記者7日從舟山市交通部門獲悉，浙江省交通運輸廳已完成甬舟高速公路(G9211)復(fù)線規(guī)劃論證報告咨詢會，并首次組織專家聯(lián)合踏勘重要節(jié)點位置，研究論證甬舟鐵路和甬舟高速復(fù)線線位，專家組建議甬舟鐵路項目的先行段力爭2018年年底前開工。

2011年6月30日，國務(wù)院正式批復(fù)設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)。隨后江海聯(lián)運服務(wù)中心、自貿(mào)試驗區(qū)等系列國家戰(zhàn)略先后落戶舟山，舟山開發(fā)和建設(shè)加快，基礎(chǔ)設(shè)施滯后、節(jié)假日和旅游旺季周末城市道路擁堵又成為舟山發(fā)展的短板。

今年初，舟山以治堵為突破口，開展新一輪交通建設(shè)，一批重點項目先后開工，計劃五年綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資880億元。近期重點突出向交通擁堵頑疾“開刀”，2017年將打通15條“斷頭路”，拓寬14條“瓶頸路”。甬舟鐵路和甬舟高速項目尤其重要。2017年5月，舟山市招投標(biāo)中心發(fā)布《新建寧波至舟山鐵路及甬舟高速公路復(fù)線可行性研究及相關(guān)專題招標(biāo)公告》，提出甬舟高速公路復(fù)線項目總投資約60億元(不含跨海段公鐵兩用橋投資部分)。甬舟鐵路總投資343億元(含跨海段公鐵兩用橋投資部分)。如果按照設(shè)計時速200公里測算，半個小時就能從寧波到舟山，比目前高速公路一個半小時車程節(jié)省了三分之二。

據(jù)了解，甬舟高速公路的跨海部分與甬舟鐵路一起，將建設(shè)公鐵兩用橋，即跨海鐵路和跨海高速大橋?qū)谕蛔鶚蛏稀Ｒ坏┙ǔ蓪⒊蔀檎憬∈鬃绾９F兩用橋。截至8月底，甬舟高速路面提升工程等項目已提前完成年度目標(biāo)任務(wù)。