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趕訂單,忙發(fā)貨,鐵建重工迎來年底產(chǎn)銷高峰期

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2849
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     產(chǎn)品訂單接連不斷,車間出產(chǎn)熱火朝天,出口海外的TBM忙著發(fā)貨,應(yīng)用于珠海橫琴杧洲地道工程的15米超大直徑盾構(gòu)機(jī)完結(jié)檢驗(yàn)……在2021年終歲末的要害時(shí)刻,鐵建重工迎來又一輪產(chǎn)銷高峰期。為保質(zhì)保量完結(jié)各項(xiàng)出產(chǎn)使命,鐵建重工吹響“沖鋒號(hào)”,跑出“加速度”,以認(rèn)真謹(jǐn)慎的情緒和只爭(zhēng)朝夕的干勁努力奮斗,為2021年畫上滿意的句點(diǎn),為2022年杰出開局奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    近期,鐵建重工收到一批智能化橫軸全斷面掘錨成套裝備的出產(chǎn)訂單,班組立即進(jìn)行出產(chǎn)安裝。同時(shí),來自海外的訂單持續(xù)不斷,車間正在繁忙出產(chǎn)。為習(xí)慣海外客戶個(gè)性化需求,鐵建重工對(duì)用于出口的三臂鑿巖臺(tái)車和噴發(fā)臺(tái)車要害部件進(jìn)行個(gè)性化定制,產(chǎn)品已完結(jié)調(diào)試,即將打包發(fā)運(yùn)。

    在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū),班組正在忙著給海外某引水工程雙護(hù)盾TBM駕立臺(tái)車。該設(shè)備整機(jī)長(zhǎng)度170米,是鐵建重工的重點(diǎn)海外項(xiàng)目。為了確保項(xiàng)目能如期總裝,如期交給,班組加班加點(diǎn),奮戰(zhàn)一個(gè)多月,完結(jié)了刀盤體放樣鉚焊、分塊結(jié)構(gòu)件鉚焊和液壓、水氣、電氣系統(tǒng)的部裝工作,現(xiàn)在正準(zhǔn)備對(duì)刀盤進(jìn)行二階段鉚焊、開端總裝。

    此外,還有正在調(diào)試的成都資陽線項(xiàng)目土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī)。質(zhì)檢人員對(duì)照調(diào)試檢驗(yàn)記載表對(duì)前盾、中盾、尾盾、主驅(qū)動(dòng)等要害部件完結(jié)了逐項(xiàng)檢查,確保設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)抵達(dá)調(diào)試要求,為設(shè)備順利掘進(jìn)保駕護(hù)航。該項(xiàng)目使命量大,交貨周期短,車間科學(xué)組織出產(chǎn),攻堅(jiān)克難,分秒必爭(zhēng),在2個(gè)月內(nèi)高效完結(jié)了項(xiàng)目的安裝。

    在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū),一臺(tái)開挖直徑9.14米的土壓TBM雙模掘進(jìn)機(jī)已基本完結(jié)總裝,現(xiàn)在進(jìn)入了調(diào)試階段。為習(xí)慣項(xiàng)目的特別水文地質(zhì)條件,該設(shè)備裝備了大功率高功用主驅(qū)動(dòng),既能滿意土壓形式高扭矩的需求,又能滿意TBM形式高轉(zhuǎn)速的需求。別的,設(shè)備TBM形式部件模塊化規(guī)劃、螺旋輸送機(jī)雙螺旋雙伸縮規(guī)劃、主機(jī)抗震規(guī)劃等要害技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,為雙模掘進(jìn)機(jī)快速形式轉(zhuǎn)化、高效掘進(jìn)供給了有力保障。“現(xiàn)在是全年使命交給的要害時(shí)刻,班組全體員工正在咬緊牙關(guān)大干,雖然使命艱巨,但咱們有決計(jì)完結(jié)使命,為明年開個(gè)好頭。”擔(dān)任該臺(tái)設(shè)備總裝工作的掘進(jìn)機(jī)總廠總裝二班班長(zhǎng)徐文說。

