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下載手機(jī)APP 2月28日，深圳市軌道交通12號線機(jī)場東車輛段試車線冷滑試驗(yàn)圓滿完成!
冷滑試驗(yàn)是后續(xù)供電系統(tǒng)能夠正常投入聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在接觸網(wǎng)不受電的情況下，通過接觸網(wǎng)作業(yè)車的受電弓進(jìn)行滑行，對接觸網(wǎng)進(jìn)行動態(tài)試驗(yàn)檢查。
按照冷滑方案，工程車以限速5公里/小時和20公里/小時兩種模式，來回運(yùn)行2次，對弓網(wǎng)關(guān)系及各項數(shù)據(jù)進(jìn)行全程監(jiān)測。
試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示——弓網(wǎng)關(guān)系良好，分段絕緣器、線岔等主體設(shè)備過渡良好，未發(fā)現(xiàn)刮弓、撞弓情況各項參數(shù)均滿足設(shè)計和規(guī)范要求，性能良好。
為高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)既定冷滑試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在有關(guān)上級單位的指導(dǎo)下，相關(guān)參建單位集中力量打響攻堅戰(zhàn)，在試車線焊軌等作業(yè)工序設(shè)置突擊隊，抓安全、抓質(zhì)量、抓進(jìn)度，確保了優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。
此次冷滑試驗(yàn)的順利完成，為車輛段試車線送電、熱滑以及調(diào)試創(chuàng)造了積極條件。
地鐵12號線起自南山區(qū)左炮臺站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站，是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線.
(來源：深圳市軌道交通)
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軌道交通
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