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下載手機(jī)APP “列車啟動(dòng)，請(qǐng)扶穩(wěn)坐好!”伴隨著司機(jī)的播報(bào)，洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線車輛慢慢駛出車站。
連日來(lái)，洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線的列車現(xiàn)已完成信號(hào)動(dòng)車調(diào)試階段性使命，各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示全體設(shè)備杰出。
自7月初啟動(dòng)2號(hào)線車輛調(diào)試工作以來(lái)，先后在八里堂至隋唐園站區(qū)間段經(jīng)過(guò)了雙向軌道的“冷滑”“熱滑”實(shí)驗(yàn)并取得成功，并于7月下旬開(kāi)端進(jìn)入該區(qū)間的信號(hào)動(dòng)車調(diào)試階段。在實(shí)驗(yàn)調(diào)試中，地鐵2號(hào)線電客車從劉富村車輛段出發(fā)，按5公里、10公里、30公里、50公里等不同時(shí)速進(jìn)行了連續(xù)測(cè)驗(yàn)，并在調(diào)試中沖擊了80公里的地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)最高時(shí)速。
據(jù)市軌道交通集團(tuán)專業(yè)工程師徐博介紹，洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線的信號(hào)控制系統(tǒng)有了進(jìn)一步提升，增加了有人值守前提下的全主動(dòng)駕駛功用，能夠完成全主動(dòng)洗車、全主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)及全主動(dòng)折返、站臺(tái)全主動(dòng)對(duì)位、站臺(tái)門車門對(duì)位隔離、主動(dòng)出入庫(kù)、列車回憶定位等功用。
數(shù)據(jù)顯示，地鐵2號(hào)線電客車運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，供電、接觸網(wǎng)、車輛及軌道、各類信號(hào)等系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，收集的數(shù)據(jù)表明電客車全體狀態(tài)杰出，證明了地鐵2號(hào)線正線現(xiàn)已具有電客車的聯(lián)合調(diào)試條件。
依照計(jì)劃，8月開(kāi)端，地鐵2號(hào)線已全面啟動(dòng)聯(lián)合調(diào)試工作。首先將展開(kāi)地鐵2號(hào)線一期工程北段的二喬路至解放路站區(qū)間的信號(hào)低、高速動(dòng)車調(diào)試。
待2號(hào)線下穿洛河段相關(guān)線網(wǎng)完成優(yōu)化后，將轉(zhuǎn)入2號(hào)線一期全線跑線實(shí)驗(yàn)。屆時(shí)，將對(duì)車輛段和全線信號(hào)進(jìn)行高速動(dòng)車調(diào)試、有人值守狀況下的全主動(dòng)駕駛功用測(cè)驗(yàn)、整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)性能全面測(cè)驗(yàn)，為今年年底洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線一期工程安全順暢開(kāi)通奠定根底。
(來(lái)歷：洛陽(yáng)軌道交通)
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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自7月初啟動(dòng)2號(hào)線車輛調(diào)試工作以來(lái)，先后在八里堂至隋唐園站區(qū)間段經(jīng)過(guò)了雙向軌道的“冷滑”“熱滑”實(shí)驗(yàn)并取得成功，并于7月下旬開(kāi)端進(jìn)入該區(qū)間的信號(hào)動(dòng)車調(diào)試階段。在實(shí)驗(yàn)調(diào)試中，地鐵2號(hào)線電客車從劉富村車輛段出發(fā)，按5公里、10公里、30公里、50公里等不同時(shí)速進(jìn)行了連續(xù)測(cè)驗(yàn)，并在調(diào)試中沖擊了80公里的地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)最高時(shí)速。
據(jù)市軌道交通集團(tuán)專業(yè)工程師徐博介紹，洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線的信號(hào)控制系統(tǒng)有了進(jìn)一步提升，增加了有人值守前提下的全主動(dòng)駕駛功用，能夠完成全主動(dòng)洗車、全主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)及全主動(dòng)折返、站臺(tái)全主動(dòng)對(duì)位、站臺(tái)門車門對(duì)位隔離、主動(dòng)出入庫(kù)、列車回憶定位等功用。
數(shù)據(jù)顯示，地鐵2號(hào)線電客車運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，供電、接觸網(wǎng)、車輛及軌道、各類信號(hào)等系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，收集的數(shù)據(jù)表明電客車全體狀態(tài)杰出，證明了地鐵2號(hào)線正線現(xiàn)已具有電客車的聯(lián)合調(diào)試條件。
依照計(jì)劃，8月開(kāi)端，地鐵2號(hào)線已全面啟動(dòng)聯(lián)合調(diào)試工作。首先將展開(kāi)地鐵2號(hào)線一期工程北段的二喬路至解放路站區(qū)間的信號(hào)低、高速動(dòng)車調(diào)試。
待2號(hào)線下穿洛河段相關(guān)線網(wǎng)完成優(yōu)化后，將轉(zhuǎn)入2號(hào)線一期全線跑線實(shí)驗(yàn)。屆時(shí)，將對(duì)車輛段和全線信號(hào)進(jìn)行高速動(dòng)車調(diào)試、有人值守狀況下的全主動(dòng)駕駛功用測(cè)驗(yàn)、整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)性能全面測(cè)驗(yàn)，為今年年底洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線一期工程安全順暢開(kāi)通奠定根底。
(來(lái)歷：洛陽(yáng)軌道交通)
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