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下載手機(jī)APP 由成都市交通運(yùn)輸局、我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌跡交通安全技能專(zhuān)委會(huì)、江蘇省歸納交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌跡)分會(huì)一起輔導(dǎo)，西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院學(xué)術(shù)輔導(dǎo)，上海市交通工程學(xué)會(huì)協(xié)辦，《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》和上海士研咨詢(xún)聯(lián)合主辦的“2021軌跡交通與區(qū)域開(kāi)展大會(huì)”于9月3-4日在成都順暢舉行，并圓滿(mǎn)閉幕!
本次大會(huì)以“優(yōu)化城市群+都市圈規(guī)劃布局，促進(jìn)交通、區(qū)域一體化”為主題，約請(qǐng)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)、規(guī)劃/規(guī)劃單位、城際/市域軌走運(yùn)營(yíng)單位、土建施工單位、機(jī)電裝置商、電氣設(shè)備/零部件廠商、通訊/信號(hào)/5G/智能化系統(tǒng)廠商等等的高層決策者，評(píng)論如何處理城市群和都市圈開(kāi)展中城際及市域軌交布局、規(guī)劃、投融資的難點(diǎn)，共享優(yōu)質(zhì)的城際及市域軌走運(yùn)營(yíng)事例，環(huán)繞“新基建”背景溝通使用于軌跡交通訊息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制作的新技能。
9月3日大會(huì)開(kāi)幕，由本次大會(huì)學(xué)術(shù)輔導(dǎo)單位西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院的副院長(zhǎng)唐優(yōu)華，擔(dān)任掌管人。特別約請(qǐng)到成都市交通運(yùn)輸局黨組副書(shū)記、副局長(zhǎng)易傳斌;西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院黨委書(shū)記甘靈;成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副總司理張智，分別致開(kāi)幕辭。
上午，大會(huì)環(huán)繞“區(qū)域軌跡交通開(kāi)展的新動(dòng)力——都市圈與城市群”這一議題打開(kāi)。首要，我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌跡交通安全技能專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張躍進(jìn)帶來(lái)主題講演“十四五”區(qū)域軌跡交通的規(guī)劃與開(kāi)展展望”。隨后，西南交通大學(xué)教授、博導(dǎo)、歸納交通運(yùn)輸智能化國(guó)家當(dāng)?shù)芈?lián)合工程實(shí)驗(yàn)室主任彭其淵，就“區(qū)域軌跡交通協(xié)同運(yùn)輸組織關(guān)鍵問(wèn)題”具體介紹了都市圈軌跡交通多網(wǎng)交融開(kāi)展背景及內(nèi)在，以及軌跡交通復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)輸組織關(guān)鍵問(wèn)題。接下來(lái)，西南交通大學(xué)副教授、成都軌跡交通集團(tuán)TOD開(kāi)發(fā)參謀楊鶤博士帶來(lái)了“TOD區(qū)域辦理高效開(kāi)展的戰(zhàn)略與實(shí)踐”的主題陳述，同咱們共享了成都TOD開(kāi)發(fā)立異理論、TOD區(qū)域辦理活動(dòng)，和以商業(yè)數(shù)據(jù)為例的TOD區(qū)域辦理數(shù)據(jù)實(shí)踐。隨后，交控科技股份有限公司副總裁、成都交控科技有限公司首席科學(xué)家楊旭文以“下一代軌跡交通系統(tǒng)研討與評(píng)論”為主題打開(kāi)共享。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先全生命周期供應(yīng)管家式服務(wù)的軌跡交通整體處理方案供應(yīng)商，交控科技股份有限公司以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技能為中心，專(zhuān)業(yè)從事城市軌跡交通訊號(hào)系統(tǒng)的研制、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承攬、維保保護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技能服務(wù)等事務(wù)。
短暫的茶歇溝通后，重慶市軌跡交通集團(tuán)有限公司建管中心副主任付鐵軍從重慶城市軌跡交通制作整體狀況、山地城市軌跡交通基礎(chǔ)設(shè)施制作實(shí)踐、城市軌跡交通文明與質(zhì)量制作三個(gè)方面同咱們共享“聚焦山水城市，盡力推動(dòng)軌跡交通基礎(chǔ)設(shè)施制作”。隨后，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司總司理助理、四川川南軌跡交通運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)、宜賓智軌交通有限公司董事長(zhǎng)、四川省中車(chē)鐵投軌跡交通有限公司董事長(zhǎng)張瑞英，從宜賓智軌概略、智軌數(shù)字化運(yùn)維和推動(dòng)智軌可持續(xù)開(kāi)展三個(gè)方面，同現(xiàn)場(chǎng)嘉賓共享了“智軌運(yùn)維的數(shù)字化立異及可持續(xù)開(kāi)展”。
