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下載手機APP 盛夏時節(jié)，驕陽似火，走進山東省濟寧市各重點項目建造現(xiàn)場，黨旗飄揚，塔吊高聳、機聲隆隆，混凝土攪拌車、裝載車、挖掘機往來絡繹，建筑工人緊張施工……到處是一派如火如荼的建造景象。
2018年6月，濟寧市委、市政府安置開展為期4年的“項目落實年”活動。為把這項活動落到實處，當?shù)亟⑵饞靾D作戰(zhàn)指揮部體系，列出重點項目使命清單，制造作戰(zhàn)進展圖、作戰(zhàn)保證圖“兩張圖”，按圖研討、按圖指揮、按圖推動、按圖督戰(zhàn)、按圖問責，推動重點項目建造取得勝利。
濟寧新天地國際商務中心項目由濟寧城投開發(fā)建造，功能定位為高標準的辦公基地、會議會務交流中心，將為濟寧市招商引資供給總部基地，為壯大本土企業(yè)供給商務辦公環(huán)境，同步加快濟寧市新舊動能轉化步伐。6月24日上午，項目建造現(xiàn)場，記者比照原定二季度施工圖發(fā)現(xiàn)，LOFT辦公樓主體結構已完結7層，比計劃提早30天，政務辦公樓主體結構已完結61%，比計劃提早50天，其他樓體也都已超量完結二季度計劃。
逢山開路，遇水架橋，項目得以快速推動，離不開項目部對堵點卡點的不斷攻克。濟寧城投文旅產業(yè)有限公司副總經理楊海濤介紹，項目部建立了技術質量突擊隊、安全文明突擊隊和進展突擊隊，克服了前期土方工程量大的問題，4個月累計外運土方5萬輛車次，創(chuàng)下了出土新的紀錄。項目在濟寧建筑體系首次選用承插式盤扣腳手架，推廣安全出產雙體系、智慧工地辦理體系，選用實時監(jiān)測物料超載主動報警渠道進行安全防控。同時使用BIM+智慧工地辦理技術屢次策劃、模仿，確認最優(yōu)場所安置計劃，克服了現(xiàn)場空間狹小的問題。施工時在高支模支撐處使用受力檢測模塊同步反映到電腦端，實時監(jiān)控澆筑混凝土時支撐體系穩(wěn)定性，確保施工安全。
體系機制科學合理，項目推動才有條不紊。濟寧市推動重點項目掛圖作戰(zhàn)工作中，市級層面建立總指揮部，下設推動保證辦公室和各作戰(zhàn)指揮部，合力推動新舊動能轉化、村莊復興、交通城建、生態(tài)環(huán)保、文化教育醫(yī)療等方面工作。每月對使命完結狀況進行調度、核實、確定，對未達方針進展、存在重大問題的項目堅決予以“黃牌”或“紅牌”正告，超量完結使命的項目授予“流動紅旗”。本年又在推動保證辦公室下設13個保證專班，每季度末召開一次聯(lián)席會議，研討處理堵點卡點問題。
起跑就加速，局面就爭先。在施工圖倒逼之下，濟寧新機場項目建造進展日新月異，開工不到8個月，航站樓1層主體已完工，2層混凝土澆筑完結過半;航站區(qū)高架橋樁基施工悉數(shù)完結，塔臺、航管樓、特種車庫土方回填也已完結。新機場配套西浦路拓寬北延主線工程(包含互通立交主線橋)更是早在去年底竣工驗收并通車。“咱們將繼續(xù)落實落細安全防控措施，靠上調度辦理，倒排工期、壓茬推動，全力全速圓滿完結各項工作使命，早日完成轉場通航。”濟寧新機場建造指揮部成員翟魯珂聲音洪亮、干勁十足。
重點項目高質高效推動離不開實干，也離不開信息化手法和技術創(chuàng)新。濟微高速項目選用“互聯(lián)網+多項目出產經營辦理”，完成對項目進展及質量安全、人員、技術等的歸納集成化辦理。項目部通過先進信息化體系將實驗數(shù)據(jù)實時上傳數(shù)據(jù)庫，依據(jù)實驗室壓力機、萬能機的使用力和時間形成比照曲線，使現(xiàn)場實驗的整個力值過程一望而知。不僅如此，項目現(xiàn)場的龍門吊選用主動夾軌器，完成“人停吊停”，統(tǒng)籌了高效與安全。項目部還創(chuàng)造出新型混凝土料斗，靈活調節(jié)混凝土下料速度，提高了澆筑效率。來歷：大眾日報
