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下載手機APP 11月12日上午9時許，伴隨著旋挖鉆機愉快的轟鳴，合金鉆頭慢慢鉆動，區(qū)間風(fēng)井第一根圍護樁順暢破土開孔，標(biāo)志著廈門市軌跡6號線集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程正式開工建造。
軌跡6號線集美至同安段是深入同安老城的首條地鐵線路，它南接集美片區(qū)，沿同安灣濱海西大路岸線北上，抵達(dá)同安城區(qū)，是廈門地鐵活躍響應(yīng)民生訴求、縱深推動“跨島展開”的最新舉措，為打造島內(nèi)“扇頭”穩(wěn)固、島外“扇面”舒展的跨島展開新格局注入新動能。此次開工的涉鐵工程，須趕在福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成對其的穿越，是整條地鐵線路的控制性工程。它的順暢開工，將為全線后續(xù)施工的有序推動發(fā)明有利條件。
為早開工、早建造，市地鐵辦、廈門軌跡集團強化組織協(xié)調(diào)、優(yōu)化服務(wù)保障，加力提速、大干快上組織參建單位搶抓機遇、搶抓生產(chǎn)，與同安區(qū)及各相關(guān)主管部門通力協(xié)作，活躍做好路地對接、有效應(yīng)對疫情應(yīng)戰(zhàn)，疫情期間繼續(xù)展開各項前期作業(yè)，疫情完畢后馬上投入項目現(xiàn)場的清表及圍擋等作業(yè)，自7月中旬以來，在不到4個月的時間內(nèi)，相繼完成了項目立項、規(guī)劃答應(yīng)和施工、監(jiān)理招標(biāo)等作業(yè)，并提前做好場地、建材、設(shè)備、人員等要素保障，為縮短項目開工籌備時間，完成迅速出場開工發(fā)明了條件。
下一步，廈門地鐵將以項目建造為抓手，繼續(xù)助力全市疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以只爭朝夕的精神，全力沖刺年度目標(biāo)，攫取疫情防控和經(jīng)濟社會展開的雙成功。
廈門市軌跡6號線集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程南起于濱海西大路后吳以東，北至福廈高鐵北側(cè)，全長約1.52公里。
(來歷：廈門地鐵)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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軌跡6號線集美至同安段是深入同安老城的首條地鐵線路，它南接集美片區(qū)，沿同安灣濱海西大路岸線北上，抵達(dá)同安城區(qū)，是廈門地鐵活躍響應(yīng)民生訴求、縱深推動“跨島展開”的最新舉措，為打造島內(nèi)“扇頭”穩(wěn)固、島外“扇面”舒展的跨島展開新格局注入新動能。此次開工的涉鐵工程，須趕在福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成對其的穿越，是整條地鐵線路的控制性工程。它的順暢開工，將為全線后續(xù)施工的有序推動發(fā)明有利條件。
為早開工、早建造，市地鐵辦、廈門軌跡集團強化組織協(xié)調(diào)、優(yōu)化服務(wù)保障，加力提速、大干快上組織參建單位搶抓機遇、搶抓生產(chǎn)，與同安區(qū)及各相關(guān)主管部門通力協(xié)作，活躍做好路地對接、有效應(yīng)對疫情應(yīng)戰(zhàn)，疫情期間繼續(xù)展開各項前期作業(yè)，疫情完畢后馬上投入項目現(xiàn)場的清表及圍擋等作業(yè)，自7月中旬以來，在不到4個月的時間內(nèi)，相繼完成了項目立項、規(guī)劃答應(yīng)和施工、監(jiān)理招標(biāo)等作業(yè)，并提前做好場地、建材、設(shè)備、人員等要素保障，為縮短項目開工籌備時間，完成迅速出場開工發(fā)明了條件。
下一步，廈門地鐵將以項目建造為抓手，繼續(xù)助力全市疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以只爭朝夕的精神，全力沖刺年度目標(biāo)，攫取疫情防控和經(jīng)濟社會展開的雙成功。
廈門市軌跡6號線集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程南起于濱海西大路后吳以東，北至福廈高鐵北側(cè)，全長約1.52公里。
(來歷：廈門地鐵)
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