除了以上豐厚的主題講演，精彩火熱的圓桌評(píng)論也是上午內(nèi)容的一大亮點(diǎn)。以“都市圈城市群與區(qū)域軌跡交通高質(zhì)量開(kāi)展”為主題，西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院唐優(yōu)華副院長(zhǎng)擔(dān)任掌管嘉賓，我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌跡交通安全技能專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張躍進(jìn)、成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副總司理張智、四川川南軌跡交通運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)張瑞英、重慶市軌跡交通集團(tuán)有限公司建管中心副主任付鐵軍、卡斯柯信號(hào)有限公司正高級(jí)工程師、技能總監(jiān)汪小勇，五位嘉賓深入評(píng)論了“處理區(qū)域交通開(kāi)展不均衡、補(bǔ)齊交通短板”、“兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益制作軌跡交通”、“市域鐵路和城際鐵路投融資方式立異與開(kāi)展”等關(guān)鍵問(wèn)題。
下午的大會(huì)，環(huán)繞“軌交機(jī)電設(shè)備的立異開(kāi)展：才智、安全、節(jié)能”這一議題打開(kāi)。第一講由中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司西南研制中心副主任兼技能部部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任萬(wàn)里為咱們做關(guān)于“成渝地區(qū)市域快速軌跡交通車(chē)輛處理方案評(píng)論”的主題陳述。萬(wàn)主任向咱們具體論述了區(qū)域軌跡交通方針剖析、市域軌跡交通需求剖析、市域軌跡交通處理方案和城市軌跡交通開(kāi)展展望。緊接著，成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副部長(zhǎng)趙月經(jīng)過(guò)成都都市圈開(kāi)展市域鐵路已“刻不容緩”、成都都市圈開(kāi)展市域鐵路宜“雙管齊下”、成都都市圈開(kāi)展市域鐵路應(yīng)“分類(lèi)推動(dòng)”、成都都市圈開(kāi)展市域鐵路的“幾點(diǎn)考慮”四方面內(nèi)容，同嘉賓共享了“成都都市圈市域(郊)鐵路開(kāi)展的考慮”。隨后，江蘇風(fēng)神空調(diào)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陸輝結(jié)合實(shí)際事例，向咱們介紹了“地下空間“空氣生態(tài)”構(gòu)建的方式”。作為全職業(yè)獨(dú)家定坐落室內(nèi)空氣生態(tài)構(gòu)建的全工業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)的服務(wù)商，風(fēng)神致力于人類(lèi)大健康之需求的室內(nèi)空氣的安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能的系統(tǒng)研討，用"空氣生態(tài)"的獨(dú)有方式為客戶(hù)供應(yīng)健康的空氣供應(yīng)，用原創(chuàng)的圓形空氣處理機(jī)組推翻傳統(tǒng)的系統(tǒng)方式、產(chǎn)品形態(tài)，終究所呈現(xiàn)的空氣端產(chǎn)品符合建筑空間、綠建要素、健康要求。接下來(lái)，由康力電梯股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)副總裁，兼軌跡交通部長(zhǎng)陸永祥帶來(lái)“安全可靠的公共交通扶梯，賦能軌跡交通工業(yè)生態(tài)”的主題講演?？盗ψ鳛閲?guó)內(nèi)第一家A股上市電梯整機(jī)企業(yè)，2017年至今仍躋身全球電梯制作商TOP10，以79.18億元品牌價(jià)值穩(wěn)居民族電梯品牌首位。公司開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品掩蓋占市場(chǎng)總?cè)萘?9%以上的電扶梯市場(chǎng)。陸總側(cè)重介紹了公司的產(chǎn)品研制、運(yùn)營(yíng)，以及協(xié)作的經(jīng)典項(xiàng)目工程。
