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下載手機(jī)APP 紫金礦業(yè)10日晚發(fā)布公告稱，已與加拿大新鋰公司達(dá)到收買協(xié)議，將以9.6億加元(約合人民幣49億元)的價(jià)格收買后者100%流通股。11日，紫金礦業(yè)AH股聯(lián)袂大漲，漲幅均超過7%。承受記者采訪的專家以為，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展迅猛，導(dǎo)致對(duì)上游鋰資源的需求大幅添加。紫金礦業(yè)海外布局是我國(guó)鋰資源進(jìn)口多元化的表現(xiàn)。不過，鑒于中加聯(lián)絡(luò)現(xiàn)在仍處于緊張狀態(tài)，此次收買或?qū)⒚媾R來自加拿大政府的檢查應(yīng)戰(zhàn)。
中心資源坐落南美“鋰三角”
記者據(jù)紫金礦業(yè)于香港證交所發(fā)布的公告得悉，紫金礦業(yè)擬收買的新鋰公司注冊(cè)于加拿大安大略省，而該公司的中心資源是坐落南美“鋰三角”阿根廷卡塔馬卡省的TresQuebradasSalar(簡(jiǎn)稱“3Q”)鋰鹽湖項(xiàng)目。公告稱，3Q項(xiàng)目是體量大、品位高、雜質(zhì)低、開發(fā)條件良好的高質(zhì)量鹽湖鋰資源，且提鋰工藝技術(shù)成熟，本錢較低，具有建成世界級(jí)大型鹽湖基地的條件，預(yù)期有較強(qiáng)的盈利才能。
新鋰公司估算，3Q項(xiàng)目碳酸鋰總資源量約756.5萬噸，規(guī)劃每年出產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰。經(jīng)咨詢機(jī)構(gòu)初步研究，該項(xiàng)目具有擴(kuò)產(chǎn)條件，鹽湖每年出產(chǎn)碳酸鋰或許達(dá)4萬噸至6萬噸。
國(guó)內(nèi)企業(yè)紛繁加大海外鋰布局
“紫金礦業(yè)的南美布局是有利于我國(guó)鋰業(yè)未來不被國(guó)外本錢限制的一種測(cè)驗(yàn)。”上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛在承受《舉世時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表明，鋰資源的提取首要依賴于鋰精礦和鹽湖礦。但我國(guó)鋰精礦絕大多數(shù)依托海外進(jìn)口，其中最首要的來歷是澳大利亞。“因?yàn)槭苤朴诎拇罄麃啠衲陣?guó)內(nèi)鋰價(jià)格飛漲，對(duì)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)構(gòu)成較大沖擊。”曲音飛說，正是在這種某一特定國(guó)家主導(dǎo)資源進(jìn)口的局面下，國(guó)內(nèi)鋰業(yè)企業(yè)近年來紛繁加大海外布局。寧德年代、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等紛繁將事務(wù)延伸到非洲、南美、北美及歐洲等地區(qū)。
依據(jù)2019年我國(guó)鋰業(yè)大會(huì)信息，全球現(xiàn)已查明的鋰資源量約6200萬噸，我國(guó)位居第六位。鹽湖鹵水型鋰資源首要會(huì)集在南美鋰三角(智利、阿根廷和玻利維亞)，我國(guó)次之;硬巖類鋰輝石首要分布在澳大利亞、加拿大等國(guó)。
美國(guó)《科技縱覽》雜志近期刊文稱，跟著電動(dòng)汽車產(chǎn)量的飆升，鋰出產(chǎn)商將無法滿足需求。倫敦睿咨得能源管理咨詢公司估計(jì)，因?yàn)椴傻V才能落后于電動(dòng)汽車規(guī)模的開展，估計(jì)2027年將呈現(xiàn)“嚴(yán)重的鋰供應(yīng)短缺”。這種供需不匹配或許會(huì)導(dǎo)致當(dāng)年約330萬輛電動(dòng)車出產(chǎn)延遲。電池供電的公共汽車、貨車和電網(wǎng)存儲(chǔ)系統(tǒng)也將受到這種壓力。
收買案是“一塊很好的試金石”
