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下載手機APP 10月28日，桂丹路站～佛山機場站左線“天佑58號”盾構機破壁而出，至此，該區(qū)間順利完結雙線貫穿，成為佛山地鐵三號線3205-3標首個完結雙線貫穿的區(qū)間。
背負本區(qū)間掘進使命的兩臺盾構機，刀盤直徑6.28米，各自圓滿完結右線1728米、左線1716米長區(qū)間掘進使命。
該區(qū)間地上周邊環(huán)境復雜，兩臺盾構機從桂丹路站始發(fā)，區(qū)間要下穿側穿多處建構筑物，施工難度大、安全危險較高。佛山鐵投集團擬定完善的安全管控辦法，統(tǒng)籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環(huán)節(jié)，提早研究穿越計劃，積極和諧推進危險房子拆除及人員臨遷作業(yè)，并采取建筑物保護預加固辦法，有用化解了該區(qū)間的各項施工危險點。
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為確保盾構施工工效，佛山鐵投集團合理規(guī)劃施工場所條件，科學擬定施工籌劃，在盾構機進入上軟下硬復合地層前，提早部署開倉查看刀具作業(yè)，高效順利地完結后續(xù)掘進使命。面對地道內高溫環(huán)境，佛山鐵投集團積極推進洞內制冷設備安裝，改善工人作業(yè)環(huán)境，調動工人施工積極性，明顯提高施工工效，保障洞內人員施工安全。
該區(qū)間的雙線順利貫穿，有力助推了三號線北段的建設進程。后續(xù)，佛山鐵投集團將知難而進，科學組織該標段其余兩個區(qū)間的施工，平穩(wěn)有序推進全線施工計劃。
(來源：佛山地鐵)
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地鐵 交通
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該區(qū)間地上周邊環(huán)境復雜，兩臺盾構機從桂丹路站始發(fā)，區(qū)間要下穿側穿多處建構筑物，施工難度大、安全危險較高。佛山鐵投集團擬定完善的安全管控辦法，統(tǒng)籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環(huán)節(jié)，提早研究穿越計劃，積極和諧推進危險房子拆除及人員臨遷作業(yè)，并采取建筑物保護預加固辦法，有用化解了該區(qū)間的各項施工危險點。
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為確保盾構施工工效，佛山鐵投集團合理規(guī)劃施工場所條件，科學擬定施工籌劃，在盾構機進入上軟下硬復合地層前，提早部署開倉查看刀具作業(yè)，高效順利地完結后續(xù)掘進使命。面對地道內高溫環(huán)境，佛山鐵投集團積極推進洞內制冷設備安裝，改善工人作業(yè)環(huán)境，調動工人施工積極性，明顯提高施工工效，保障洞內人員施工安全。
該區(qū)間的雙線順利貫穿，有力助推了三號線北段的建設進程。后續(xù)，佛山鐵投集團將知難而進，科學組織該標段其余兩個區(qū)間的施工，平穩(wěn)有序推進全線施工計劃。
(來源：佛山地鐵)
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