茶歇溝經(jīng)往后，成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司總工程師黃嘉，以“成都軌跡交通全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)”為主題，向參會(huì)嘉賓們介紹了成都地鐵概略、全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，以及在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。成立于1986年的卡斯柯信號(hào)有限公司，是我國(guó)鐵路通訊信號(hào)股份有限公司控股辦理與阿爾斯通一起出資成立的一家專(zhuān)注于軌跡交通的控制系統(tǒng)集成商，迄今已具有百余項(xiàng)具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且與國(guó)際先進(jìn)水平適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)技能和產(chǎn)品，掩蓋國(guó)家鐵路、城市軌跡交通、城際鐵路、有軌電車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域?？ㄋ箍滦盘?hào)有限公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)司理劉華祥帶來(lái)“面向四網(wǎng)交融的市域信號(hào)系統(tǒng)需求與規(guī)劃”的主題講演，具體介紹了功能定位及其特色、信號(hào)系統(tǒng)需求剖析、信號(hào)系統(tǒng)方案規(guī)劃。隨后，由清華大學(xué)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家教授級(jí)高級(jí)工程師于小四做關(guān)于“城市軌跡交通遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)”的主題陳述，同咱們共享了系統(tǒng)整體思路，以及系統(tǒng)整體規(guī)劃。浙江眾合科技股份有限公司高級(jí)工程師，中央研討院院長(zhǎng)周在福帶來(lái)“智能列車(chē)通用安全渠道評(píng)論”的主題共享，經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)載渠道開(kāi)展現(xiàn)狀、智能列車(chē)通用安全渠道開(kāi)展新趨勢(shì)、眾合通用渠道特征、架構(gòu)與開(kāi)展、使用開(kāi)展與協(xié)作展望的具體介紹，讓咱們了解到眾合科技以開(kāi)展"才智交通+泛半導(dǎo)體"工業(yè)為己任，以專(zhuān)業(yè)工業(yè)芯片為引導(dǎo)力，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為紐帶，經(jīng)過(guò)高端智造參加量使用的垂直交互整合，推動(dòng)產(chǎn)品與技能的立異交融和使用，著力構(gòu)建半導(dǎo)體與才智交通互促共進(jìn)的生態(tài)圈。經(jīng)過(guò)合資協(xié)作及自主研制，迅速開(kāi)展成長(zhǎng)為以自主化信號(hào)系統(tǒng)及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)為中心的、我國(guó)領(lǐng)先的城市軌跡交通整體處理方案供應(yīng)商，在系統(tǒng)中心技能、歸納處理方案和實(shí)施服務(wù)才能等方面構(gòu)建起自己的競(jìng)爭(zhēng)力。第一天的最終一講，由我國(guó)鐵路規(guī)劃集團(tuán)有限公司副總工程師劉英杰帶來(lái)，受疫情影響，劉總無(wú)法蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)視頻的方式共享了“開(kāi)展智能系統(tǒng)完成才智運(yùn)維，推動(dòng)城市軌跡交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)高質(zhì)量開(kāi)展”。
大會(huì)第二天，由上海市交通工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)虞同文擔(dān)任掌管人。今天的議程主要環(huán)繞“引領(lǐng)我國(guó)軌跡交通高質(zhì)量開(kāi)展”和“區(qū)域軌跡交通開(kāi)展技能立異”打開(kāi)。上午第一講，由中鐵第四勘察規(guī)劃院集團(tuán)有限公司交通研討中心副主任李鵬帶來(lái)“國(guó)內(nèi)市域鐵路現(xiàn)狀、規(guī)劃及典型事例”的主題陳述，李主任同咱們共享了市域鐵路規(guī)劃“探究期”特色、“加速期”特色，以及未來(lái)市域網(wǎng)規(guī)劃要點(diǎn)，引發(fā)場(chǎng)內(nèi)嘉賓熱議。隨后，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司總建筑師金旭煒，結(jié)合重慶輕軌李子壩站、重慶沙坪壩站城市歸納體、重慶東站歸納樞紐站城交融的實(shí)際事例，和嘉賓們共享了“鐵路客站與城市交融開(kāi)展的實(shí)踐和考慮”。接下來(lái)，深圳市城市軌跡交通協(xié)會(huì)首席參謀，我國(guó)城市軌跡交通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員，國(guó)家住建部安全質(zhì)量專(zhuān)家委員會(huì)委員劉卡丁，就“都市圈軌跡交通規(guī)劃與制式選擇”宣布講演，從城軌職業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀、城市軌跡交通自主立異方針、鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入城軌職業(yè)、城軌開(kāi)展新趨勢(shì)幾個(gè)方面做出共享。
