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青島地鐵4號(hào)線開始鋪軌 軌道施工精度提高

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2487
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     項(xiàng)目落地年里,青島地鐵在建項(xiàng)目演出建造“加速度”,助力青島在提升城市品質(zhì)上扎實(shí)猛進(jìn)創(chuàng)一流。今天上午(10日),隨著開工令下,作業(yè)工人操作龍門吊將一組25米長軌排從鋪軌基地慢慢地吊運(yùn)至軌行區(qū),標(biāo)志著地鐵4號(hào)線拉開全線鋪軌帷幕,工程建造由土建階段進(jìn)入到軌跡階段。

    4號(hào)線軌跡工程施工存在道床形式多樣、技能標(biāo)準(zhǔn)高、工序轉(zhuǎn)化頻繁、鋪軌基地場所狹小、環(huán)境復(fù)雜等特色。青島市地鐵四號(hào)線有限公司設(shè)備管理處處長李杰介紹,為加速施工進(jìn)度,4號(hào)線全線設(shè)置四處機(jī)鋪鋪軌基地,分別是內(nèi)海區(qū)間、勁松四路站、張村站及出入段線鋪軌基地,悉數(shù)選用機(jī)械鋪裝作業(yè),有用進(jìn)步鋪軌效率。為處理鋪軌現(xiàn)場面對(duì)的困難,地鐵四號(hào)線公司高效協(xié)調(diào)場所移送作業(yè),合理安排相關(guān)單位“跑步出場”,僅用一個(gè)月時(shí)間完結(jié)4號(hào)線首個(gè)鋪軌基地標(biāo)準(zhǔn)化建造,為軌跡施工生產(chǎn)發(fā)明了良好條件。為保證工程質(zhì)量,4號(hào)線軌跡工程將選用CPIII軌跡精調(diào)技能,可以極大進(jìn)步軌跡施工精度,保證列車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的平穩(wěn)性,增強(qiáng)旅客乘車舒適度。4號(hào)線全線還設(shè)置可視化的軌行區(qū)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了軌行區(qū)機(jī)械、人員作業(yè)安全監(jiān)控和行車調(diào)度,保證了軌行區(qū)施作業(yè)業(yè)的安全可控。

    中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司承當(dāng)了4號(hào)線軌跡工程01標(biāo)建造任務(wù),由起點(diǎn)(人民會(huì)堂站)至董家下莊站(不含),全長16.652公里,共設(shè)置15座車站,16個(gè)區(qū)間。“總的來看,鋪軌區(qū)間工程范圍大、站線長、工期短、施工強(qiáng)度不均,且均為暗挖車站,可開展作業(yè)面較少。一起,工程觸及面廣,與其他專業(yè)施工交叉作業(yè)較多、環(huán)境復(fù)雜。”中鐵二十局集團(tuán)青島地鐵4號(hào)線軌跡工程01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理侯健介紹,現(xiàn)在,已預(yù)備了12臺(tái)鋪軌機(jī)組,400余套起道架,可以滿意現(xiàn)場施工需求。前期主要以機(jī)鋪為主,方案上場三支經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)勁的施工隊(duì),后備兩支施工隊(duì)。后期將采取增設(shè)起人區(qū)間散鋪基地和勁松三路站散鋪基地等措施,保證如期完結(jié)節(jié)點(diǎn)方針。

    地鐵4號(hào)線全長約30公里,設(shè)車站25座,通過市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后、嶗山風(fēng)景區(qū)等處,覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點(diǎn),途經(jīng)多家三甲醫(yī)院及重點(diǎn)校園,是貫穿市區(qū)中部的東西向主干線路。今年以來,青島地鐵貫徹落實(shí)市委市政府“項(xiàng)目落地年”布置要求,4號(hào)線工程建造不斷獲得突破性進(jìn)展。現(xiàn)在,4號(hào)線全線共有18座車站封頂,17個(gè)區(qū)間貫穿。(來源:青島日?qǐng)?bào))

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