在A股市場的震蕩走勢中，新能源汽車、動力電池板塊近期表現(xiàn)強(qiáng)勢。

　　10月19日，動力電池龍頭企業(yè)寧德時代(300750.SZ)獲深股通凈買入3.36億元，連續(xù)9日凈買入，合計凈買入41.23億元，期間股價上漲19.80%。在多重效應(yīng)疊加之下，上周汽車股一路走強(qiáng)。Wind數(shù)據(jù)顯示，從上周(10月19日-10月23日)板塊表現(xiàn)來看，汽車整車5日漲幅5.32%，成交額597.44億元。從上周行業(yè)資金動向來看，以申萬二級行業(yè)分類，汽車板塊走勢較強(qiáng)，周漲4.93%，指數(shù)已連漲四周。

　　個股方面，10月20日，比亞迪股價盤中暴漲，漲幅一度達(dá)9.31%，股價突破140元關(guān)口，市值突破3600億元，續(xù)創(chuàng)新高。同花順數(shù)據(jù)顯示，10月23日，比亞迪收報138.67元，跌3.56%。近5日內(nèi)，該個股資金總體呈凈流入狀態(tài)，高于行業(yè)平均水平，5日累計共流入64755.38萬元。

　　市場強(qiáng)勢的背后是多個利好消息的推動。近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，將對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼政策調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵。

　　10月15日，工信部在關(guān)于政協(xié)十三屆全國委員會第三次會議第0725號(工交郵電類104號)提案答復(fù)的函中表示，工信部將積極引導(dǎo)國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金對動力電池領(lǐng)域符合國家戰(zhàn)略、具有優(yōu)勢的重點項目和骨干企業(yè)給予關(guān)注和支持。

　　工信部還在提案復(fù)文中介紹說，發(fā)展改革委發(fā)起成立了先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金，重點投向新能源汽車等領(lǐng)域，支持了動力電池、電機(jī)、裝備等一批先進(jìn)制造業(yè)骨干企業(yè)，該基金二期已設(shè)立運行。下一步，發(fā)展改革委將繼續(xù)在動力電池領(lǐng)域加大支持力度，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　新能源汽車銷量也在持續(xù)高增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，截至9月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)5個月增速保持在10%以上。其中，新能源汽車表現(xiàn)亮眼。今年9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，刷新了9月歷史紀(jì)錄，同比分別增長48.0%和67.7%。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，新能源汽車銷量釋放有力信號，中長期來看，行業(yè)增長趨勢保持不變，未來市場對動力電池的需求仍將持續(xù)增加。

　　中國電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2020年8月我國動力電池產(chǎn)量共計7.4GWh，同比增長11.7%，環(huán)比增長22.4%。從裝機(jī)量來看，2020年8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%。

　　招商銀行的研究指出，影響動力電池市場規(guī)模的三大核心因素是新能源汽車銷量、單車帶電量、動力電池售價。新能源汽車銷量有望在2021年迎來拐點，并預(yù)計2022年銷量有望達(dá)到160萬，未來2年的年復(fù)合增長率約為22.57%。

　　廣發(fā)證券研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，占據(jù)國內(nèi)動力電池市場份額前三名的分別是寧德時代48.3%，比亞迪14.0%和LG化學(xué)9.5%。

　　10月12日晚間，比亞迪(002594.SZ)公告稱，公司上修業(yè)績預(yù)期，預(yù)計前三季度盈利34億-36億元，去年同期盈利則為15.74億元，同比增長115.97%-128.67%，此前預(yù)告增長77.86%-90.56%。公司表示，2020年第三季度汽車板塊業(yè)務(wù)實現(xiàn)恢復(fù)性增長，尤其新能源汽車銷量實現(xiàn)快速觸底反彈，實現(xiàn)快速增長。來源： 經(jīng)濟(jì)參考報