茶歇后，約請(qǐng)到成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副總工程師茍明中，同嘉賓們共享“成都城市軌跡交通與鐵路交融探究與實(shí)踐”，茍總側(cè)重介紹了成都城市軌跡交通及鐵路樞紐概略、軌跡交通與鐵路的交融探究和成都三鐵交融經(jīng)驗(yàn)。接著，由軌跡交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室所長(zhǎng)史時(shí)喜做關(guān)于“BIM技能在軌跡交通場(chǎng)段規(guī)劃中的研討及使用”的主題陳述，史所長(zhǎng)具體深入的共享了車(chē)輛基地BIM規(guī)劃、車(chē)輛基地BIM使用和BIM技能使用展望。上午的最終一個(gè)環(huán)節(jié)是關(guān)于“立異引領(lǐng)區(qū)域軌交開(kāi)展——從規(guī)劃、規(guī)劃、制作到運(yùn)營(yíng)、辦理的考慮”的圓桌評(píng)論，由上海市交通工程學(xué)會(huì)虞同文副秘書(shū)長(zhǎng)掌管，軌跡交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室史時(shí)喜所長(zhǎng)，成都軌跡交通集團(tuán)有限公司茍明中副總工程師和深圳市城市軌跡交通協(xié)會(huì)首席參謀劉卡丁一起參加評(píng)論，就“區(qū)域軌跡交通全生命周期的開(kāi)展”、“如何完成區(qū)域軌跡交通的可持續(xù)開(kāi)展”、“最新5G、云核算、AI、BIM于軌走運(yùn)維的使用現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)”、“我國(guó)軌跡交通高質(zhì)量開(kāi)展的內(nèi)在與外延”等問(wèn)題打開(kāi)溝通與評(píng)論。
下午，首要由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司市域鐵路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備組組長(zhǎng)項(xiàng)鳴麒遠(yuǎn)程宣布關(guān)于“上海市域鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)探究”的講演。隨后，寧波市軌跡交通集團(tuán)有限公司制作分公司教授級(jí)高級(jí)工程師何山，以寧波市軌跡交通為例，同咱們共享了“地鐵工程危險(xiǎn)控制實(shí)踐探究”，重點(diǎn)介紹了軌跡交通工程危險(xiǎn)、危險(xiǎn)的信息化管控、技能立異降低危險(xiǎn)、危險(xiǎn)控制理論總結(jié)。緊接著，西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院副院長(zhǎng)韓科以“根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的才智綠色城市辦理”帶來(lái)精彩的講演，與嘉賓們共享了先進(jìn)的技能手段。之后是由本次大會(huì)聯(lián)合主辦方《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》推選的學(xué)術(shù)陳述。首要，由西南交通大學(xué)講師占曙光博士帶來(lái)關(guān)于“攪擾狀況下考慮能耗的高速鐵路列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整問(wèn)題研討”的主題陳述;接下來(lái)，西南交通大學(xué)副教授、博士生導(dǎo)師，iTSS-RC實(shí)驗(yàn)室軌跡中心執(zhí)行主任蔣朝哲博士就“城市軌跡交通碳中和實(shí)踐與藍(lán)圖”打開(kāi)共享;隨后，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師方勇博士帶來(lái)關(guān)于“土壓平衡盾構(gòu)刀盤(pán)泥餅崩解特性及崩解試驗(yàn)研討”主題陳述;最終，由西南交通大學(xué)副教授魯工圓和嘉賓們共享“區(qū)域軌跡交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸才能剖析問(wèn)題及辦法”。
至此，為期兩天的“2021軌跡交通與區(qū)域開(kāi)展大會(huì)”圓滿(mǎn)閉幕!雖因疫情限制了參會(huì)人數(shù)，但現(xiàn)場(chǎng)評(píng)論氣氛非?；馃?，與會(huì)嘉賓紛紛反饋觀念的碰撞與干貨共享，短短兩天學(xué)習(xí)收成頗豐，不虛此行，期待下一次的相聚。
感謝以下公司對(duì)本次活動(dòng)的大力支撐：成都交控科技有限公司、卡斯柯信號(hào)有限公司、江蘇風(fēng)神空調(diào)集團(tuán)股份有限公司、成都康力電梯有限公司、浙江眾合科技股份有限公司、成都大唐線纜有限公司、深圳市卓寶科技股份有限公司、四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司、京信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)股份有限公司、廣東堅(jiān)朗五金制品股份有限公司、現(xiàn)代(我國(guó))電梯有限公司、中建裝置集團(tuán)有限公司、中電電氣(江蘇)變壓器制作有限公司。
同時(shí)，特別道謝此次峰會(huì)的協(xié)作媒體，它們分別是今日軌跡交通、高速鐵路與軌跡交通、現(xiàn)代城市軌跡交通、我國(guó)城市軌跡交通網(wǎng)、我國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、專(zhuān)家寶、前瞻網(wǎng)、云掌財(cái)經(jīng)、創(chuàng)頭條、活動(dòng)家、活動(dòng)行。
