近日，中國科學院發(fā)布的一項調查顯示，我國是全世界自然資源浪費*嚴重的國家之一，在59個接受調查的國家中排名第56位。工程機械行業(yè)作為內燃機產品中除汽車行業(yè)之外的第二大使用行業(yè)，由于其排放密度大，排放指標又劣于汽車，因此對環(huán)境的污染更為嚴重。

 

在黨的十八大將生態(tài)文明建設列入未來工作的5個重點之一的背景下，分析人士指出，我國節(jié)能環(huán)保工程機械行業(yè)將面臨重要機遇。中國環(huán)保機械行業(yè)協(xié)會*新發(fā)布的分析報告預計，2013全年將有系列支持環(huán)保產業(yè)發(fā)展的政策進入實施階段，節(jié)能環(huán)保工程機械行業(yè)戰(zhàn)略機遇期凸顯，預計全行業(yè)增長率將超過25%.

 

中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊曾經表示，我國是世界上*大的建設工地，工程建設帶動著工程機械行業(yè)飛速發(fā)展。然而，我國有關工程機械產品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥著大量高排放產品，已經成為環(huán)境的沉重負擔。因此，業(yè)內呼吁國內工程機械行業(yè)走節(jié)能環(huán)保之路。

 

走節(jié)能環(huán)保之路也是我國企業(yè)打破對外貿易壁壘的**途徑。截至2011年底，我國工程機械產品每年消耗油料的費用高于全年工程機械的總產值。而目前美國、日本等市場準入門檻正不斷提高，在貿易壁壘設置中，排放標準的限制首當其沖。業(yè)內專家認為，由于工程機械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術瓶頸等問題，因此加大研發(fā)力度是解決這一現(xiàn)狀的有效途徑。

 

《工業(yè)節(jié)能十二五規(guī)劃》顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴格要求使得工程機械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。

 

另外，在當下，新型城鎮(zhèn)化建設成為相當長一段時間的經濟增長源泉，將對節(jié)能環(huán)保工程機械市場的提振有相當積極的作用。

 

統(tǒng)計數(shù)據顯示，2012年環(huán)保投資總額6000億元以上，同比增長25%，是5年計劃中投資增速*高的年度。2012年，在國家政策支持和市場需求雙重作用下，環(huán)保裝備制造業(yè)經濟運行態(tài)勢良好，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長率和利潤率。2012年，進入統(tǒng)計口徑的1063個環(huán)保裝備制造企業(yè)包括環(huán)境保護專用設備制造和環(huán)境監(jiān)測專用儀器儀表制造工業(yè)生產總值和工業(yè)銷售產值分別是1913.79億元、1879.47億元，工業(yè)總產值同比增長19.46%，工業(yè)銷售產值增長19.58%.

 

值得注意的是，在節(jié)能環(huán)保工程裝備投資方面，2012年全年新增固定資產468.57億元，同比增長78.48%.分析人士指出，近些年來行業(yè)經濟運行情況凸顯了環(huán)保裝備制造業(yè)政策導向性強，抗風險能力強的行業(yè)特性。有專家預測，為完成節(jié)能減排任務，未來5～10年工程機械行業(yè)將成為我國促進節(jié)能減排的重要板塊。

 

隨著國家對于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價格的飛速上漲，工程機械節(jié)能環(huán)保產品也成為了工程機械企業(yè)爭奪市場的新利器。

 

在整個行業(yè)刮起節(jié)能環(huán)保的風潮中，各大工程機械廠商都陸續(xù)推出了自己的節(jié)能產品。山東臨工集團用實際數(shù)據證實了節(jié)能環(huán)保產品競爭力所在。臨工節(jié)能型輪式裝載機就是以其突出的節(jié)能性能，引領臨工2011年市場銷量國內增長35%、國際激增了240%，其中臨工的LG953N裝載機堪稱節(jié)能王者。山河智能推出的SWE230S挖掘機引入并聯(lián)混合動力系統(tǒng)。測試結果顯示：在典型的挖掘工況下，油耗降低24.7%，有害氣體排放降低32%，回轉噪音降低近40%.

 

在中聯(lián)重科混凝土機械2013年全國巡展中，中聯(lián)重科推出的擎天系列高端泵車同樣也是節(jié)能環(huán)保的典范。該泵車擁有的工況自適應功率匹配技術，重載工況泵送能力提高20%，同比油耗降低7%.

 

而身為工程機械領軍企業(yè)之一的徐工集團，于3月初將10臺LW500K-LNG裝載機交付泰州港。泰州港港口集團總裁蔡年生表示，此次泰州港與徐工集團的戰(zhàn)略合作，是泰州港承擔國家節(jié)能減排的社會責任的體現(xiàn)，也是港口轉型升級的自我需要。徐工LNG裝載機動力足、排放少、節(jié)能環(huán)保，是泰州港*佳的合作伙伴，它的進入勢必為泰州港注入新的活力。