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重點項目 建造
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2018年6月，濟寧市委、市政府安置開展為期4年的“項目落實年”活動。為把這項活動落到實處，當?shù)亟⑵饞靾D作戰(zhàn)指揮部體系，列出重點項目使命清單，制造作戰(zhàn)進展圖、作戰(zhàn)保證圖“兩張圖”，按圖研討、按圖指揮、按圖推動、按圖督戰(zhàn)、按圖問責，推動重點項目建造取得勝利。
濟寧新天地國際商務中心項目由濟寧城投開發(fā)建造，功能定位為高標準的辦公基地、會議會務交流中心，將為濟寧市招商引資供給總部基地，為壯大本土企業(yè)供給商務辦公環(huán)境，同步加快濟寧市新舊動能轉化步伐。6月24日上午，項目建造現(xiàn)場，記者比照原定二季度施工圖發(fā)現(xiàn)，LOFT辦公樓主體結構已完結7層，比計劃提早30天，政務辦公樓主體結構已完結61%，比計劃提早50天，其他樓體也都已超量完結二季度計劃。
逢山開路，遇水架橋，項目得以快速推動，離不開項目部對堵點卡點的不斷攻克。濟寧城投文旅產業(yè)有限公司副總經理楊海濤介紹，項目部建立了技術質量突擊隊、安全文明突擊隊和進展突擊隊，克服了前期土方工程量大的問題，4個月累計外運土方5萬輛車次，創(chuàng)下了出土新的紀錄。項目在濟寧建筑體系首次選用承插式盤扣腳手架，推廣安全出產雙體系、智慧工地辦理體系，選用實時監(jiān)測物料超載主動報警渠道進行安全防控。同時使用BIM+智慧工地辦理技術屢次策劃、模仿，確認最優(yōu)場所安置計劃，克服了現(xiàn)場空間狹小的問題。施工時在高支模支撐處使用受力檢測模塊同步反映到電腦端，實時監(jiān)控澆筑混凝土時支撐體系穩(wěn)定性，確保施工安全。
體系機制科學合理，項目推動才有條不紊。濟寧市推動重點項目掛圖作戰(zhàn)工作中，市級層面建立總指揮部，下設推動保證辦公室和各作戰(zhàn)指揮部，合力推動新舊動能轉化、村莊復興、交通城建、生態(tài)環(huán)保、文化教育醫(yī)療等方面工作。每月對使命完結狀況進行調度、核實、確定，對未達方針進展、存在重大問題的項目堅決予以“黃牌”或“紅牌”正告，超量完結使命的項目授予“流動紅旗”。本年又在推動保證辦公室下設13個保證專班，每季度末召開一次聯(lián)席會議，研討處理堵點卡點問題。
起跑就加速，局面就爭先。在施工圖倒逼之下，濟寧新機場項目建造進展日新月異，開工不到8個月，航站樓1層主體已完工，2層混凝土澆筑完結過半;航站區(qū)高架橋樁基施工悉數(shù)完結，塔臺、航管樓、特種車庫土方回填也已完結。新機場配套西浦路拓寬北延主線工程(包含互通立交主線橋)更是早在去年底竣工驗收并通車。“咱們將繼續(xù)落實落細安全防控措施，靠上調度辦理，倒排工期、壓茬推動，全力全速圓滿完結各項工作使命，早日完成轉場通航。”濟寧新機場建造指揮部成員翟魯珂聲音洪亮、干勁十足。
重點項目高質高效推動離不開實干，也離不開信息化手法和技術創(chuàng)新。濟微高速項目選用“互聯(lián)網+多項目出產經營辦理”，完成對項目進展及質量安全、人員、技術等的歸納集成化辦理。項目部通過先進信息化體系將實驗數(shù)據(jù)實時上傳數(shù)據(jù)庫，依據(jù)實驗室壓力機、萬能機的使用力和時間形成比照曲線，使現(xiàn)場實驗的整個力值過程一望而知。不僅如此，項目現(xiàn)場的龍門吊選用主動夾軌器，完成“人停吊停”，統(tǒng)籌了高效與安全。項目部還創(chuàng)造出新型混凝土料斗，靈活調節(jié)混凝土下料速度，提高了澆筑效率。來歷：大眾日報
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