感謝廣大業(yè)界同仁在會(huì)議準(zhǔn)備和舉行期間的高度支撐和積極參加，士研咨詢(xún)將持續(xù)與業(yè)界資深專(zhuān)家，優(yōu)秀企業(yè)以及機(jī)構(gòu)堅(jiān)持嚴(yán)密協(xié)作，供應(yīng)職業(yè)前沿信息，探究職業(yè)趨勢(shì)，助力商務(wù)協(xié)作。城市軌跡交通網(wǎng)
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軌跡交通
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本次大會(huì)以“優(yōu)化城市群+都市圈規(guī)劃布局，促進(jìn)交通、區(qū)域一體化”為主題，約請(qǐng)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)、規(guī)劃/規(guī)劃單位、城際/市域軌走運(yùn)營(yíng)單位、土建施工單位、機(jī)電裝置商、電氣設(shè)備/零部件廠商、通訊/信號(hào)/5G/智能化系統(tǒng)廠商等等的高層決策者，評(píng)論如何處理城市群和都市圈開(kāi)展中城際及市域軌交布局、規(guī)劃、投融資的難點(diǎn)，共享優(yōu)質(zhì)的城際及市域軌走運(yùn)營(yíng)事例，環(huán)繞“新基建”背景溝通使用于軌跡交通訊息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制作的新技能。
9月3日大會(huì)開(kāi)幕，由本次大會(huì)學(xué)術(shù)輔導(dǎo)單位西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院的副院長(zhǎng)唐優(yōu)華，擔(dān)任掌管人。特別約請(qǐng)到成都市交通運(yùn)輸局黨組副書(shū)記、副局長(zhǎng)易傳斌;西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院黨委書(shū)記甘靈;成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副總司理張智，分別致開(kāi)幕辭。
上午，大會(huì)環(huán)繞“區(qū)域軌跡交通開(kāi)展的新動(dòng)力——都市圈與城市群”這一議題打開(kāi)。首要，我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌跡交通安全技能專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張躍進(jìn)帶來(lái)主題講演“十四五”區(qū)域軌跡交通的規(guī)劃與開(kāi)展展望”。隨后，西南交通大學(xué)教授、博導(dǎo)、歸納交通運(yùn)輸智能化國(guó)家當(dāng)?shù)芈?lián)合工程實(shí)驗(yàn)室主任彭其淵，就“區(qū)域軌跡交通協(xié)同運(yùn)輸組織關(guān)鍵問(wèn)題”具體介紹了都市圈軌跡交通多網(wǎng)交融開(kāi)展背景及內(nèi)在，以及軌跡交通復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)輸組織關(guān)鍵問(wèn)題。接下來(lái)，西南交通大學(xué)副教授、成都軌跡交通集團(tuán)TOD開(kāi)發(fā)參謀楊鶤博士帶來(lái)了“TOD區(qū)域辦理高效開(kāi)展的戰(zhàn)略與實(shí)踐”的主題陳述，同咱們共享了成都TOD開(kāi)發(fā)立異理論、TOD區(qū)域辦理活動(dòng)，和以商業(yè)數(shù)據(jù)為例的TOD區(qū)域辦理數(shù)據(jù)實(shí)踐。隨后，交控科技股份有限公司副總裁、成都交控科技有限公司首席科學(xué)家楊旭文以“下一代軌跡交通系統(tǒng)研討與評(píng)論”為主題打開(kāi)共享。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先全生命周期供應(yīng)管家式服務(wù)的軌跡交通整體處理方案供應(yīng)商，交控科技股份有限公司以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技能為中心，專(zhuān)業(yè)從事城市軌跡交通訊號(hào)系統(tǒng)的研制、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承攬、維保保護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技能服務(wù)等事務(wù)。
短暫的茶歇溝通后，重慶市軌跡交通集團(tuán)有限公司建管中心副主任付鐵軍從重慶城市軌跡交通制作整體狀況、山地城市軌跡交通基礎(chǔ)設(shè)施制作實(shí)踐、城市軌跡交通文明與質(zhì)量制作三個(gè)方面同咱們共享“聚焦山水城市，盡力推動(dòng)軌跡交通基礎(chǔ)設(shè)施制作”。隨后，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司總司理助理、四川川南軌跡交通運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)、宜賓智軌交通有限公司董事長(zhǎng)、四川省中車(chē)鐵投軌跡交通有限公司董事長(zhǎng)張瑞英，從宜賓智軌概略、智軌數(shù)字化運(yùn)維和推動(dòng)智軌可持續(xù)開(kāi)展三個(gè)方面，同現(xiàn)場(chǎng)嘉賓共享了“智軌運(yùn)維的數(shù)字化立異及可持續(xù)開(kāi)展”。
