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下載手機(jī)APP 10月12日10時(shí)許，曼木樹(shù)地道出口處，隨著我國(guó)自主研發(fā)的新型長(zhǎng)軌牽引車(chē)將最終一組500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)推送到位，標(biāo)志著中(國(guó))老(撾)昆(明)萬(wàn)(象)鐵路全線(xiàn)鋪軌完成，中老鐵路開(kāi)通已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。
中老鐵路是我國(guó)“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接、推動(dòng)“一帶一路”沿線(xiàn)建造,與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的嚴(yán)重工程項(xiàng)目,也是“一帶一路”建議提出后首條以中方為主出資建造、全線(xiàn)選用我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用我國(guó)設(shè)備并與我國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。
“要想富先修路”，近年來(lái)“我國(guó)高鐵”讓國(guó)際公民見(jiàn)證了我國(guó)的復(fù)興，人們游覽愈加快捷，各地的經(jīng)濟(jì)也因此高速開(kāi)展，國(guó)家經(jīng)濟(jì)能力也繼續(xù)向好增長(zhǎng)，游覽搭車(chē)的體會(huì)感也是越來(lái)越舒適。在老撾，中老鐵路可謂是響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;網(wǎng)紅工程”，不僅是沿線(xiàn)居民，全國(guó)上下都在關(guān)注著鐵路建造狀況，其中有不少視頻博主便會(huì)定時(shí)拍照?qǐng)?bào)導(dǎo)中老鐵路的開(kāi)展，視頻一經(jīng)推送便會(huì)受到極大的關(guān)注。這是由于不少老撾民眾，不管男女老幼，都有著一個(gè)去我國(guó)看看的夢(mèng)想。“在老撾咱們也吃中餐，鐵路通車(chē)后去我國(guó)吃我國(guó)美食，體會(huì)應(yīng)該更棒。我國(guó)開(kāi)展得很好，我想去我國(guó)看看，想去開(kāi)開(kāi)眼界。”關(guān)于鐵路早日通車(chē)運(yùn)營(yíng)的期盼，可謂成為了兩國(guó)公民的情感共鳴。到2021年末，高速鐵路搭配著高速公路將會(huì)在老撾境內(nèi)構(gòu)成初具規(guī)模的高速交通網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際聯(lián)運(yùn)，國(guó)內(nèi)靈通，高效快捷。
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1961年4月25日，中老兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人以長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光和才智，作出了建立外交聯(lián)系的歷史性決議。自此，山水相依、命運(yùn)相連的兩國(guó)公民敞開(kāi)了友愛(ài)交往的新紀(jì)元。而中老鐵路作為我國(guó)“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，是一條協(xié)作共贏之路和昌盛開(kāi)展之路。2021年關(guān)于我國(guó)與老撾而言含義嚴(yán)重，作為山水相連的好街坊，兩國(guó)已經(jīng)風(fēng)雨兼程、相伴同行地走過(guò)了60個(gè)年初。一衣帶水，同飲一源，兩國(guó)文明本就有著許多共融共通之處，而中老鐵路的建造將是兩國(guó)文明交流一個(gè)最好的關(guān)鍵。在“一帶一路”大框架下，尋求開(kāi)展，崇尚共贏，傳遞希望，中老鐵路為老撾經(jīng)濟(jì)開(kāi)展帶來(lái)了新機(jī)遇。紐帶傳接，我國(guó)不僅活躍同享開(kāi)展所帶來(lái)的“紅利”，更將新開(kāi)展理念融入其中，助力中老兩國(guó)公民的日子越過(guò)越好。
在全球化蓬勃開(kāi)展的當(dāng)今,我國(guó)鐵路以高鐵建造串聯(lián)起國(guó)家互利共贏的紐帶,嚴(yán)密了我國(guó)與老撾的聯(lián)系,架起了兩國(guó)公民溝通和友誼的橋梁。隨著“一帶一路”建造的深入開(kāi)展,中老攜手逐夢(mèng)的目標(biāo)愈加清晰,這條鋼鐵長(zhǎng)龍牽引起“我國(guó)夢(mèng)”和“老撾夢(mèng)”,連接的不僅是中老,還將是國(guó)際,通向的不僅是未來(lái),還將是昌盛。關(guān)于老撾來(lái)說(shuō),駛上高鐵快車(chē)道,將可增加就業(yè)機(jī)會(huì)、改善民生,便利沿線(xiàn)民眾出行,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展,創(chuàng)造更多福祉,進(jìn)一步給老撾公民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益,加快完成老撾從內(nèi)陸“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的改變之夢(mèng)。
從雅萬(wàn)鐵路到兩洋鐵路,從中巴鐵路到中老鐵路,我國(guó)正在以驚人的速度從東西南北四個(gè)方向把鐵路鋪向國(guó)際,可以說(shuō),中老鐵路不僅將完成互利共贏同開(kāi)展,牽引“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶駛?cè)虢?jīng)濟(jì)共榮、交易互補(bǔ)、民意相通的快車(chē)道;還將連接泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞等國(guó)家的鐵路,構(gòu)成沿線(xiàn)大運(yùn)力鐵路客貨運(yùn)輸通道,滿(mǎn)足沿線(xiàn)國(guó)家的一起需求,有助于促進(jìn)老撾與中南半島其他國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,敞開(kāi)“一帶一路”開(kāi)展新局面。
風(fēng)勁帆滿(mǎn)圖新志,砥礪猛進(jìn)正當(dāng)時(shí)。中老鐵路將會(huì)是一條發(fā)揮標(biāo)桿效應(yīng)的幸福之路，展示著我國(guó)實(shí)施“一帶一路”建議、完成共商共建同享、構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)一起體的信心與決心。而中老鐵路所帶來(lái)的幸福日子、美好未來(lái)，將會(huì)成為了兩國(guó)公民甚至國(guó)際公民的一起奔赴。來(lái)歷：公民日?qǐng)?bào)作者:雷鵬
