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下載手機APP 原標(biāo)題：太原地鐵1號線施工圖階段危險專項規(guī)劃經(jīng)過專家評定
1月5日，太原市軌道交通發(fā)展有限公司發(fā)布消息稱，在近來舉行的施工圖階段危險工程(第四批)專項規(guī)劃暨沿線建構(gòu)筑物判定評價準(zhǔn)則專家評定會上，太原軌道交通1號線一期工程施工圖階段危險工程專項規(guī)劃(第四批)順暢經(jīng)過專家評定。
隨著太原地鐵1號線一期工程施工圖規(guī)劃作業(yè)的穩(wěn)步推動，車站主體及部分附屬設(shè)備、區(qū)間等施工圖陸續(xù)完結(jié)，為土建工程的順暢實施供給了規(guī)劃根據(jù)和技能保證。為確保工程自身及周邊環(huán)境安全，危險專項規(guī)劃同步開展，各土建規(guī)劃單位對施工圖階段危險工程(第四批)專項規(guī)劃、整體單位對沿線建構(gòu)筑物判定評價準(zhǔn)則別離進行了報告，與會專家經(jīng)充分評論，共同以為施工圖階段危險工程專項規(guī)劃(第四批)危險辨認作業(yè)詳盡全面，危險等級區(qū)分合理，基坑支護規(guī)劃、危險控制規(guī)范及危險應(yīng)對辦法根本合理;建構(gòu)筑物判定評價準(zhǔn)則根本可行，可根據(jù)其試行并開展下一步作業(yè)。
此次會議選用線上+線下的方式。會議對長風(fēng)東街站主體深基坑附近既有地道橋施工、東太堡站—長風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝等重大危險工程專項規(guī)劃進行了專題研判，專家組共同以為，專項規(guī)劃方案安全合理，并提出長風(fēng)東街站等濕陷性黃土地區(qū)站點應(yīng)進一步加強地面排水及地表水防下滲辦法，加強對基坑周邊遷改管線質(zhì)量控制及接頭井部位日常巡視;針對性地優(yōu)化東太堡站—長風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝加固規(guī)模等名貴主張。(來源：山西晚報記者 薛建英)
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地鐵 交通
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1月5日，太原市軌道交通發(fā)展有限公司發(fā)布消息稱，在近來舉行的施工圖階段危險工程(第四批)專項規(guī)劃暨沿線建構(gòu)筑物判定評價準(zhǔn)則專家評定會上，太原軌道交通1號線一期工程施工圖階段危險工程專項規(guī)劃(第四批)順暢經(jīng)過專家評定。
隨著太原地鐵1號線一期工程施工圖規(guī)劃作業(yè)的穩(wěn)步推動，車站主體及部分附屬設(shè)備、區(qū)間等施工圖陸續(xù)完結(jié)，為土建工程的順暢實施供給了規(guī)劃根據(jù)和技能保證。為確保工程自身及周邊環(huán)境安全，危險專項規(guī)劃同步開展，各土建規(guī)劃單位對施工圖階段危險工程(第四批)專項規(guī)劃、整體單位對沿線建構(gòu)筑物判定評價準(zhǔn)則別離進行了報告，與會專家經(jīng)充分評論，共同以為施工圖階段危險工程專項規(guī)劃(第四批)危險辨認作業(yè)詳盡全面，危險等級區(qū)分合理，基坑支護規(guī)劃、危險控制規(guī)范及危險應(yīng)對辦法根本合理;建構(gòu)筑物判定評價準(zhǔn)則根本可行，可根據(jù)其試行并開展下一步作業(yè)。
此次會議選用線上+線下的方式。會議對長風(fēng)東街站主體深基坑附近既有地道橋施工、東太堡站—長風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝等重大危險工程專項規(guī)劃進行了專題研判，專家組共同以為，專項規(guī)劃方案安全合理，并提出長風(fēng)東街站等濕陷性黃土地區(qū)站點應(yīng)進一步加強地面排水及地表水防下滲辦法，加強對基坑周邊遷改管線質(zhì)量控制及接頭井部位日常巡視;針對性地優(yōu)化東太堡站—長風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝加固規(guī)模等名貴主張。(來源：山西晚報記者 薛建英)
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