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下載手機(jī)APP 昨日，“北京國際大都市清潔空氣與氣候舉動(dòng)論壇”在國家會(huì)議中心開幕，該論壇是2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)生態(tài)環(huán)境服務(wù)范疇的重要活動(dòng)。北京青年報(bào)記者得悉，北京活躍策劃“碳中和”，提出“兩步走”戰(zhàn)略，北京市的遠(yuǎn)期方針是建成近零碳排放城市。此外，論壇上正式發(fā)布第三輪北京市PM2.5來歷解析成果。研討標(biāo)明，現(xiàn)階段北京PM2.5首要來歷中，本地排放近六成，其間又以柴油車、汽油車的奉獻(xiàn)最大。
策劃“碳中和”北京提出“兩步走”戰(zhàn)略
去年9月22日，習(xí)近平主席對(duì)碳達(dá)峰碳中和作出了嚴(yán)重宣示：“我國力爭(zhēng)2030年前完成碳達(dá)峰、2060年前完成碳中和。”一年來，我國碳達(dá)峰、碳中和工作已經(jīng)全面展開。昨日的論壇上，“碳達(dá)峰、碳中和”亦成為與會(huì)嘉賓熱議的論題。
北京市生態(tài)環(huán)境局應(yīng)對(duì)氣候改變處處長(zhǎng)明登歷具體介紹了北京碳達(dá)峰碳中和舉動(dòng)的成效及展望。“北京市敏捷舉動(dòng)起來，堅(jiān)決執(zhí)行國家‘雙碳’方針和戰(zhàn)略部署。”明登歷說，北京活躍策劃“碳中和”，提出“兩步走”戰(zhàn)略。第一步，到2035年，碳排放率先達(dá)峰后完成持續(xù)下降?；诂F(xiàn)有根底和開展階段特征，北京將建立健全機(jī)制和政策，強(qiáng)化推進(jìn)節(jié)能、新能源和可再生能源、機(jī)動(dòng)車“油換電”等措施，完成碳排放持續(xù)下降。第二步，北京市的遠(yuǎn)期方針是建成近零碳排放城市。依托技術(shù)進(jìn)步全面推進(jìn)，完成碳排放敏捷下降。
明登歷表示，為執(zhí)行“雙碳”方針，北京制定出“十四五”時(shí)期要點(diǎn)范疇的降碳措施。例如，能源范疇，新能源和可再生資源占比提高到14%，外調(diào)綠電力爭(zhēng)到達(dá)300億千瓦時(shí);城市供暖范疇，鼓勵(lì)多能互補(bǔ)的新型供熱形式，推進(jìn)供熱系統(tǒng)重構(gòu);交通范疇，中心城綠色出行比例到達(dá)76.5%，新能源車力爭(zhēng)達(dá)200萬輛，加強(qiáng)充電樁等根底設(shè)施建造;修建范疇，持續(xù)推進(jìn)既有修建節(jié)能改造，推行超低能耗修建500萬平方米。
PM2.5源解析發(fā)布區(qū)域傳輸與本地排放“四六開”
大氣中PM2.5污染來自哪里?辦理的首要對(duì)象和優(yōu)先次序是什么?“源解析”供給了解決方案，是科學(xué)施策的根底。北青報(bào)記者了解到，北京已展開兩輪大氣PM2.5來歷解析，別離于2014年、2018年向社會(huì)公布。時(shí)隔三年，北京昨日再發(fā)PM2.5源解析成果。
論壇現(xiàn)場(chǎng)，北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任劉保獻(xiàn)介紹，研討標(biāo)明，北京市現(xiàn)階段PM2.5首要來歷中,本地排放占六成，區(qū)域傳輸占四成。相較上一輪源解析成果，本地排放中各類源肯定量完成“瘦身”，區(qū)域傳輸對(duì)北京市影響添加近一成，且跟著污染等級(jí)增大占比上升，重污染日區(qū)域傳輸占比超越六成。
在本地排放中，移動(dòng)源、日子源、揚(yáng)塵源、工業(yè)源和燃煤源分管率別離為46%、16%、11%、10%和3%，農(nóng)業(yè)及天然本底等其他源約14%。其間，移動(dòng)源中柴油車與汽油車占比較大;日子源中溶劑運(yùn)用和汽修等服務(wù)業(yè)奉獻(xiàn)突出;揚(yáng)塵源首要以道路揚(yáng)塵和施工揚(yáng)塵為主;工業(yè)源中石油化工、水泥建材等行業(yè)占比較大。
