疆管理局也在積極探索，不斷發(fā)力。未來(lái)將繼續(xù)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，推進(jìn)我國(guó)民航在管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和服務(wù)上"走出去"，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放的發(fā)展、合作的發(fā)展。