除了以上豐厚的主題講演，精彩火熱的圓桌評(píng)論也是上午內(nèi)容的一大亮點(diǎn)。以“都市圈城市群與區(qū)域軌跡交通高質(zhì)量開(kāi)展”為主題，西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院唐優(yōu)華副院長(zhǎng)擔(dān)任掌管嘉賓，我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌跡交通安全技能專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張躍進(jìn)、成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副總司理張智、四川川南軌跡交通運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)張瑞英、重慶市軌跡交通集團(tuán)有限公司建管中心副主任付鐵軍、卡斯柯信號(hào)有限公司正高級(jí)工程師、技能總監(jiān)汪小勇，五位嘉賓深入評(píng)論了“處理區(qū)域交通開(kāi)展不均衡、補(bǔ)齊交通短板”、“兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益制作軌跡交通”、“市域鐵路和城際鐵路投融資方式立異與開(kāi)展”等關(guān)鍵問(wèn)題。
下午的大會(huì)，環(huán)繞“軌交機(jī)電設(shè)備的立異開(kāi)展：才智、安全、節(jié)能”這一議題打開(kāi)。第一講由中車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司西南研制中心副主任兼技能部部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任萬(wàn)里為咱們做關(guān)于“成渝地區(qū)市域快速軌跡交通車(chē)輛處理方案評(píng)論”的主題陳述。萬(wàn)主任向咱們具體論述了區(qū)域軌跡交通方針剖析、市域軌跡交通需求剖析、市域軌跡交通處理方案和城市軌跡交通開(kāi)展展望。緊接著，成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副部長(zhǎng)趙月經(jīng)過(guò)成都都市圈開(kāi)展市域鐵路已“刻不容緩”、成都都市圈開(kāi)展市域鐵路宜“雙管齊下”、成都都市圈開(kāi)展市域鐵路應(yīng)“分類(lèi)推動(dòng)”、成都都市圈開(kāi)展市域鐵路的“幾點(diǎn)考慮”四方面內(nèi)容，同嘉賓共享了“成都都市圈市域(郊)鐵路開(kāi)展的考慮”。隨后，江蘇風(fēng)神空調(diào)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陸輝結(jié)合實(shí)際事例，向咱們介紹了“地下空間“空氣生態(tài)”構(gòu)建的方式”。作為全職業(yè)獨(dú)家定坐落室內(nèi)空氣生態(tài)構(gòu)建的全工業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)的服務(wù)商，風(fēng)神致力于人類(lèi)大健康之需求的室內(nèi)空氣的安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能的系統(tǒng)研討，用"空氣生態(tài)"的獨(dú)有方式為客戶(hù)供應(yīng)健康的空氣供應(yīng)，用原創(chuàng)的圓形空氣處理機(jī)組推翻傳統(tǒng)的系統(tǒng)方式、產(chǎn)品形態(tài)，終究所呈現(xiàn)的空氣端產(chǎn)品符合建筑空間、綠建要素、健康要求。接下來(lái)，由康力電梯股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)副總裁，兼軌跡交通部長(zhǎng)陸永祥帶來(lái)“安全可靠的公共交通扶梯，賦能軌跡交通工業(yè)生態(tài)”的主題講演?？盗ψ鳛閲?guó)內(nèi)第一家A股上市電梯整機(jī)企業(yè)，2017年至今仍躋身全球電梯制作商TOP10，以79.18億元品牌價(jià)值穩(wěn)居民族電梯品牌首位。公司開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品掩蓋占市場(chǎng)總?cè)萘?9%以上的電扶梯市場(chǎng)。陸總側(cè)重介紹了公司的產(chǎn)品研制、運(yùn)營(yíng)，以及協(xié)作的經(jīng)典項(xiàng)目工程。
茶歇溝經(jīng)往后，成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司總工程師黃嘉，以“成都軌跡交通全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)”為主題，向參會(huì)嘉賓們介紹了成都地鐵概略、全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，以及在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。成立于1986年的卡斯柯信號(hào)有限公司，是我國(guó)鐵路通訊信號(hào)股份有限公司控股辦理與阿爾斯通一起出資成立的一家專(zhuān)注于軌跡交通的控制系統(tǒng)集成商，迄今已具有百余項(xiàng)具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且與國(guó)際先進(jìn)水平適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)技能和產(chǎn)品，掩蓋國(guó)家鐵路、城市軌跡交通、城際鐵路、有軌電車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域?？