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下載手機(jī)APP 10月17日，天津港重新開港69周年之際，在北疆港區(qū)C段碼頭七彩廊道前，隆重舉辦了天津港第二集裝箱碼頭有限公司暨全球首個(gè)才智零碳碼頭投產(chǎn)運(yùn)營典禮。徐工作為主要參建單位受邀參與。
伴隨著一聲長長的汽笛聲，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營。據(jù)悉，該碼頭的智能水平運(yùn)送體系由天津港集團(tuán)聯(lián)合徐工、華為等公司，成立立異戰(zhàn)略聯(lián)合體，通過各方一起努力協(xié)作結(jié)出豐碩果實(shí)。
投產(chǎn)運(yùn)營典禮由天津港(集團(tuán))有限公司總裁焦廣軍掌管，天津港(集團(tuán))有限公司董事長褚斌宣布致辭。徐工有限、徐工機(jī)械董事長、黨委書記王民參與了投產(chǎn)運(yùn)營典禮，并宣布了題為“協(xié)作共建零碳碼頭”的致辭演講。
港口無人化、智能化、電動(dòng)化正成為職業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。徐工一直以來高度重視才智港口建造，積極整合公司前沿技能資源和才能，不斷為全球港口職業(yè)客戶創(chuàng)造價(jià)值。
王民表示，天津港與徐工同屬大型國企，也同為習(xí)近平總書記觀察過的企業(yè)。長期以來，兩邊在密切協(xié)作中建立了精誠團(tuán)結(jié)、互惠共贏的深沉友誼。作為“十四五”重點(diǎn)打造的新興產(chǎn)業(yè)，徐工推進(jìn)港口機(jī)械產(chǎn)品向著無人化、智能化、電動(dòng)化不斷發(fā)展跨進(jìn)。未來，希望能和天津港一起把首個(gè)才智零碳碼頭做成全球樣板，為國家“歸納立體交通網(wǎng)”的建造奉獻(xiàn)標(biāo)桿力氣。
聯(lián)合立異攻克國際級(jí)技能難題
據(jù)了解，2019年徐工與天津港簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先的ART人工智能運(yùn)送機(jī)器人，一起探究國際一流才智綠色港口建造。
為保障項(xiàng)目順利進(jìn)行，徐工特成立以技能骨干、項(xiàng)目辦理、現(xiàn)場(chǎng)操機(jī)手為主的項(xiàng)目經(jīng)理部，無懼高溫酷寒，長達(dá)三年的日夜據(jù)守，最終完成了對(duì)ART底盤功能、自駕體系、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、實(shí)船作業(yè)的測(cè)試，與傳統(tǒng)主動(dòng)化碼頭上使用的AGV相比，ART成本節(jié)約30%以上。
選用天然導(dǎo)航無人駕駛技能，無需港口企業(yè)額外投入成本與工期進(jìn)行磁釘鋪設(shè)等基建改造。
搭載L4級(jí)主動(dòng)駕駛大腦，能夠高效完成與岸橋、軌道橋、鎖站及主動(dòng)充電樁等設(shè)備全流程交互。
落地全球港口首個(gè)真正含義的“5G+北斗”全天候、全工況、全場(chǎng)景、全無人交融立異商用方案，完成“才智”+“綠色”全范疇深度交融，為全球集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立典型性標(biāo)桿。
徐州徐工港口機(jī)械有限公司副總經(jīng)理、黨委副書記陳相奇上臺(tái)承受立異聯(lián)合體授牌
該碼頭投產(chǎn)運(yùn)營標(biāo)志著天津港與徐工的協(xié)作達(dá)到新的高度。未來，徐工將持續(xù)推動(dòng)人工智能新技能與交通物流的交融，通過孵化才智港口、綠色港口歸納解決方案，完成全球交通職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(本文轉(zhuǎn)載自徐工公眾號(hào))
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徐工 才智零碳 碼頭
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伴隨著一聲長長的汽笛聲，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營。據(jù)悉，該碼頭的智能水平運(yùn)送體系由天津港集團(tuán)聯(lián)合徐工、華為等公司，成立立異戰(zhàn)略聯(lián)合體，通過各方一起努力協(xié)作結(jié)出豐碩果實(shí)。
投產(chǎn)運(yùn)營典禮由天津港(集團(tuán))有限公司總裁焦廣軍掌管，天津港(集團(tuán))有限公司董事長褚斌宣布致辭。徐工有限、徐工機(jī)械董事長、黨委書記王民參與了投產(chǎn)運(yùn)營典禮，并宣布了題為“協(xié)作共建零碳碼頭”的致辭演講。
港口無人化、智能化、電動(dòng)化正成為職業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。徐工一直以來高度重視才智港口建造，積極整合公司前沿技能資源和才能，不斷為全球港口職業(yè)客戶創(chuàng)造價(jià)值。
王民表示，天津港與徐工同屬大型國企，也同為習(xí)近平總書記觀察過的企業(yè)。長期以來，兩邊在密切協(xié)作中建立了精誠團(tuán)結(jié)、互惠共贏的深沉友誼。作為“十四五”重點(diǎn)打造的新興產(chǎn)業(yè)，徐工推進(jìn)港口機(jī)械產(chǎn)品向著無人化、智能化、電動(dòng)化不斷發(fā)展跨進(jìn)。未來，希望能和天津港一起把首個(gè)才智零碳碼頭做成全球樣板，為國家“歸納立體交通網(wǎng)”的建造奉獻(xiàn)標(biāo)桿力氣。
聯(lián)合立異攻克國際級(jí)技能難題
據(jù)了解，2019年徐工與天津港簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先的ART人工智能運(yùn)送機(jī)器人，一起探究國際一流才智綠色港口建造。
為保障項(xiàng)目順利進(jìn)行，徐工特成立以技能骨干、項(xiàng)目辦理、現(xiàn)場(chǎng)操機(jī)手為主的項(xiàng)目經(jīng)理部，無懼高溫酷寒，長達(dá)三年的日夜據(jù)守，最終完成了對(duì)ART底盤功能、自駕體系、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、實(shí)船作業(yè)的測(cè)試，與傳統(tǒng)主動(dòng)化碼頭上使用的AGV相比，ART成本節(jié)約30%以上。
選用天然導(dǎo)航無人駕駛技能，無需港口企業(yè)額外投入成本與工期進(jìn)行磁釘鋪設(shè)等基建改造。
搭載L4級(jí)主動(dòng)駕駛大腦，能夠高效完成與岸橋、軌道橋、鎖站及主動(dòng)充電樁等設(shè)備全流程交互。
落地全球港口首個(gè)真正含義的“5G+北斗”全天候、全工況、全場(chǎng)景、全無人交融立異商用方案，完成“才智”+“綠色”全范疇深度交融，為全球集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立典型性標(biāo)桿。
徐州徐工港口機(jī)械有限公司副總經(jīng)理、黨委副書記陳相奇上臺(tái)承受立異聯(lián)合體授牌
該碼頭投產(chǎn)運(yùn)營標(biāo)志著天津港與徐工的協(xié)作達(dá)到新的高度。未來，徐工將持續(xù)推動(dòng)人工智能新技能與交通物流的交融，通過孵化才智港口、綠色港口歸納解決方案，完成全球交通職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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