“通過三年大幅減排，PM2.5本地排放源中，各類源的肯定量均大幅下降，完成‘瘦身’。與2017年相比，揚(yáng)塵源降幅最大，其次是工業(yè)源和移動(dòng)源。”劉保獻(xiàn)說，在總量“瘦身”的情況下，本地排放各類源相對(duì)構(gòu)成比例略有改變。其間，移動(dòng)源占比(46%)依然最高，因排放基數(shù)大，移動(dòng)源在全年不同時(shí)段和空間范圍內(nèi)均是本地大氣PM2.5第一大來歷，這與國際發(fā)達(dá)城市特征類似。日子源占比凸顯，成為第二大來歷。跟著能源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升，包括支撐城市剛性運(yùn)轉(zhuǎn)、服務(wù)業(yè)和涉及居民日子排放在內(nèi)的日子源進(jìn)一步凸顯，呈現(xiàn)出特大型都市的典型污染特征。
聚焦三大范疇北京明確“十四五”治污路線圖
新一輪北京市PM2.5來歷解析成果為下一階段辦理大氣污染供給了科學(xué)支撐。
研討標(biāo)明，現(xiàn)階段區(qū)域傳輸與本地排放“四六開”。其間，區(qū)域傳輸影響較2017年上升約一成。特別是重污染日，區(qū)域傳輸分管率到達(dá)64%±8%，是全年均勻傳輸水平的1.5倍，標(biāo)明區(qū)域協(xié)同減排是下一階段空氣改善的要害。本地排放方面，應(yīng)持續(xù)強(qiáng)化對(duì)本地排放中移動(dòng)源(特別是柴油車)、日子源、揚(yáng)塵源和工業(yè)源的精細(xì)化辦理。
昨天的論壇上，市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長(zhǎng)李翔具體介紹了北京“十四五”時(shí)期大氣污染的辦理思路和要點(diǎn)方向。“十四五”期間，針對(duì)當(dāng)前大氣污染的突出問題及污染來歷，加強(qiáng)本地和區(qū)域協(xié)同共治、加強(qiáng)多項(xiàng)污染物協(xié)同辦理，強(qiáng)化工程減排與辦理減排并重，聚焦三大范疇展開辦理。
在能源范疇，操控思路為“轉(zhuǎn)低碳，增電力”。依照“終端電動(dòng)化，遠(yuǎn)端脫碳化”準(zhǔn)則，協(xié)同操控大氣污染物和溫室氣體排放。具體來說，首要集中在三個(gè)方面，一是要依照凈煤減氣少油的準(zhǔn)則，操控化石燃料總量;二是要加強(qiáng)修建節(jié)能，完成3000萬平方米以上公共修建節(jié)能改造;三是要活躍開展光伏、熱泵等新能源，2019年北京可再生能源消費(fèi)比重為8%，力爭(zhēng)到“十四五”末增至14%。“提到‘終端電動(dòng)化’，比方，機(jī)動(dòng)車是大家經(jīng)常運(yùn)用的終端產(chǎn)品，未來北京要持續(xù)大力推行新能源汽車、淘汰老舊汽油車，讓車型結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。再說‘遠(yuǎn)端脫碳化’，外調(diào)電力為北京奉獻(xiàn)了超四成的碳排放，今后要逐步壓減煤炭發(fā)電，向風(fēng)能發(fā)電、太陽能發(fā)電等新能源發(fā)電轉(zhuǎn)化，這就完成了‘脫碳化’。”李翔說。
在交通范疇，北京在“十四五”時(shí)期的操控思路是“促更新、油改電”，推進(jìn)電動(dòng)化、公轉(zhuǎn)鐵、公交化，調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
