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成都都市圈環(huán)線(xiàn)高速全線(xiàn)通車(chē) 成德眉資1小時(shí)通勤

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     12月10日,四川德陽(yáng)至都江堰高速公路建成通車(chē),標(biāo)志著成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)同城化的交通基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)志性工程——成都都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路完成全線(xiàn)通車(chē),成德眉資完成1小時(shí)通勤。
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    成都都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路串聯(lián)起沿線(xiàn)16個(gè)縣(區(qū)、市),連接成渝、成綿等13條成都放射線(xiàn)高速公路。項(xiàng)目建成通車(chē),標(biāo)志著成都都市圈“3繞18射”高速公路網(wǎng)的“3繞”全面閉環(huán),加上已建成的13條、在建的2條射線(xiàn)高速公路,成都都市圈高速公路網(wǎng)基本形成,將顯著提高成都“極核城市”輻射帶動(dòng)功能,提高成德眉資同城化互聯(lián)互通水平、成都都市圈和成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈路網(wǎng)通行效率以及成都國(guó)際性綜合交通樞紐能級(jí)。

    成都都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路總里程443公里,雙向六車(chē)道,設(shè)置46處落地互通。項(xiàng)目分為德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段(東段)、簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段(南段)、蒲江至都江堰段(西段)、德陽(yáng)至都江堰段(北段)4段,經(jīng)四川省政府授權(quán)采用“建造—運(yùn)營(yíng)—移送”形式,均由我國(guó)鐵建股份有限公司所屬企業(yè)投資建造。其間,簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段于2017年建成通車(chē),德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段、蒲江至都江堰段于2020年建成通車(chē)。

    此次通車(chē)的德都高速公路歸于成都都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路北段,也是(北)京昆(明)高速公路和蓉(成都)昌(都)高速公路的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。項(xiàng)目起于德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)黃許鎮(zhèn),終至都江堰市玉堂街道,主線(xiàn)里程91公里,同步建造環(huán)線(xiàn)至綿竹市城區(qū)支線(xiàn)18公里。

    下一步,四川交通將繼續(xù)完善以成都為中心的都市圈對(duì)外高速公路通道,著力提高區(qū)域間互聯(lián)互通水平,要點(diǎn)加快推動(dòng)成綿擴(kuò)容、成南擴(kuò)容、成樂(lè)擴(kuò)容、天邛、德遂5個(gè)在建高速公路項(xiàng)目建造,推動(dòng)新開(kāi)工成渝擴(kuò)容、成自瀘擴(kuò)容、天眉樂(lè)、成汶、邛雅5個(gè)高速公路項(xiàng)目。來(lái)源:我國(guó)交通新聞網(wǎng)

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    成都都市圈環(huán)線(xiàn)高速

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