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下載手機(jī)APP “在寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、自治區(qū)交投集團(tuán)大力推進(jìn)下，烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段估計(jì)可提前一年竣工，今年年底建成通車。”8月25日，寧夏中衛(wèi)市交通局負(fù)責(zé)人介紹。
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據(jù)介紹，烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段工程主線全長122.91公里，項(xiàng)目總投資79.41億元，其中穿越騰格里沙漠內(nèi)地18公里，是寧夏第一條縱貫騰格里沙漠的高速公路，也是全國首條穿越沙漠內(nèi)地的高速公路。
項(xiàng)目建設(shè)以來，堅(jiān)持“阻沙先行、固沙為主、固阻結(jié)合”的理念，在路基兩側(cè)修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網(wǎng)格沙障帶、防風(fēng)固沙林帶、生態(tài)景觀林帶、常綠灌木林帶、礫石防火帶構(gòu)成的“六帶一體”公路防護(hù)體系，有用阻擊風(fēng)沙侵蝕。一起，結(jié)合沙生植物生長特色，沿途科學(xué)裝備植物防護(hù)帶，可完成沙漠路段“三季有花、四季有景”的生態(tài)景觀，盡力建成綠色環(huán)保、生態(tài)低碳的“生態(tài)廊道”。
該項(xiàng)目依照交通旅行交融發(fā)展理念，在烏瑪高速公路騰格里沙漠路段，分南北兩區(qū)建設(shè)了停車休息觀光區(qū)2處，總建筑面積25畝，各設(shè)大車停車位5個和小車停車位24個，一起配套廊架、涼亭和生態(tài)衛(wèi)生間，完成了路與沙的和諧、路與景的交融、人與景的交匯，讓旅客停步于粗暴雄壯的大漠懷有，體驗(yàn)大漠孤煙直、長河落日圓的壯美自然風(fēng)光。
項(xiàng)目建成后將對完善中衛(wèi)市高速路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。“下一步，方案采納社會資本參與的方式，再建4處休息觀光區(qū)，以‘旅行探險’為主題，運(yùn)用綠洲、露營帳篷、篝火等元素，構(gòu)建基建融資新模式、交旅交融新業(yè)態(tài)、才智出行新體驗(yàn)、觀光高速新領(lǐng)域，將烏瑪高速公路中衛(wèi)沙漠段打造成中衛(wèi)又一新的網(wǎng)紅打卡地，更好助推中衛(wèi)交通旅行產(chǎn)業(yè)深度交融高質(zhì)量發(fā)展。”中衛(wèi)市交通局負(fù)責(zé)人說。(來歷：寧夏日報記者房名名)
標(biāo)簽：
烏瑪高速 青銅峽至中衛(wèi)段
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據(jù)介紹，烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段工程主線全長122.91公里，項(xiàng)目總投資79.41億元，其中穿越騰格里沙漠內(nèi)地18公里，是寧夏第一條縱貫騰格里沙漠的高速公路，也是全國首條穿越沙漠內(nèi)地的高速公路。
項(xiàng)目建設(shè)以來，堅(jiān)持“阻沙先行、固沙為主、固阻結(jié)合”的理念，在路基兩側(cè)修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網(wǎng)格沙障帶、防風(fēng)固沙林帶、生態(tài)景觀林帶、常綠灌木林帶、礫石防火帶構(gòu)成的“六帶一體”公路防護(hù)體系，有用阻擊風(fēng)沙侵蝕。一起，結(jié)合沙生植物生長特色，沿途科學(xué)裝備植物防護(hù)帶，可完成沙漠路段“三季有花、四季有景”的生態(tài)景觀，盡力建成綠色環(huán)保、生態(tài)低碳的“生態(tài)廊道”。
該項(xiàng)目依照交通旅行交融發(fā)展理念，在烏瑪高速公路騰格里沙漠路段，分南北兩區(qū)建設(shè)了停車休息觀光區(qū)2處，總建筑面積25畝，各設(shè)大車停車位5個和小車停車位24個，一起配套廊架、涼亭和生態(tài)衛(wèi)生間，完成了路與沙的和諧、路與景的交融、人與景的交匯，讓旅客停步于粗暴雄壯的大漠懷有，體驗(yàn)大漠孤煙直、長河落日圓的壯美自然風(fēng)光。
項(xiàng)目建成后將對完善中衛(wèi)市高速路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。“下一步，方案采納社會資本參與的方式，再建4處休息觀光區(qū)，以‘旅行探險’為主題，運(yùn)用綠洲、露營帳篷、篝火等元素，構(gòu)建基建融資新模式、交旅交融新業(yè)態(tài)、才智出行新體驗(yàn)、觀光高速新領(lǐng)域，將烏瑪高速公路中衛(wèi)沙漠段打造成中衛(wèi)又一新的網(wǎng)紅打卡地，更好助推中衛(wèi)交通旅行產(chǎn)業(yè)深度交融高質(zhì)量發(fā)展。”中衛(wèi)市交通局負(fù)責(zé)人說。(來歷：寧夏日報記者房名名)
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