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下載手機(jī)APP 現(xiàn)在，廣州地鐵正在推進(jìn)11條(段)軌道交通新線建造。各線概況及建造進(jìn)展?fàn)顩r如下：
一、十八號(hào)線
線路全長(zhǎng)61.3公里，均為地下線，共設(shè)站9座，其間換乘站8座。設(shè)萬(wàn)頃沙車(chē)輛段1座，隴枕停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)劃時(shí)速160公里/小時(shí)。到2021年9月底，
首通段(萬(wàn)頃沙-冼村，58.3公里)：已于9月28日注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)。
后通段(冼村-廣州東站，3.0公里)：土建工程累計(jì)完結(jié)7%。廣州東至冼村區(qū)間進(jìn)行土建施工，廣州東站正在進(jìn)行前期預(yù)備工作。
二、二十二號(hào)線
線路全長(zhǎng)30.8公里，均為地下線，共設(shè)車(chē)站8座，其間換乘站4座。設(shè)陳頭崗?fù)＼?chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)劃時(shí)速160公里/小時(shí)。到2021年9月底，
首通段(番禺廣場(chǎng)-陳頭崗，18.2公里)：全段軌行區(qū)、車(chē)站、陳頭崗?fù)＼?chē)場(chǎng)及出進(jìn)場(chǎng)線已“三權(quán)”移送。
后通段(陳頭崗-白鵝潭，12.6公里)：土建工程累計(jì)完結(jié)11%。4座車(chē)站悉數(shù)進(jìn)行土建施工;4個(gè)區(qū)間中，1個(gè)進(jìn)行土建施工，其他3個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。
三、七號(hào)線西延段
線路全長(zhǎng)13.45公里(其間順德區(qū)段長(zhǎng)約11.8公里，廣州段長(zhǎng)約1.65公里)。共設(shè)8座車(chē)站，其間北滘新城站與佛山三號(hào)線換乘、陳村站與廣佛環(huán)線換乘、陳村北站與佛山十一號(hào)線換乘，設(shè)益豐停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線軌行區(qū)已“三權(quán)”移送;8座車(chē)站及益豐停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備裝置施工。
四、十一號(hào)線
線路全長(zhǎng)約44.2公里，悉數(shù)選用地下敷設(shè)方法，全線共設(shè)車(chē)站32座，另外，代建一座車(chē)站(城軌琶洲站)，其間換乘站20座，設(shè)置赤沙車(chē)輛段1座。車(chē)輛選用8節(jié)A型車(chē)編組，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)66%;8座車(chē)站已封頂，21座進(jìn)行土建施工;8個(gè)區(qū)間貫穿，16個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其他進(jìn)行前期預(yù)備。赤沙車(chē)輛段和出入段線進(jìn)行土建施工。
五、十三號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)33.5公里,均為地下線，共設(shè)車(chē)站23座(均為地下站),1座由十一號(hào)線擔(dān)任建造，其間換乘站9座。設(shè)凰崗、魚(yú)珠停車(chē)場(chǎng)共2座。車(chē)輛選用8節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度100公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)37%;23座車(chē)站中，3座已封頂，18座進(jìn)行土建施工,其他2座進(jìn)行前期預(yù)備;23個(gè)區(qū)間中，3個(gè)區(qū)間已貫穿，13個(gè)正在進(jìn)行土建施工，魚(yú)珠停車(chē)場(chǎng)、凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)正在進(jìn)行土建施工，其他進(jìn)行前期預(yù)備。
六、三號(hào)線東延段
線路全長(zhǎng)約9.55公里，共設(shè)4座車(chē)站，其間換乘站1座，設(shè)廣州新城停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度120公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)42%;4座車(chē)站中，2座已封頂，2座正在進(jìn)行土建施工;4個(gè)區(qū)間中，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其他1個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。廣州新城停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行施工前預(yù)備。
七、五號(hào)線東延段
線路全長(zhǎng)9.8公里，共設(shè)車(chē)站6座(不含文沖站)，其間換乘站2座，設(shè)雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組L型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速90公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)37%;6座車(chē)站悉數(shù)進(jìn)行土建施工;6個(gè)區(qū)間中，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其他2個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。
