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下載手機APP 新華社北京9月26日電(記者樊曦)記者從我國國家鐵路集團有限公司得悉，26日，成渝中線高鐵建造發(fā)動活動以視頻連線方法，在重慶、成都兩地同時舉行，這標志著成渝中線高鐵工程前期工作獲得重要進展。
據(jù)國鐵集團建造部負責人介紹，成渝中線高鐵是沿江高鐵通道重要組成部分。國鐵集團加快推動項目前期工作，開展全線勘察設計，組織編制可行性研究報告。2021年8月，國家發(fā)改委批復了可行性研究報告。
依據(jù)國家發(fā)改委批復，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站向西引出，經重慶科學城、銅梁區(qū)、大足區(qū)進入四川省境內，經安岳縣、樂至縣、簡州新城引進成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，橋隧占比85%，全線設8座車站，其間新建車站6座，項目總投資693億元，建造總工期5年。
該負責人指出，成渝中線高鐵建成后，將成為我國建造標準最高、運行速度最快的高等級高速鐵路，將進一步完善西南區(qū)域路網結構，縮短兩地時空距離，極大便利沿線大眾出行，強化重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動作用，對于服務支撐成渝區(qū)域雙城經濟圈建造、促進區(qū)域經濟社會發(fā)展和加快構建新發(fā)展格式，具有重要意義。
標簽：
成渝中線高鐵建造
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
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4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
據(jù)國鐵集團建造部負責人介紹，成渝中線高鐵是沿江高鐵通道重要組成部分。國鐵集團加快推動項目前期工作，開展全線勘察設計，組織編制可行性研究報告。2021年8月，國家發(fā)改委批復了可行性研究報告。
依據(jù)國家發(fā)改委批復，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站向西引出，經重慶科學城、銅梁區(qū)、大足區(qū)進入四川省境內，經安岳縣、樂至縣、簡州新城引進成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，橋隧占比85%，全線設8座車站，其間新建車站6座，項目總投資693億元，建造總工期5年。
該負責人指出，成渝中線高鐵建成后，將成為我國建造標準最高、運行速度最快的高等級高速鐵路，將進一步完善西南區(qū)域路網結構，縮短兩地時空距離，極大便利沿線大眾出行，強化重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動作用，對于服務支撐成渝區(qū)域雙城經濟圈建造、促進區(qū)域經濟社會發(fā)展和加快構建新發(fā)展格式，具有重要意義。
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