根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月銷售各類挖掘機(jī)27220臺(tái)，同比下降14.3%;其中國(guó)內(nèi)22070臺(tái)，同比下降25.2%;出口5150臺(tái)，同比增長(zhǎng)132%。1-5月，共銷售挖掘機(jī)200733臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.7%;其中國(guó)內(nèi)176735臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.7%;出口23998臺(tái)，同比增長(zhǎng)106%。國(guó)內(nèi)銷量分機(jī)型來(lái)看，5月大中小挖國(guó)內(nèi)合計(jì)銷量下降25.2%。其中，大挖和小挖降幅較大，均在30%以上，降幅分別為31.5%、31%，中挖下滑8.3%。1-5月，大中小挖國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量增速分別為17%、55.2%、25.3%。

　　5月挖掘機(jī)銷量同比自2020年3月以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中國(guó)內(nèi)銷量連續(xù)兩個(gè)月為負(fù)增長(zhǎng)，出口持續(xù)保持高增長(zhǎng)。銷量出現(xiàn)回落的原因，一、去年高基數(shù)影響。去年同期疫情控制后，下游房地產(chǎn)、基建行業(yè)復(fù)蘇，帶動(dòng)挖機(jī)需求快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致去年基數(shù)大幅提升。二、需求提前透支。2021年1-4月我國(guó)地產(chǎn)開發(fā)及基建投資同比增速分別為21.6%、18.4%，較19年同期增長(zhǎng)17.6%、4.4%，4月單月地產(chǎn)開發(fā)及基建投資同比增長(zhǎng)13.7%、2.6%，地產(chǎn)依然保持高增速，基建持續(xù)溫和復(fù)蘇，對(duì)挖掘機(jī)需求依然保持高增長(zhǎng)。從5月的小松中國(guó)挖掘機(jī)開工小時(shí)125.7，與4月基本持平來(lái)，也印證了下游行業(yè)對(duì)挖掘機(jī)需求依然保持較高水平。主要今年一季度以來(lái)銷量保持高增長(zhǎng)，尤其是3月市場(chǎng)銷售突破歷史新高，提前預(yù)支了4、5月的銷售。三、鋼價(jià)的大幅上漲，傳導(dǎo)至工程機(jī)械銷售價(jià)格上調(diào)，進(jìn)而影響下游采購(gòu)熱情。3月以來(lái)，鋼價(jià)格大幅上漲，5月甚至脫離基本面大幅上漲，增加了制造企業(yè)成本，雖然年度來(lái)看，大型工程機(jī)械可以通過(guò)各種方式對(duì)沖成本壓力，但在鋼價(jià)持續(xù)上漲的背景下，企業(yè)短期利潤(rùn)大幅收縮，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)被動(dòng)調(diào)整部分品種銷售價(jià)格，這使得下游壓力劇增，進(jìn)而減少訂單。

　　5月工程機(jī)械出口同比持續(xù)保持高增長(zhǎng)。一帶一路建設(shè)對(duì)工程機(jī)械的出口有明顯支撐，1-4月我國(guó)對(duì)一帶一路沿線國(guó)家投資額增長(zhǎng)14%;1-4月對(duì)外承包工程新簽大項(xiàng)目較多、且集中在交通運(yùn)輸、電力工程等領(lǐng)域。海外主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，也是支撐國(guó)內(nèi)工程機(jī)械出口高增長(zhǎng)的原因。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)23家裝載機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2021年5月銷售各類裝載機(jī)15145臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.3%。其中：3噸及以上裝載機(jī)銷售14217臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。總銷售量中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量12427臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.48%;出口銷量2718臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。2021年1-5月，共銷售各類裝載機(jī)72832臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.3%。其中：3噸及以上裝載機(jī)銷售67293臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.2%。總銷售量中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量58225臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.2%;出口銷量14607臺(tái)，同比增長(zhǎng)54%。

　　6月工程機(jī)械銷量逐步降溫，但同比降幅將有所收窄。5月以來(lái)，鋼材價(jià)格大漲大跌，對(duì)下游行業(yè)生產(chǎn)成本影響大，利潤(rùn)大幅收縮，企業(yè)訂單受成本大幅走高而有所回落。不過(guò)，進(jìn)入6月，在國(guó)家管控政策下，鋼材價(jià)格回歸合理區(qū)間，而工程機(jī)械價(jià)格提漲后區(qū)于平穩(wěn)，企業(yè)利潤(rùn)明顯回升，5月被壓制的訂單或在6月釋放，此外，隨著北京等地12月1日提前實(shí)施國(guó)家非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)日期臨近，更新?lián)Q代的工程機(jī)械或?qū)⒓铀?。終端需求表現(xiàn)看，房地產(chǎn)和基建表現(xiàn)仍有韌性，海外經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，市場(chǎng)需求將保持高增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)6月工程機(jī)械環(huán)比或持穩(wěn)，同比降幅將明顯收窄。

　　(本文轉(zhuǎn)載自企鵝號(hào)-我的鋼鐵網(wǎng))