八、七號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)21.9公里，悉數(shù)選用地下敷設(shè)方法，共設(shè)11座車(chē)站,其間換乘站8座，設(shè)姬堂停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)53%;11座車(chē)站中，2座已封頂，9座進(jìn)行土建施工;11個(gè)區(qū)間中，10個(gè)進(jìn)行土建施工，其他1個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。姬堂停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行土建施工。
九、十號(hào)線
線路全長(zhǎng)約19.15公里，共設(shè)置14座車(chē)站，均為地下站，其間換乘站10座，對(duì)三號(hào)線支線進(jìn)行拆解;設(shè)廣鋼新城車(chē)輛段1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)31%;14座車(chē)站中，1座已封頂，12座進(jìn)行土建施工，其他1座進(jìn)行前期預(yù)備;14個(gè)區(qū)間中，2個(gè)正在進(jìn)行土建施工，其他12個(gè)前期預(yù)備。廣鋼新城車(chē)輛段正在進(jìn)行土建施工。
十、十二號(hào)線
線路全長(zhǎng)37.6公里，全為地下線，共設(shè)25座車(chē)站，其間換乘站17座。全線設(shè)置槎頭車(chē)輛段1座，大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)31%;25座車(chē)站中，3座車(chē)站已封頂，21座正在進(jìn)行土建施工,1座正在前期預(yù)備工作;24個(gè)區(qū)間中，1個(gè)區(qū)間已貫穿，9個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其他16個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。槎頭車(chē)輛段、大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。
十一、十四號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)11.9公里，均為地下線，共設(shè)8座車(chē)站，其間換乘站3座。本工程仍使用鄧村車(chē)輛段、石湖停車(chē)場(chǎng)作停車(chē)和列檢之用，無(wú)新建車(chē)輛基地。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度120公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)24%;8座車(chē)站中，1座車(chē)站已封頂，5座正在進(jìn)行土建施工，其他2座進(jìn)行前期預(yù)備;8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已經(jīng)貫穿，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其他3個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。
(來(lái)源：廣州地鐵)
標(biāo)簽：
軌道 交通
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一、十八號(hào)線
線路全長(zhǎng)61.3公里，均為地下線，共設(shè)站9座，其間換乘站8座。設(shè)萬(wàn)頃沙車(chē)輛段1座，隴枕停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)劃時(shí)速160公里/小時(shí)。到2021年9月底，
首通段(萬(wàn)頃沙-冼村，58.3公里)：已于9月28日注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)。
后通段(冼村-廣州東站，3.0公里)：土建工程累計(jì)完結(jié)7%。廣州東至冼村區(qū)間進(jìn)行土建施工，廣州東站正在進(jìn)行前期預(yù)備工作。
二、二十二號(hào)線
線路全長(zhǎng)30.8公里，均為地下線，共設(shè)車(chē)站8座，其間換乘站4座。設(shè)陳頭崗?fù)＼?chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)劃時(shí)速160公里/小時(shí)。到2021年9月底，
首通段(番禺廣場(chǎng)-陳頭崗，18.2公里)：全段軌行區(qū)、車(chē)站、陳頭崗?fù)＼?chē)場(chǎng)及出進(jìn)場(chǎng)線已“三權(quán)”移送。
后通段(陳頭崗-白鵝潭，12.6公里)：土建工程累計(jì)完結(jié)11%。4座車(chē)站悉數(shù)進(jìn)行土建施工;4個(gè)區(qū)間中，1個(gè)進(jìn)行土建施工，其他3個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。
三、七號(hào)線西延段
線路全長(zhǎng)13.45公里(其間順德區(qū)段長(zhǎng)約11.8公里，廣州段長(zhǎng)約1.65公里)。共設(shè)8座車(chē)站，其間北滘新城站與佛山三號(hào)線換乘、陳村站與廣佛環(huán)線換乘、陳村北站與佛山十一號(hào)線換乘，設(shè)益豐停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線軌行區(qū)已“三權(quán)”移送;8座車(chē)站及益豐停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備裝置施工。
四、十一號(hào)線
線路全長(zhǎng)約44.2公里，悉數(shù)選用地下敷設(shè)方法，全線共設(shè)車(chē)站32座，另外，代建一座車(chē)站(城軌琶洲站)，其間換乘站20座，設(shè)置赤沙車(chē)輛段1座。車(chē)輛選用8節(jié)A型車(chē)編組，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)66%;8座車(chē)站已封頂，21座進(jìn)行土建施工;8個(gè)區(qū)間貫穿，16個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其他進(jìn)行前期預(yù)備。赤沙車(chē)輛段和出入段線進(jìn)行土建施工。
