全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 28日上午10時(shí)08分，跟著最后一榀長(zhǎng)19.9m、重6噸的鋼次梁吊裝就位，北京豐臺(tái)站提前33天完成主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)我國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司介紹，北京豐臺(tái)站將全面轉(zhuǎn)入表里裝飾及機(jī)電安裝階段，估計(jì)年末具有開通條件。
北京豐臺(tái)站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。孫立君攝
北京豐臺(tái)站坐落北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，建筑面積近40萬平方米，是我國(guó)首座選用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的大型客站。車站總規(guī)模為17臺(tái)32線，地下引入北京地鐵10號(hào)線和16號(hào)線，構(gòu)成高鐵、普速鐵路、公路、地鐵四位一體的立體交通方法。
北京豐臺(tái)站效果圖。北京局集團(tuán)公司供圖
北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)站工程項(xiàng)目管理部副主任王洪光說，北京豐臺(tái)站建成后將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺(tái)高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和北京郊區(qū)鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)。并與北京西站、北京站、北京北站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，助力優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)京津冀協(xié)同開展。
北京豐臺(tái)站效果圖。中鐵建工集團(tuán)供圖
據(jù)中鐵建工集團(tuán)豐臺(tái)站項(xiàng)目總工程師許慧介紹，雙層車場(chǎng)重疊布置，構(gòu)成了普速、高速車場(chǎng)互不攪擾的進(jìn)出站流線系統(tǒng)。在節(jié)約城市用地近50%的一起，其建設(shè)難度也非常大。為了承擔(dān)高速、普速列車動(dòng)荷載，規(guī)劃選用了以勁鋼結(jié)構(gòu)為主的主體結(jié)構(gòu)。
為確保豐臺(tái)站施工進(jìn)度，建設(shè)者將施工作業(yè)面單層劃分為47個(gè)流水段，全程采取網(wǎng)格化流水作業(yè)，作業(yè)高峰時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員達(dá)6000多人。施工過程中，中鐵建工集團(tuán)還收成了實(shí)用新型專利11項(xiàng)，已受理實(shí)用新型專利17項(xiàng)、發(fā)明專利13項(xiàng)。
北京豐臺(tái)站改建工程施工中。孫立君攝
老豐臺(tái)火車站，始建于1895年。1909年，京張鐵路建成后，始發(fā)站也在豐臺(tái)站。為了適應(yīng)首都交通結(jié)構(gòu)變化的需求，建站115年之后，豐臺(tái)站客運(yùn)業(yè)務(wù)宣告結(jié)束。2018年9月1日，北京豐臺(tái)站改建工程開工。(來歷：新華網(wǎng)記者丁靜)
標(biāo)簽：
北京豐臺(tái)站改建工程
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
北京豐臺(tái)站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。孫立君攝
北京豐臺(tái)站坐落北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，建筑面積近40萬平方米，是我國(guó)首座選用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的大型客站。車站總規(guī)模為17臺(tái)32線，地下引入北京地鐵10號(hào)線和16號(hào)線，構(gòu)成高鐵、普速鐵路、公路、地鐵四位一體的立體交通方法。
北京豐臺(tái)站效果圖。北京局集團(tuán)公司供圖
北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)站工程項(xiàng)目管理部副主任王洪光說，北京豐臺(tái)站建成后將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺(tái)高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和北京郊區(qū)鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)。并與北京西站、北京站、北京北站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，助力優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)京津冀協(xié)同開展。
北京豐臺(tái)站效果圖。中鐵建工集團(tuán)供圖
據(jù)中鐵建工集團(tuán)豐臺(tái)站項(xiàng)目總工程師許慧介紹，雙層車場(chǎng)重疊布置，構(gòu)成了普速、高速車場(chǎng)互不攪擾的進(jìn)出站流線系統(tǒng)。在節(jié)約城市用地近50%的一起，其建設(shè)難度也非常大。為了承擔(dān)高速、普速列車動(dòng)荷載，規(guī)劃選用了以勁鋼結(jié)構(gòu)為主的主體結(jié)構(gòu)。
為確保豐臺(tái)站施工進(jìn)度，建設(shè)者將施工作業(yè)面單層劃分為47個(gè)流水段，全程采取網(wǎng)格化流水作業(yè)，作業(yè)高峰時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員達(dá)6000多人。施工過程中，中鐵建工集團(tuán)還收成了實(shí)用新型專利11項(xiàng)，已受理實(shí)用新型專利17項(xiàng)、發(fā)明專利13項(xiàng)。
北京豐臺(tái)站改建工程施工中。孫立君攝
老豐臺(tái)火車站，始建于1895年。1909年，京張鐵路建成后，始發(fā)站也在豐臺(tái)站。為了適應(yīng)首都交通結(jié)構(gòu)變化的需求，建站115年之后，豐臺(tái)站客運(yùn)業(yè)務(wù)宣告結(jié)束。2018年9月1日，北京豐臺(tái)站改建工程開工。(來歷：新華網(wǎng)記者丁靜)
標(biāo)簽：
北京豐臺(tái)站改建工程
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
