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下載手機(jī)APP 7月31日，深圳地鐵16號線田心車輛段主體結(jié)構(gòu)順利封頂，項(xiàng)目施工生產(chǎn)完結(jié)嚴(yán)重階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為16號線順利注冊奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
田心車輛段是地鐵16號線建設(shè)的重中之重。車輛段占地26.8萬㎡，總修建面積17.36萬㎡。主要包括運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫、物資庫、綜合辦公樓(地下3層、地上29層)等蓋內(nèi)外單體修建17個(gè)。
它的功能定位為線網(wǎng)大架修基地，承當(dāng)16號線和19號線(規(guī)劃)配屬車輛的大架修任務(wù)，設(shè)停車列檢32列位、大架修4列位、雙周三月檢2列位、臨修1列位、定修1列位。
田心車輛段規(guī)劃大，施工安排要求高，能否按期竣工直接影響整條線路的注冊運(yùn)營。施工面對多重困難：房子拆遷量大;坐落巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),場區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜;施工安排及安全質(zhì)量管控難度大。
田心車輛段主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該工點(diǎn)全面進(jìn)入站后施工階段，為接下來的接車及調(diào)試等目標(biāo)完結(jié)，邁出了重要的一步。
地鐵16號線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至結(jié)尾田心站。
線路全長約29.2km，設(shè)站24座，停車場、車輛段各1座。
截至現(xiàn)在，全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)100%，區(qū)間掘進(jìn)完結(jié)96%;附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)42%，土方開挖完結(jié)20.5%。
其中，50個(gè)單線區(qū)間已貫通45個(gè)，全線23座車站已封頂23座。
(來源：深圳地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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田心車輛段是地鐵16號線建設(shè)的重中之重。車輛段占地26.8萬㎡，總修建面積17.36萬㎡。主要包括運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫、物資庫、綜合辦公樓(地下3層、地上29層)等蓋內(nèi)外單體修建17個(gè)。
它的功能定位為線網(wǎng)大架修基地，承當(dāng)16號線和19號線(規(guī)劃)配屬車輛的大架修任務(wù)，設(shè)停車列檢32列位、大架修4列位、雙周三月檢2列位、臨修1列位、定修1列位。
田心車輛段規(guī)劃大，施工安排要求高，能否按期竣工直接影響整條線路的注冊運(yùn)營。施工面對多重困難：房子拆遷量大;坐落巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),場區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜;施工安排及安全質(zhì)量管控難度大。
田心車輛段主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該工點(diǎn)全面進(jìn)入站后施工階段，為接下來的接車及調(diào)試等目標(biāo)完結(jié)，邁出了重要的一步。
地鐵16號線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至結(jié)尾田心站。
線路全長約29.2km，設(shè)站24座，停車場、車輛段各1座。
截至現(xiàn)在，全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)100%，區(qū)間掘進(jìn)完結(jié)96%;附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)42%，土方開挖完結(jié)20.5%。
其中，50個(gè)單線區(qū)間已貫通45個(gè)，全線23座車站已封頂23座。
(來源：深圳地鐵)
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