在產(chǎn)業(yè)范疇，操控思路是“夯職責(zé)，治VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)”，北京將構(gòu)建清潔低碳循環(huán)的綠色產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，要點(diǎn)管控“三大來歷”，即：點(diǎn)面結(jié)合辦理工業(yè)和服務(wù)業(yè)范疇，源頭辦理VOCs溶劑運(yùn)用，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)加強(qiáng)日子源管控。(來歷：北京青年報(bào)文/記者王斌)
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零碳排放城市
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策劃“碳中和”北京提出“兩步走”戰(zhàn)略
去年9月22日，習(xí)近平主席對(duì)碳達(dá)峰碳中和作出了嚴(yán)重宣示：“我國力爭(zhēng)2030年前完成碳達(dá)峰、2060年前完成碳中和。”一年來，我國碳達(dá)峰、碳中和工作已經(jīng)全面展開。昨日的論壇上，“碳達(dá)峰、碳中和”亦成為與會(huì)嘉賓熱議的論題。
北京市生態(tài)環(huán)境局應(yīng)對(duì)氣候改變處處長(zhǎng)明登歷具體介紹了北京碳達(dá)峰碳中和舉動(dòng)的成效及展望。“北京市敏捷舉動(dòng)起來，堅(jiān)決執(zhí)行國家‘雙碳’方針和戰(zhàn)略部署。”明登歷說，北京活躍策劃“碳中和”，提出“兩步走”戰(zhàn)略。第一步，到2035年，碳排放率先達(dá)峰后完成持續(xù)下降?；诂F(xiàn)有根底和開展階段特征，北京將建立健全機(jī)制和政策，強(qiáng)化推進(jìn)節(jié)能、新能源和可再生能源、機(jī)動(dòng)車“油換電”等措施，完成碳排放持續(xù)下降。第二步，北京市的遠(yuǎn)期方針是建成近零碳排放城市。依托技術(shù)進(jìn)步全面推進(jìn)，完成碳排放敏捷下降。
明登歷表示，為執(zhí)行“雙碳”方針，北京制定出“十四五”時(shí)期要點(diǎn)范疇的降碳措施。例如，能源范疇，新能源和可再生資源占比提高到14%，外調(diào)綠電力爭(zhēng)到達(dá)300億千瓦時(shí);城市供暖范疇，鼓勵(lì)多能互補(bǔ)的新型供熱形式，推進(jìn)供熱系統(tǒng)重構(gòu);交通范疇，中心城綠色出行比例到達(dá)76.5%，新能源車力爭(zhēng)達(dá)200萬輛，加強(qiáng)充電樁等根底設(shè)施建造;修建范疇，持續(xù)推進(jìn)既有修建節(jié)能改造，推行超低能耗修建500萬平方米。
PM2.5源解析發(fā)布區(qū)域傳輸與本地排放“四六開”
大氣中PM2.5污染來自哪里?辦理的首要對(duì)象和優(yōu)先次序是什么?“源解析”供給了解決方案，是科學(xué)施策的根底。北青報(bào)記者了解到，北京已展開兩輪大氣PM2.5來歷解析，別離于2014年、2018年向社會(huì)公布。時(shí)隔三年，北京昨日再發(fā)PM2.5源解析成果。
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在本地排放中，移動(dòng)源、日子源、揚(yáng)塵源、工業(yè)源和燃煤源分管率別離為46%、16%、11%、10%和3%，農(nóng)業(yè)及天然本底等其他源約14%。其間，移動(dòng)源中柴油車與汽油車占比較大;日子源中溶劑運(yùn)用和汽修等服務(wù)業(yè)奉獻(xiàn)突出;揚(yáng)塵源首要以道路揚(yáng)塵和施工揚(yáng)塵為主;工業(yè)源中石油化工、水泥建材等行業(yè)占比較大。
