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下載手機APP 原標題：杭州地鐵6號線二期正式注冊從富陽坐地鐵可直達火車東站
11月6日早上6：02，杭州地鐵6號線二期首班列車承載著無數(shù)市民的期待，從富陽桂花西路站發(fā)車，沿途通過西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)，穿錢塘江而過，直達新注冊的三堡站、曇花庵路站、元寶塘站、火車東站(東廣場)站，結(jié)尾來到枸桔弄站，全程34個車站，大約需求1小時30分。
當天上午9點，記者在1號線火車東站下車，穿過站廳層，按照地上和站廳墻上的指示，在東寧路出口向右拐，便能夠看到簇新的6號線J出入口，在此能夠?qū)崿F(xiàn)1號線和6號線的換乘。能夠看到，6號線二期依然接連一期的“海洋藍”配色。
在采訪中，記者了解到，不少市民對市地鐵集團正在研究的火車東站“虛擬換乘”方式很期待。記者從市地鐵集團了解到，往后通過“虛擬換乘”，乘客在6號線火車東站(東廣場)站與1、4號線火車東站之間換乘，刷卡出站后在規(guī)則時間內(nèi)刷卡進入乘車，票價可接連計算。
需求注意的是，此次豐北站和亞運村站暫緩注冊。未來6號線二期能夠在三堡站與地鐵9號線實現(xiàn)換乘前往臨平方向。
此前，杭州地鐵6號線一期已注冊，從雙浦站經(jīng)美院象山站至豐北站，注冊運營時原杭州至富陽城際鐵路(杭州地鐵杭富線)并入杭州地鐵6號線主線，雙浦站至美院象山站段改為支線。此次，6號線二期通過在建的亞運村，跨過錢塘江，到達江河匯附近，深入城東新城板塊，是一條深入杭州亞運會主會場、亞運村并連接東站樞紐的地鐵線路，通車后能夠分擔1、4號線火車東站站的客流壓力，緩解城東新城地區(qū)的交通擁堵，并最大化火車東站的輻射能力。(來歷：杭州日報通訊員丁嵐記者葛曉路)
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地鐵 交通
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11月6日早上6：02，杭州地鐵6號線二期首班列車承載著無數(shù)市民的期待，從富陽桂花西路站發(fā)車，沿途通過西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)，穿錢塘江而過，直達新注冊的三堡站、曇花庵路站、元寶塘站、火車東站(東廣場)站，結(jié)尾來到枸桔弄站，全程34個車站，大約需求1小時30分。
當天上午9點，記者在1號線火車東站下車，穿過站廳層，按照地上和站廳墻上的指示，在東寧路出口向右拐，便能夠看到簇新的6號線J出入口，在此能夠?qū)崿F(xiàn)1號線和6號線的換乘。能夠看到，6號線二期依然接連一期的“海洋藍”配色。
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需求注意的是，此次豐北站和亞運村站暫緩注冊。未來6號線二期能夠在三堡站與地鐵9號線實現(xiàn)換乘前往臨平方向。
此前，杭州地鐵6號線一期已注冊，從雙浦站經(jīng)美院象山站至豐北站，注冊運營時原杭州至富陽城際鐵路(杭州地鐵杭富線)并入杭州地鐵6號線主線，雙浦站至美院象山站段改為支線。此次，6號線二期通過在建的亞運村，跨過錢塘江，到達江河匯附近，深入城東新城板塊，是一條深入杭州亞運會主會場、亞運村并連接東站樞紐的地鐵線路，通車后能夠分擔1、4號線火車東站站的客流壓力，緩解城東新城地區(qū)的交通擁堵，并最大化火車東站的輻射能力。(來歷：杭州日報通訊員丁嵐記者葛曉路)
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