ㄋ箍滦盘?hào)有限公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)司理劉華祥帶來(lái)“面向四網(wǎng)交融的市域信號(hào)系統(tǒng)需求與規(guī)劃”的主題講演，具體介紹了功能定位及其特色、信號(hào)系統(tǒng)需求剖析、信號(hào)系統(tǒng)方案規(guī)劃。隨后，由清華大學(xué)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家教授級(jí)高級(jí)工程師于小四做關(guān)于“城市軌跡交通遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)”的主題陳述，同咱們共享了系統(tǒng)整體思路，以及系統(tǒng)整體規(guī)劃。浙江眾合科技股份有限公司高級(jí)工程師，中央研討院院長(zhǎng)周在福帶來(lái)“智能列車(chē)通用安全渠道評(píng)論”的主題共享，經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)載渠道開(kāi)展現(xiàn)狀、智能列車(chē)通用安全渠道開(kāi)展新趨勢(shì)、眾合通用渠道特征、架構(gòu)與開(kāi)展、使用開(kāi)展與協(xié)作展望的具體介紹，讓咱們了解到眾合科技以開(kāi)展"才智交通+泛半導(dǎo)體"工業(yè)為己任，以專(zhuān)業(yè)工業(yè)芯片為引導(dǎo)力，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為紐帶，經(jīng)過(guò)高端智造參加量使用的垂直交互整合，推動(dòng)產(chǎn)品與技能的立異交融和使用，著力構(gòu)建半導(dǎo)體與才智交通互促共進(jìn)的生態(tài)圈。經(jīng)過(guò)合資協(xié)作及自主研制，迅速開(kāi)展成長(zhǎng)為以自主化信號(hào)系統(tǒng)及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)為中心的、我國(guó)領(lǐng)先的城市軌跡交通整體處理方案供應(yīng)商，在系統(tǒng)中心技能、歸納處理方案和實(shí)施服務(wù)才能等方面構(gòu)建起自己的競(jìng)爭(zhēng)力。第一天的最終一講，由我國(guó)鐵路規(guī)劃集團(tuán)有限公司副總工程師劉英杰帶來(lái)，受疫情影響，劉總無(wú)法蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)視頻的方式共享了“開(kāi)展智能系統(tǒng)完成才智運(yùn)維，推動(dòng)城市軌跡交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)高質(zhì)量開(kāi)展”。
大會(huì)第二天，由上海市交通工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)虞同文擔(dān)任掌管人。今天的議程主要環(huán)繞“引領(lǐng)我國(guó)軌跡交通高質(zhì)量開(kāi)展”和“區(qū)域軌跡交通開(kāi)展技能立異”打開(kāi)。上午第一講，由中鐵第四勘察規(guī)劃院集團(tuán)有限公司交通研討中心副主任李鵬帶來(lái)“國(guó)內(nèi)市域鐵路現(xiàn)狀、規(guī)劃及典型事例”的主題陳述，李主任同咱們共享了市域鐵路規(guī)劃“探究期”特色、“加速期”特色，以及未來(lái)市域網(wǎng)規(guī)劃要點(diǎn)，引發(fā)場(chǎng)內(nèi)嘉賓熱議。隨后，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司總建筑師金旭煒，結(jié)合重慶輕軌李子壩站、重慶沙坪壩站城市歸納體、重慶東站歸納樞紐站城交融的實(shí)際事例，和嘉賓們共享了“鐵路客站與城市交融開(kāi)展的實(shí)踐和考慮”。接下來(lái)，深圳市城市軌跡交通協(xié)會(huì)首席參謀，我國(guó)城市軌跡交通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員，國(guó)家住建部安全質(zhì)量專(zhuān)家委員會(huì)委員劉卡丁，就“都市圈軌跡交通規(guī)劃與制式選擇”宣布講演，從城軌職業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀、城市軌跡交通自主立異方針、鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入城軌職業(yè)、城軌開(kāi)展新趨勢(shì)幾個(gè)方面做出共享。
