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下載手機APP 老撾是我國一衣帶水的重要邦鄰，也是“一帶一路”建議的積極推動者。隨著兩邊各領域經貿協(xié)作的不斷加深、標志性項目的逐漸執(zhí)行，老撾的開展迎來了重要機遇，中老命運共同體建造進入快車道。
“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”
老撾有著豐厚的礦產資源，但因為交通不發(fā)達，國家開展受到極大限制。多年來，坐擁23.68萬平方公里疆土的老撾，境內具有的悉數(shù)鐵路路程僅3.5公里?？梢哉f，具有一條貫穿全國并連通其他國家的鐵路，一直是幾代老撾政府與人民的愿望。大力開展交通、促進外貿，讓“陸鎖國變陸聯(lián)國”，是老撾政府的既定開展戰(zhàn)略。中老鐵路的規(guī)劃和建造，真正讓這一愿望成為實際。
北起中老邊境磨憨-磨丁口岸、南至首都萬象的中老鐵路，不僅是中老“一帶一路”建議重要協(xié)作項目，也是老撾第8個社會經濟開展五年規(guī)劃(2016-2020年)中的1號重點項目。自2016年12月正式開工以來，項目克服談判、建造、籌資、征地、新冠肺炎疫情等多方面困難，穩(wěn)步推動。鐵路開建以來，帶動老撾當?shù)毓ぷ鞒?1萬人次，協(xié)助沿線村民建筑道路、水渠挨近2000公里，為當?shù)卮蟊妿砗芏嗫吹靡?、摸得著的利益?/span>
10月16日，在交給典禮上，中老鐵路“瀾滄號”動車組順暢抵達老撾首都的萬象車站。老撾總理潘坎表明，“一帶一路”建議框架下的標志性項目——老中鐵路將在2021年12月2日老撾國慶日這一天正式運營通車，該項目是推動新時代老中全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系、構建老中命運共同體的具體實踐。未來將成為老中、東盟-我國增進經貿、投資、旅行、工作、文化交流和人員來往等協(xié)作的重要驅動力。
建造“東南亞蓄電池”
老撾素有“中南半島屋脊”之稱，水電資源豐厚，除自用外還可出口，但動力開發(fā)并不充分。近年來，隨著“一帶一路”建議的持續(xù)推動，中老之間的動力協(xié)作進一步密切，獲得明顯成果。
2021年9月，老撾南歐江第7級水電站機組正式并網(wǎng)發(fā)電，標志著南歐江水電站實現(xiàn)了全流域投產發(fā)電。南歐江流域梯級水電站開發(fā)項目是中資公司在境外獲得的第一個具有全流域開發(fā)權的水電投資項目，分為“一庫七級”，在400多公里長的南歐江上建有7座梯級電站。南歐江水電站總裝機容量達1272兆瓦，年平均發(fā)電量50億千瓦時。
近年來，隨著老撾發(fā)電能力的穩(wěn)步提高，外送越南和泰國電力的需求越來越大。2020年，我國南方電網(wǎng)公司與老撾國家電力公司在萬象簽署股東協(xié)議，由我國南方電網(wǎng)公司和老撾國家電力公司共同出資組成老撾國家輸電網(wǎng)公司，進一步加強老撾與周邊國家的電網(wǎng)互聯(lián)互通。2021年3月11日，老撾國家輸電網(wǎng)公司在萬象正式與老撾政府簽署特許經營權協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，在老撾政府監(jiān)管下，老撾國家輸電網(wǎng)公司將作為老撾國家電網(wǎng)運營商，擔任投資、建造、運營老撾230千伏及以上電網(wǎng)以及與周邊國家跨境聯(lián)網(wǎng)項目，以促進老撾水能資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，助力老撾打造“東南亞清潔動力蓄電池”。
打造地區(qū)低碳示范區(qū)
賽色塔歸納開發(fā)區(qū)占地面積11.5平方公里，坐落萬象市主城區(qū)東北方向14公里處，是我國國家級境外經濟貿易協(xié)作區(qū)，也是老撾的國家級經濟特區(qū)，承載了工業(yè)園區(qū)和萬象新城的功用，旨在促進老撾工業(yè)化進程，為提高中老兩國經貿協(xié)作發(fā)揮重大效果。該工業(yè)園方案投資總額約50億美元。截至現(xiàn)在，開發(fā)區(qū)已完結工業(yè)園區(qū)部分的基礎設施建造，吸引超越90家企業(yè)簽約入駐，并全面啟動了萬象新城建造。
2020年7月，中老兩國簽署關于協(xié)作建造萬象賽色塔低碳示范區(qū)的協(xié)作文件，兩邊開端協(xié)作把萬象的新城區(qū)——賽色塔歸納開發(fā)區(qū)開展為老撾乃至東南亞國家當中低碳環(huán)保城市的模范。2021年7月，28輛新動力汽車由我國長沙起程，運往賽色塔低碳示范區(qū)。依據(jù)項目規(guī)劃，賽色塔低碳示范區(qū)項目施行后，開發(fā)區(qū)將悉數(shù)裝置太陽能路燈，道路兩旁種有規(guī)整的大樹，樹下有人行道和花草灌木，地下埋著歸納管網(wǎng)，可以進行中水自動灌溉，道路上來往的將是新動力公交車，低碳概念在這里將逐漸變?yōu)閷嶋H。來歷：光明日報