“通過三年大幅減排，PM2.5本地排放源中，各類源的肯定量均大幅下降，完成‘瘦身’。與2017年相比，揚(yáng)塵源降幅最大，其次是工業(yè)源和移動(dòng)源。”劉保獻(xiàn)說，在總量“瘦身”的情況下，本地排放各類源相對(duì)構(gòu)成比例略有改變。其間，移動(dòng)源占比(46%)依然最高，因排放基數(shù)大，移動(dòng)源在全年不同時(shí)段和空間范圍內(nèi)均是本地大氣PM2.5第一大來歷，這與國際發(fā)達(dá)城市特征類似。日子源占比凸顯，成為第二大來歷。跟著能源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升，包括支撐城市剛性運(yùn)轉(zhuǎn)、服務(wù)業(yè)和涉及居民日子排放在內(nèi)的日子源進(jìn)一步凸顯，呈現(xiàn)出特大型都市的典型污染特征。
聚焦三大范疇北京明確“十四五”治污路線圖
新一輪北京市PM2.5來歷解析成果為下一階段辦理大氣污染供給了科學(xué)支撐。
研討標(biāo)明，現(xiàn)階段區(qū)域傳輸與本地排放“四六開”。其間，區(qū)域傳輸影響較2017年上升約一成。特別是重污染日，區(qū)域傳輸分管率到達(dá)64%±8%，是全年均勻傳輸水平的1.5倍，標(biāo)明區(qū)域協(xié)同減排是下一階段空氣改善的要害。本地排放方面，應(yīng)持續(xù)強(qiáng)化對(duì)本地排放中移動(dòng)源(特別是柴油車)、日子源、揚(yáng)塵源和工業(yè)源的精細(xì)化辦理。
昨天的論壇上，市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長(zhǎng)李翔具體介紹了北京“十四五”時(shí)期大氣污染的辦理思路和要點(diǎn)方向。“十四五”期間，針對(duì)當(dāng)前大氣污染的突出問題及污染來歷，加強(qiáng)本地和區(qū)域協(xié)同共治、加強(qiáng)多項(xiàng)污染物協(xié)同辦理，強(qiáng)化工程減排與辦理減排并重，聚焦三大范疇展開辦理。
在能源范疇，操控思路為“轉(zhuǎn)低碳，增電力”。依照“終端電動(dòng)化，遠(yuǎn)端脫碳化”準(zhǔn)則，協(xié)同操控大氣污染物和溫室氣體排放。具體來說，首要集中在三個(gè)方面，一是要依照凈煤減氣少油的準(zhǔn)則，操控化石燃料總量;二是要加強(qiáng)修建節(jié)能，完成3000萬平方米以上公共修建節(jié)能改造;三是要活躍開展光伏、熱泵等新能源，2019年北京可再生能源消費(fèi)比重為8%，力爭(zhēng)到“十四五”末增至14%。“提到‘終端電動(dòng)化’，比方，機(jī)動(dòng)車是大家經(jīng)常運(yùn)用的終端產(chǎn)品，未來北京要持續(xù)大力推行新能源汽車、淘汰老舊汽油車，讓車型結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。再說‘遠(yuǎn)端脫碳化’，外調(diào)電力為北京奉獻(xiàn)了超四成的碳排放，今后要逐步壓減煤炭發(fā)電，向風(fēng)能發(fā)電、太陽能發(fā)電等新能源發(fā)電轉(zhuǎn)化，這就完成了‘脫碳化’。”李翔說。
在交通范疇，北京在“十四五”時(shí)期的操控思路是“促更新、油改電”，推進(jìn)電動(dòng)化、公轉(zhuǎn)鐵、公交化，調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
在產(chǎn)業(yè)范疇，操控思路是“夯職責(zé)，治VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)”，北京將構(gòu)建清潔低碳循環(huán)的綠色產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，要點(diǎn)管控“三大來歷”，即：點(diǎn)面結(jié)合辦理工業(yè)和服務(wù)業(yè)范疇，源頭辦理VOCs溶劑運(yùn)用，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)加強(qiáng)日子源管控。(來歷：北京青年報(bào)文/記者王斌)
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