茶歇后，約請(qǐng)到成都軌跡交通集團(tuán)有限公司副總工程師茍明中，同嘉賓們共享“成都城市軌跡交通與鐵路交融探究與實(shí)踐”，茍總側(cè)重介紹了成都城市軌跡交通及鐵路樞紐概略、軌跡交通與鐵路的交融探究和成都三鐵交融經(jīng)驗(yàn)。接著，由軌跡交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室所長(zhǎng)史時(shí)喜做關(guān)于“BIM技能在軌跡交通場(chǎng)段規(guī)劃中的研討及使用”的主題陳述，史所長(zhǎng)具體深入的共享了車(chē)輛基地BIM規(guī)劃、車(chē)輛基地BIM使用和BIM技能使用展望。上午的最終一個(gè)環(huán)節(jié)是關(guān)于“立異引領(lǐng)區(qū)域軌交開(kāi)展——從規(guī)劃、規(guī)劃、制作到運(yùn)營(yíng)、辦理的考慮”的圓桌評(píng)論，由上海市交通工程學(xué)會(huì)虞同文副秘書(shū)長(zhǎng)掌管，軌跡交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室史時(shí)喜所長(zhǎng)，成都軌跡交通集團(tuán)有限公司茍明中副總工程師和深圳市城市軌跡交通協(xié)會(huì)首席參謀劉卡丁一起參加評(píng)論，就“區(qū)域軌跡交通全生命周期的開(kāi)展”、“如何完成區(qū)域軌跡交通的可持續(xù)開(kāi)展”、“最新5G、云核算、AI、BIM于軌走運(yùn)維的使用現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)”、“我國(guó)軌跡交通高質(zhì)量開(kāi)展的內(nèi)在與外延”等問(wèn)題打開(kāi)溝通與評(píng)論。
下午，首要由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司市域鐵路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備組組長(zhǎng)項(xiàng)鳴麒遠(yuǎn)程宣布關(guān)于“上海市域鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)探究”的講演。隨后，寧波市軌跡交通集團(tuán)有限公司制作分公司教授級(jí)高級(jí)工程師何山，以寧波市軌跡交通為例，同咱們共享了“地鐵工程危險(xiǎn)控制實(shí)踐探究”，重點(diǎn)介紹了軌跡交通工程危險(xiǎn)、危險(xiǎn)的信息化管控、技能立異降低危險(xiǎn)、危險(xiǎn)控制理論總結(jié)。緊接著，西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院副院長(zhǎng)韓科以“根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的才智綠色城市辦理”帶來(lái)精彩的講演，與嘉賓們共享了先進(jìn)的技能手段。之后是由本次大會(huì)聯(lián)合主辦方《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》推選的學(xué)術(shù)陳述。首要，由西南交通大學(xué)講師占曙光博士帶來(lái)關(guān)于“攪擾狀況下考慮能耗的高速鐵路列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整問(wèn)題研討”的主題陳述;接下來(lái)，西南交通大學(xué)副教授、博士生導(dǎo)師，iTSS-RC實(shí)驗(yàn)室軌跡中心執(zhí)行主任蔣朝哲博士就“城市軌跡交通碳中和實(shí)踐與藍(lán)圖”打開(kāi)共享;隨后，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師方勇博士帶來(lái)關(guān)于“土壓平衡盾構(gòu)刀盤(pán)泥餅崩解特性及崩解試驗(yàn)研討”主題陳述;最終，由西南交通大學(xué)副教授魯工圓和嘉賓們共享“區(qū)域軌跡交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸才能剖析問(wèn)題及辦法”。
至此，為期兩天的“2021軌跡交通與區(qū)域開(kāi)展大會(huì)”圓滿(mǎn)閉幕!雖因疫情限制了參會(huì)人數(shù)，但現(xiàn)場(chǎng)評(píng)論氣氛非?；馃?，與會(huì)嘉賓紛紛反饋觀念的碰撞與干貨共享，短短兩天學(xué)習(xí)收成頗豐，不虛此行，期待下一次的相聚。
感謝以下公司對(duì)本次活動(dòng)的大力支撐：成都交控科技有限公司、卡斯柯信號(hào)有限公司、江蘇風(fēng)神空調(diào)集團(tuán)股份有限公司、成都康力電梯有限公司、浙江眾合科技股份有限公司、成都大唐線纜有限公司、深圳市卓寶科技股份有限公司、四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司、京信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)股份有限公司、廣東堅(jiān)朗五金制品股份有限公司、現(xiàn)代(我國(guó))電梯有限公司、中建裝置集團(tuán)有限公司、中電電氣(江蘇)變壓器制作有限公司。
同時(shí)，特別道謝此次峰會(huì)的協(xié)作媒體，它們分別是今日軌跡交通、高速鐵路與軌跡交通、現(xiàn)代城市軌跡交通、我國(guó)城市軌跡交通網(wǎng)、我國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、專(zhuān)家寶、前瞻網(wǎng)、云掌財(cái)經(jīng)、創(chuàng)頭條、活動(dòng)家、活動(dòng)行。
感謝廣大業(yè)界同仁在會(huì)議準(zhǔn)備和舉行期間的高度支撐和積極參加，士研咨詢(xún)將持續(xù)與業(yè)界資深專(zhuān)家，優(yōu)秀企業(yè)以及機(jī)構(gòu)堅(jiān)持嚴(yán)密協(xié)作，供應(yīng)職業(yè)前沿信息，探究職業(yè)趨勢(shì)，助力商務(wù)協(xié)作。城市軌跡交通網(wǎng)
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軌跡交通
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