五、十三號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)33.5公里,均為地下線，共設(shè)車(chē)站23座(均為地下站),1座由十一號(hào)線擔(dān)任建造，其間換乘站9座。設(shè)凰崗、魚(yú)珠停車(chē)場(chǎng)共2座。車(chē)輛選用8節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度100公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)37%;23座車(chē)站中，3座已封頂，18座進(jìn)行土建施工,其他2座進(jìn)行前期預(yù)備;23個(gè)區(qū)間中，3個(gè)區(qū)間已貫穿，13個(gè)正在進(jìn)行土建施工，魚(yú)珠停車(chē)場(chǎng)、凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)正在進(jìn)行土建施工，其他進(jìn)行前期預(yù)備。
六、三號(hào)線東延段
線路全長(zhǎng)約9.55公里，共設(shè)4座車(chē)站，其間換乘站1座，設(shè)廣州新城停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度120公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)42%;4座車(chē)站中，2座已封頂，2座正在進(jìn)行土建施工;4個(gè)區(qū)間中，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其他1個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。廣州新城停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行施工前預(yù)備。
七、五號(hào)線東延段
線路全長(zhǎng)9.8公里，共設(shè)車(chē)站6座(不含文沖站)，其間換乘站2座，設(shè)雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組L型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速90公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)37%;6座車(chē)站悉數(shù)進(jìn)行土建施工;6個(gè)區(qū)間中，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其他2個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。
八、七號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)21.9公里，悉數(shù)選用地下敷設(shè)方法，共設(shè)11座車(chē)站,其間換乘站8座，設(shè)姬堂停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)53%;11座車(chē)站中，2座已封頂，9座進(jìn)行土建施工;11個(gè)區(qū)間中，10個(gè)進(jìn)行土建施工，其他1個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。姬堂停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行土建施工。
九、十號(hào)線
線路全長(zhǎng)約19.15公里，共設(shè)置14座車(chē)站，均為地下站，其間換乘站10座，對(duì)三號(hào)線支線進(jìn)行拆解;設(shè)廣鋼新城車(chē)輛段1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)31%;14座車(chē)站中，1座已封頂，12座進(jìn)行土建施工，其他1座進(jìn)行前期預(yù)備;14個(gè)區(qū)間中，2個(gè)正在進(jìn)行土建施工，其他12個(gè)前期預(yù)備。廣鋼新城車(chē)輛段正在進(jìn)行土建施工。
十、十二號(hào)線
線路全長(zhǎng)37.6公里，全為地下線，共設(shè)25座車(chē)站，其間換乘站17座。全線設(shè)置槎頭車(chē)輛段1座，大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛選用6節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度80公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)31%;25座車(chē)站中，3座車(chē)站已封頂，21座正在進(jìn)行土建施工,1座正在前期預(yù)備工作;24個(gè)區(qū)間中，1個(gè)區(qū)間已貫穿，9個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其他16個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。槎頭車(chē)輛段、大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。
十一、十四號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)11.9公里，均為地下線，共設(shè)8座車(chē)站，其間換乘站3座。本工程仍使用鄧村車(chē)輛段、石湖停車(chē)場(chǎng)作停車(chē)和列檢之用，無(wú)新建車(chē)輛基地。車(chē)輛選用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度120公里/小時(shí)。到2021年9月底，全線土建工程累計(jì)完結(jié)24%;8座車(chē)站中，1座車(chē)站已封頂，5座正在進(jìn)行土建施工，其他2座進(jìn)行前期預(yù)備;8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已經(jīng)貫穿，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其他3個(gè)進(jìn)行前期預(yù)備。
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