    近來,鐵建重工接到新一批高原鐵路地道產(chǎn)品需求訂單,時(shí)刻緊使命重,出產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)迎來又一波繁忙的現(xiàn)象。為確保產(chǎn)品如期發(fā)貨,鐵建重工出產(chǎn)保障系統(tǒng)科學(xué)做好出產(chǎn)安排,車間人員加班加點(diǎn)搶進(jìn)展,嚴(yán)厲依照質(zhì)量要求進(jìn)行出產(chǎn)作業(yè),確??焖賰?yōu)質(zhì)交給產(chǎn)品,滿意客戶需求。

    這批設(shè)備前期經(jīng)過重復(fù)的科研論證,已完成高原高寒鐵路項(xiàng)目批量使用。設(shè)備全體功用可靠,具有智能化功用,可以完成地道施工少人作業(yè),緩解施工人員因高原反應(yīng)影響施工效率和生命安全,最大極限地削減鐵路建造對(duì)自然生態(tài)的影響,完成高效、安全、綠色建造。

    近期,產(chǎn)品經(jīng)過檢驗(yàn)的好消息不斷傳來……珠海橫琴杧洲地道工程項(xiàng)目泥水平衡盾構(gòu)機(jī)設(shè)備整機(jī)長(zhǎng)度130米,開挖直徑15.1米,重量達(dá)4200噸。該設(shè)備具有刀盤多點(diǎn)位瞬時(shí)沖刷技術(shù)、伸縮式重載主驅(qū)動(dòng)、超大直徑重載管片高效倒運(yùn)及組裝、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在,該項(xiàng)目已完結(jié)客戶檢驗(yàn),即將開端拆機(jī)發(fā)運(yùn)。

    當(dāng)時(shí),為了確保設(shè)備盡快抵達(dá)工地,鐵建重工出產(chǎn)車間通宵達(dá)旦地繁忙著。為確保設(shè)備完好無缺抵達(dá)工地,鐵建重工為一臺(tái)出口海外的TBM定制專門工裝,班組連夜趕工,完結(jié)了打包、裝箱、防護(hù)、工裝制造及發(fā)運(yùn)工作。該設(shè)備能有用處理沖擊地壓及巖石破碎帶來的損害,完成掘錨同步平行作業(yè),大幅提高掘進(jìn)速度,在安全化、少人化、智能化、快速掘進(jìn)方面完成了質(zhì)的騰躍。

    近來,莞惠城際北延線工程項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)順利經(jīng)過客戶檢驗(yàn),車間“再接再勵(lì)”地開端拆機(jī)發(fā)運(yùn)工作,現(xiàn)在刀盤和尾盾已抵達(dá)工地,主驅(qū)動(dòng)即將拆解發(fā)貨。該設(shè)備用于莞惠城際北延線地道,開挖直徑9.14米,設(shè)備總重達(dá)1260噸。設(shè)備提高了刀盤抗沖擊才能、刀盤破巖才能以及出渣設(shè)備的耐磨蝕功用,針對(duì)項(xiàng)目長(zhǎng)距離、大斜度、軟硬不均、穿越巖溶和巖溶發(fā)育區(qū)、下穿小金河及重要建筑物等工程難點(diǎn),供給了針對(duì)性的耐磨優(yōu)化、高承壓密封規(guī)劃、多層次立體式注漿布局等成套處理方案,全方位滿意了工程及客戶需求。

    “劍出鞘,亮鋒芒”——這是鐵建重工人奮斗進(jìn)取的決計(jì)和決計(jì)。出產(chǎn)車間內(nèi),龐大的盾構(gòu)機(jī)雄偉佇立,一抹抹赤色的身影與大國重器交相輝映,鐵建重工正自信滿滿地走向未來。見道網(wǎng)

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    鐵建重工

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