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下載手機(jī)APP 昨天清晨4時(shí)20分，經(jīng)過20小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，京雄高速公路(北京段)六環(huán)立交主線橋首聯(lián)現(xiàn)澆梁順利澆筑完結(jié)。
據(jù)介紹，這座立交主線橋全長(zhǎng)3492米，其間包含現(xiàn)澆連續(xù)梁14聯(lián)，采用承插型盤扣式支架系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工。
記者從中國(guó)中鐵京雄高速公路(北京段)工程指揮部六工區(qū)獲悉，本次澆筑的首聯(lián)現(xiàn)澆梁屬于六環(huán)立交右幅主線橋，全長(zhǎng)115米，梁高2米，采納兩次澆筑成型，第一次澆筑底板、腹板，澆筑方量為1500立方米;第2次澆筑頂板、翼緣板，澆筑方量為800立方米，合計(jì)2300立方米。施工過程中，通過對(duì)丈量放樣、支架根底處理、支架搭設(shè)、模板拼裝、支架預(yù)壓、監(jiān)控量測(cè)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道裝置、混凝土澆筑及維護(hù)等工序嚴(yán)格把關(guān)，保證了現(xiàn)澆梁的施工質(zhì)量和施工安全。
京雄高速施工現(xiàn)場(chǎng)，捷報(bào)頻傳。就在3天前，五工區(qū)承建的六環(huán)立交匝道首聯(lián)現(xiàn)澆梁開端澆筑，這標(biāo)志著京雄高速北京段六環(huán)立交施工獲得階段性打破，施工重點(diǎn)將從橋梁下部結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)移到橋梁上部結(jié)構(gòu)。
京雄高速公路北京段工程是首都北京銜接雄安新區(qū)最為快捷的快速交通走廊，是北京中心城區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)銜接雄安新區(qū)最快捷的高速公路通道，它的建成將對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)，構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。(來源：北京晚報(bào)記者孫宏陽)
(原標(biāo)題：六環(huán)立交主線橋完結(jié)澆筑京雄高速北京段又向前一步)
標(biāo)簽：
京雄高速 北京段
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據(jù)介紹，這座立交主線橋全長(zhǎng)3492米，其間包含現(xiàn)澆連續(xù)梁14聯(lián)，采用承插型盤扣式支架系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工。
記者從中國(guó)中鐵京雄高速公路(北京段)工程指揮部六工區(qū)獲悉，本次澆筑的首聯(lián)現(xiàn)澆梁屬于六環(huán)立交右幅主線橋，全長(zhǎng)115米，梁高2米，采納兩次澆筑成型，第一次澆筑底板、腹板，澆筑方量為1500立方米;第2次澆筑頂板、翼緣板，澆筑方量為800立方米，合計(jì)2300立方米。施工過程中，通過對(duì)丈量放樣、支架根底處理、支架搭設(shè)、模板拼裝、支架預(yù)壓、監(jiān)控量測(cè)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道裝置、混凝土澆筑及維護(hù)等工序嚴(yán)格把關(guān)，保證了現(xiàn)澆梁的施工質(zhì)量和施工安全。
京雄高速施工現(xiàn)場(chǎng)，捷報(bào)頻傳。就在3天前，五工區(qū)承建的六環(huán)立交匝道首聯(lián)現(xiàn)澆梁開端澆筑，這標(biāo)志著京雄高速北京段六環(huán)立交施工獲得階段性打破，施工重點(diǎn)將從橋梁下部結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)移到橋梁上部結(jié)構(gòu)。
京雄高速公路北京段工程是首都北京銜接雄安新區(qū)最為快捷的快速交通走廊，是北京中心城區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)銜接雄安新區(qū)最快捷的高速公路通道，它的建成將對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)，構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。(來源：北京晚報(bào)記者孫宏陽)
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