紫金礦業(yè)稱，本次買賣估計(jì)在2022年上半年完成，尚需獲得我國(guó)、加拿大兩國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批，項(xiàng)目能否順利完成買賣存在不確定性。一起，項(xiàng)目開發(fā)受建設(shè)進(jìn)展、地域風(fēng)險(xiǎn)、商場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等因素影響，也存在不確定性。事實(shí)上，就在9月底，我國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德年代宣布擬以3.76億加元收買總部坐落加拿大溫哥華的千年鋰礦開發(fā)公司(MillennialLithium)100%股權(quán)。加拿大《舉世郵報(bào)》報(bào)導(dǎo)稱，此事引發(fā)加拿大各方高度注重。安大略省滑鐵盧世界管理立異中心高級(jí)研究員沃克表明，2020年美加曾簽署“關(guān)于要害礦藏的聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃”，企圖借此遏制我國(guó)在鋰、鈷等要害礦藏上的強(qiáng)勢(shì)。因此，加拿大國(guó)內(nèi)將或許呈現(xiàn)強(qiáng)大聲響，企圖以“并購(gòu)會(huì)導(dǎo)致要害知識(shí)產(chǎn)權(quán)丟失”等理由，將金額尚未達(dá)到檢查門檻的此次收買強(qiáng)行納入檢查范圍。去年12月22日，加拿大投資檢查局就以國(guó)家安全為由，否決了我國(guó)企業(yè)山東黃金對(duì)加拿大黃金巨頭特麥克資源公司的收買。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，曾擔(dān)任加拿大前總理哈珀及現(xiàn)任總理特魯多國(guó)家安全顧問的理查德·法登此前聲稱，加拿大政府不應(yīng)批準(zhǔn)山東黃金這一并購(gòu)，對(duì)立理由是“美國(guó)要求這么做”“不能讓我國(guó)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲得更多戰(zhàn)略資源”。
復(fù)旦大學(xué)美國(guó)研究中心副主任宋國(guó)友在承受《舉世時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表明，有加拿大否決山東黃金收買案在先，紫金礦業(yè)此次收買案暗藏的方針風(fēng)險(xiǎn)不得不加以注重。中加聯(lián)絡(luò)現(xiàn)在仍處于緊張狀態(tài)中，而紫金礦業(yè)收買的又歸于要害礦藏資源，盡管這純粹是中加企業(yè)之間的商場(chǎng)行為，但加拿大是否會(huì)將此與政治問題掛起鉤來，存在不確定性。作為利益相關(guān)方，美國(guó)會(huì)不會(huì)在這個(gè)案件中心插一腿也值得注重。宋國(guó)友以為，這一收買案是“一塊很好的試金石，能檢驗(yàn)出加拿大是否是真實(shí)通明的商場(chǎng)國(guó)家”。來歷：舉世時(shí)報(bào)作者:陶短房，倪浩，熊濤
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紫金礦業(yè) 收買 加鋰礦公司
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中心資源坐落南美“鋰三角”
記者據(jù)紫金礦業(yè)于香港證交所發(fā)布的公告得悉，紫金礦業(yè)擬收買的新鋰公司注冊(cè)于加拿大安大略省，而該公司的中心資源是坐落南美“鋰三角”阿根廷卡塔馬卡省的TresQuebradasSalar(簡(jiǎn)稱“3Q”)鋰鹽湖項(xiàng)目。公告稱，3Q項(xiàng)目是體量大、品位高、雜質(zhì)低、開發(fā)條件良好的高質(zhì)量鹽湖鋰資源，且提鋰工藝技術(shù)成熟，本錢較低，具有建成世界級(jí)大型鹽湖基地的條件，預(yù)期有較強(qiáng)的盈利才能。
新鋰公司估算，3Q項(xiàng)目碳酸鋰總資源量約756.5萬噸，規(guī)劃每年出產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰。經(jīng)咨詢機(jī)構(gòu)初步研究，該項(xiàng)目具有擴(kuò)產(chǎn)條件，鹽湖每年出產(chǎn)碳酸鋰或許達(dá)4萬噸至6萬噸。
國(guó)內(nèi)企業(yè)紛繁加大海外鋰布局