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中老鐵路
一帶一路
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中老鐵路是我國(guó)“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接、推動(dòng)“一帶一路”沿線(xiàn)建造,與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的嚴(yán)重工程項(xiàng)目,也是“一帶一路”建議提出后首條以中方為主出資建造、全線(xiàn)選用我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用我國(guó)設(shè)備并與我國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。
“要想富先修路”，近年來(lái)“我國(guó)高鐵”讓國(guó)際公民見(jiàn)證了我國(guó)的復(fù)興，人們游覽愈加快捷，各地的經(jīng)濟(jì)也因此高速開(kāi)展，國(guó)家經(jīng)濟(jì)能力也繼續(xù)向好增長(zhǎng)，游覽搭車(chē)的體會(huì)感也是越來(lái)越舒適。在老撾，中老鐵路可謂是響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;網(wǎng)紅工程”，不僅是沿線(xiàn)居民，全國(guó)上下都在關(guān)注著鐵路建造狀況，其中有不少視頻博主便會(huì)定時(shí)拍照?qǐng)?bào)導(dǎo)中老鐵路的開(kāi)展，視頻一經(jīng)推送便會(huì)受到極大的關(guān)注。這是由于不少老撾民眾，不管男女老幼，都有著一個(gè)去我國(guó)看看的夢(mèng)想。“在老撾咱們也吃中餐，鐵路通車(chē)后去我國(guó)吃我國(guó)美食，體會(huì)應(yīng)該更棒。我國(guó)開(kāi)展得很好，我想去我國(guó)看看，想去開(kāi)開(kāi)眼界。”關(guān)于鐵路早日通車(chē)運(yùn)營(yíng)的期盼，可謂成為了兩國(guó)公民的情感共鳴。到2021年末，高速鐵路搭配著高速公路將會(huì)在老撾境內(nèi)構(gòu)成初具規(guī)模的高速交通網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際聯(lián)運(yùn)，國(guó)內(nèi)靈通，高效快捷。
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1961年4月25日，中老兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人以長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光和才智，作出了建立外交聯(lián)系的歷史性決議。自此，山水相依、命運(yùn)相連的兩國(guó)公民敞開(kāi)了友愛(ài)交往的新紀(jì)元。而中老鐵路作為我國(guó)“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，是一條協(xié)作共贏之路和昌盛開(kāi)展之路。2021年關(guān)于我國(guó)與老撾而言含義嚴(yán)重，作為山水相連的好街坊，兩國(guó)已經(jīng)風(fēng)雨兼程、相伴同行地走過(guò)了60個(gè)年初。一衣帶水，同飲一源，兩國(guó)文明本就有著許多共融共通之處，而中老鐵路的建造將是兩國(guó)文明交流一個(gè)最好的關(guān)鍵。在“一帶一路”大框架下，尋求開(kāi)展，崇尚共贏，傳遞希望，中老鐵路為老撾經(jīng)濟(jì)開(kāi)展帶來(lái)了新機(jī)遇。紐帶傳接，我國(guó)不僅活躍同享開(kāi)展所帶來(lái)的“紅利”，更將新開(kāi)展理念融入其中，助力中老兩國(guó)公民的日子越過(guò)越好。
在全球化蓬勃開(kāi)展的當(dāng)今,我國(guó)鐵路以高鐵建造串聯(lián)起國(guó)家互利共贏的紐帶,嚴(yán)密了我國(guó)與老撾的聯(lián)系,架起了兩國(guó)公民溝通和友誼的橋梁。隨著“一帶一路”建造的深入開(kāi)展,中老攜手逐夢(mèng)的目標(biāo)愈加清晰,這條鋼鐵長(zhǎng)龍牽引起“我國(guó)夢(mèng)”和“老撾夢(mèng)”,連接的不僅是中老,還將是國(guó)際,通向的不僅是未來(lái),還將是昌盛。關(guān)于老撾來(lái)說(shuō),駛上高鐵快車(chē)道,將可增加就業(yè)機(jī)會(huì)、改善民生,便利沿線(xiàn)民眾出行,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展,創(chuàng)造更多福祉,進(jìn)一步給老撾公民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益,加快完成老撾從內(nèi)陸“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的改變之夢(mèng)。
從雅萬(wàn)鐵路到兩洋鐵路,從中巴鐵路到中老鐵路,我國(guó)正在以驚人的速度從東西南北四個(gè)方向把鐵路鋪向國(guó)際,可以說(shuō),中老鐵路不僅將完成互利共贏同開(kāi)展,牽引“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶駛?cè)虢?jīng)濟(jì)共榮、交易互補(bǔ)、民意相通的快車(chē)道;還將連接泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞等國(guó)家的鐵路,構(gòu)成沿線(xiàn)大運(yùn)力鐵路客貨運(yùn)輸通道,滿(mǎn)足沿線(xiàn)國(guó)家的一起需求,有助于促進(jìn)老撾與中南半島其他國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,敞開(kāi)“一帶一路”開(kāi)展新局面。
風(fēng)勁帆滿(mǎn)圖新志,砥礪猛進(jìn)正當(dāng)時(shí)。中老鐵路將會(huì)是一條發(fā)揮標(biāo)桿效應(yīng)的幸福之路，展示著我國(guó)實(shí)施“一帶一路”建議、完成共商共建同享、構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)一起體的信心與決心。而中老鐵路所帶來(lái)的幸福日子、美好未來(lái)，將會(huì)成為了兩國(guó)公民甚至國(guó)際公民的一起奔赴。來(lái)歷：公民日?qǐng)?bào)作者:雷鵬
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