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下載手機(jī)APP 2022年1月12日，國家發(fā)改委正式發(fā)文，批復(fù)新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報(bào)告。這意味著該項(xiàng)目正式立項(xiàng)，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施行階段。
津?yàn)H高鐵
天津至濰坊高速鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，并與在建的濰煙高鐵構(gòu)成環(huán)渤海南岸高鐵通道。依據(jù)發(fā)改委批復(fù)，線路起自京津城際鐵路延伸線沿海站，經(jīng)天津市沿海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，全線共設(shè)站10座。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
為實(shí)現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通，項(xiàng)目還將同步建造津?yàn)H高鐵至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建沿海西站動(dòng)車運(yùn)用所及東營南站、濰坊北站等存車場(chǎng)。項(xiàng)目總投資1145.4億元，建造工期為5年。
未來，津?yàn)H高鐵建成通車后，將加速構(gòu)建京滬高鐵輔佐通道，極大完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)。見道網(wǎng)
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高速鐵路
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津?yàn)H高鐵
天津至濰坊高速鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，并與在建的濰煙高鐵構(gòu)成環(huán)渤海南岸高鐵通道。依據(jù)發(fā)改委批復(fù)，線路起自京津城際鐵路延伸線沿海站，經(jīng)天津市沿海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，全線共設(shè)站10座。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
為實(shí)現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通，項(xiàng)目還將同步建造津?yàn)H高鐵至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建沿海西站動(dòng)車運(yùn)用所及東營南站、濰坊北站等存車場(chǎng)。項(xiàng)目總投資1145.4億元，建造工期為5年。
未來，津?yàn)H高鐵建成通車后，將加速構(gòu)建京滬高鐵輔佐通道，極大完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)。見道網(wǎng)
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