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一帶一路 老撾
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“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”
老撾有著豐厚的礦產資源，但因為交通不發(fā)達，國家開展受到極大限制。多年來，坐擁23.68萬平方公里疆土的老撾，境內具有的悉數(shù)鐵路路程僅3.5公里?？梢哉f，具有一條貫穿全國并連通其他國家的鐵路，一直是幾代老撾政府與人民的愿望。大力開展交通、促進外貿，讓“陸鎖國變陸聯(lián)國”，是老撾政府的既定開展戰(zhàn)略。中老鐵路的規(guī)劃和建造，真正讓這一愿望成為實際。
北起中老邊境磨憨-磨丁口岸、南至首都萬象的中老鐵路，不僅是中老“一帶一路”建議重要協(xié)作項目，也是老撾第8個社會經濟開展五年規(guī)劃(2016-2020年)中的1號重點項目。自2016年12月正式開工以來，項目克服談判、建造、籌資、征地、新冠肺炎疫情等多方面困難，穩(wěn)步推動。鐵路開建以來，帶動老撾當?shù)毓ぷ鞒?1萬人次，協(xié)助沿線村民建筑道路、水渠挨近2000公里，為當?shù)卮蟊妿砗芏嗫吹靡?、摸得著的利益?/span>
10月16日，在交給典禮上，中老鐵路“瀾滄號”動車組順暢抵達老撾首都的萬象車站。老撾總理潘坎表明，“一帶一路”建議框架下的標志性項目——老中鐵路將在2021年12月2日老撾國慶日這一天正式運營通車，該項目是推動新時代老中全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系、構建老中命運共同體的具體實踐。未來將成為老中、東盟-我國增進經貿、投資、旅行、工作、文化交流和人員來往等協(xié)作的重要驅動力。
建造“東南亞蓄電池”
老撾素有“中南半島屋脊”之稱，水電資源豐厚，除自用外還可出口，但動力開發(fā)并不充分。近年來，隨著“一帶一路”建議的持續(xù)推動，中老之間的動力協(xié)作進一步密切，獲得明顯成果。
2021年9月，老撾南歐江第7級水電站機組正式并網(wǎng)發(fā)電，標志著南歐江水電站實現(xiàn)了全流域投產發(fā)電。南歐江流域梯級水電站開發(fā)項目是中資公司在境外獲得的第一個具有全流域開發(fā)權的水電投資項目，分為“一庫七級”，在400多公里長的南歐江上建有7座梯級電站。南歐江水電站總裝機容量達1272兆瓦，年平均發(fā)電量50億千瓦時。
近年來，隨著老撾發(fā)電能力的穩(wěn)步提高，外送越南和泰國電力的需求越來越大。2020年，我國南方電網(wǎng)公司與老撾國家電力公司在萬象簽署股東協(xié)議，由我國南方電網(wǎng)公司和老撾國家電力公司共同出資組成老撾國家輸電網(wǎng)公司，進一步加強老撾與周邊國家的電網(wǎng)互聯(lián)互通。2021年3月11日，老撾國家輸電網(wǎng)公司在萬象正式與老撾政府簽署特許經營權協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，在老撾政府監(jiān)管下，老撾國家輸電網(wǎng)公司將作為老撾國家電網(wǎng)運營商，擔任投資、建造、運營老撾230千伏及以上電網(wǎng)以及與周邊國家跨境聯(lián)網(wǎng)項目，以促進老撾水能資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，助力老撾打造“東南亞清潔動力蓄電池”。
打造地區(qū)低碳示范區(qū)
賽色塔歸納開發(fā)區(qū)占地面積11.5平方公里，坐落萬象市主城區(qū)東北方向14公里處，是我國國家級境外經濟貿易協(xié)作區(qū)，也是老撾的國家級經濟特區(qū)，承載了工業(yè)園區(qū)和萬象新城的功用，旨在促進老撾工業(yè)化進程，為提高中老兩國經貿協(xié)作發(fā)揮重大效果。該工業(yè)園方案投資總額約50億美元。截至現(xiàn)在，開發(fā)區(qū)已完結工業(yè)園區(qū)部分的基礎設施建造，吸引超越90家企業(yè)簽約入駐，并全面啟動了萬象新城建造。
2020年7月，中老兩國簽署關于協(xié)作建造萬象賽色塔低碳示范區(qū)的協(xié)作文件，兩邊開端協(xié)作把萬象的新城區(qū)——賽色塔歸納開發(fā)區(qū)開展為老撾乃至東南亞國家當中低碳環(huán)保城市的模范。2021年7月，28輛新動力汽車由我國長沙起程，運往賽色塔低碳示范區(qū)。依據(jù)項目規(guī)劃，賽色塔低碳示范區(qū)項目施行后，開發(fā)區(qū)將悉數(shù)裝置太陽能路燈，道路兩旁種有規(guī)整的大樹，樹下有人行道和花草灌木，地下埋著歸納管網(wǎng)，可以進行中水自動灌溉，道路上來往的將是新動力公交車，低碳概念在這里將逐漸變?yōu)閷嶋H。來歷：光明日報
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