“紫金礦業(yè)的南美布局是有利于我國(guó)鋰業(yè)未來不被國(guó)外本錢限制的一種測(cè)驗(yàn)。”上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛在承受《舉世時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表明，鋰資源的提取首要依賴于鋰精礦和鹽湖礦。但我國(guó)鋰精礦絕大多數(shù)依托海外進(jìn)口，其中最首要的來歷是澳大利亞。“因?yàn)槭苤朴诎拇罄麃啠衲陣?guó)內(nèi)鋰價(jià)格飛漲，對(duì)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)構(gòu)成較大沖擊。”曲音飛說，正是在這種某一特定國(guó)家主導(dǎo)資源進(jìn)口的局面下，國(guó)內(nèi)鋰業(yè)企業(yè)近年來紛繁加大海外布局。寧德年代、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等紛繁將事務(wù)延伸到非洲、南美、北美及歐洲等地區(qū)。
依據(jù)2019年我國(guó)鋰業(yè)大會(huì)信息，全球現(xiàn)已查明的鋰資源量約6200萬噸，我國(guó)位居第六位。鹽湖鹵水型鋰資源首要會(huì)集在南美鋰三角(智利、阿根廷和玻利維亞)，我國(guó)次之;硬巖類鋰輝石首要分布在澳大利亞、加拿大等國(guó)。
美國(guó)《科技縱覽》雜志近期刊文稱，跟著電動(dòng)汽車產(chǎn)量的飆升，鋰出產(chǎn)商將無法滿足需求。倫敦睿咨得能源管理咨詢公司估計(jì)，因?yàn)椴傻V才能落后于電動(dòng)汽車規(guī)模的開展，估計(jì)2027年將呈現(xiàn)“嚴(yán)重的鋰供應(yīng)短缺”。這種供需不匹配或許會(huì)導(dǎo)致當(dāng)年約330萬輛電動(dòng)車出產(chǎn)延遲。電池供電的公共汽車、貨車和電網(wǎng)存儲(chǔ)系統(tǒng)也將受到這種壓力。
收買案是“一塊很好的試金石”
紫金礦業(yè)稱，本次買賣估計(jì)在2022年上半年完成，尚需獲得我國(guó)、加拿大兩國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批，項(xiàng)目能否順利完成買賣存在不確定性。一起，項(xiàng)目開發(fā)受建設(shè)進(jìn)展、地域風(fēng)險(xiǎn)、商場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等因素影響，也存在不確定性。事實(shí)上，就在9月底，我國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德年代宣布擬以3.76億加元收買總部坐落加拿大溫哥華的千年鋰礦開發(fā)公司(MillennialLithium)100%股權(quán)。加拿大《舉世郵報(bào)》報(bào)導(dǎo)稱，此事引發(fā)加拿大各方高度注重。安大略省滑鐵盧世界管理立異中心高級(jí)研究員沃克表明，2020年美加曾簽署“關(guān)于要害礦藏的聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃”，企圖借此遏制我國(guó)在鋰、鈷等要害礦藏上的強(qiáng)勢(shì)。因此，加拿大國(guó)內(nèi)將或許呈現(xiàn)強(qiáng)大聲響，企圖以“并購(gòu)會(huì)導(dǎo)致要害知識(shí)產(chǎn)權(quán)丟失”等理由，將金額尚未達(dá)到檢查門檻的此次收買強(qiáng)行納入檢查范圍。去年12月22日，加拿大投資檢查局就以國(guó)家安全為由，否決了我國(guó)企業(yè)山東黃金對(duì)加拿大黃金巨頭特麥克資源公司的收買。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，曾擔(dān)任加拿大前總理哈珀及現(xiàn)任總理特魯多國(guó)家安全顧問的理查德·法登此前聲稱，加拿大政府不應(yīng)批準(zhǔn)山東黃金這一并購(gòu)，對(duì)立理由是“美國(guó)要求這么做”“不能讓我國(guó)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲得更多戰(zhàn)略資源”。
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