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清新靚麗的地鐵十四號線站臺。 (首席記者 李明 攝)
地鐵14號線工作人員正在對列車進行檢測。 (首席記者 李明 攝)
5月26日，地鐵14號線工程竣工驗收會順利召開。在市建設工程質量安全監(jiān)督站的全程監(jiān)督下，在10位軌道交通行業(yè)知名專家及省、市相關單位組成的4個驗收組的全面驗收下，地鐵14號線工程順利通過竣工驗收。
作為第十四屆全運會重要的交通設施配套工程，地鐵14號線于2月25日至5月25日進行了為期三個月的試運行工作，累計試運行253.12萬車公里，列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運行故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺門故障率等8項指標均滿足國標要求。
驗收過程中，各驗收組對14號線工程實體、竣工資料、初期運行情況進行了全面細致的檢查，形成竣工驗收專家組意見。各驗收組一致認為，西安地鐵14號線工程滿足設計及國家相關驗收規(guī)范要求，無違反強制性條文情況，技術檔案及資料齊全、完整、真實，工程質量驗收合格，同意通過驗收。
作為我市軌道交通三期建設規(guī)劃項目中率先開建的線路，地鐵14號線西起北客站(北廣場)，設有文景山公園、西安工大·武德路、北辰、奧體中心、雙寨、新寺、港務大道、賀韶等車站，全長13.7公里，連接機場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心。
據(jù)悉，西安地鐵14號線將于6月底按期開通初期運營，創(chuàng)下新線開工到開通運營34個月的最快紀錄。與機場城際線貫通運營后將統(tǒng)一為14號線，與現(xiàn)行地鐵線網(wǎng)票制保持同網(wǎng)同價，對加強軌道交通與綜合交通系統(tǒng)銜接、承載全運客流具有重要意義。(來源： 西安日報 記者 郭沛然)
