全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 眼下長沙地鐵6號線已進入初期運營前的要害階段。記者24日從長沙軌跡交通集團獲悉，現(xiàn)在6號線全線34座車站已全部封頂，323個隸屬工程已完結(jié)309個，全線車站屏蔽門均已裝置到位，歸納聯(lián)調(diào)已完結(jié)48%，車輛到段36列并已完結(jié)靜態(tài)調(diào)試29列。
地鐵6號線初期運營備受市民重視，為高質(zhì)量完結(jié)這一目標，全線8500余名建設者勠力同心，提速提效項目建設，全力以赴加速推動要害隸屬工程竣工、機電設備裝置、裝飾裝飾、管線遷改及路途、綠化康復等工程掃尾施工，加速歸納聯(lián)調(diào)聯(lián)試，奮力沖刺首季“開門紅”。
走進6號線黃梨路車輛段路途施工現(xiàn)場，瀝青車、膠輪壓路機等大型機械順次作業(yè)，保證車輛段路途面層瀝青粘合密實。作為長沙首條采用PPP形式的軌跡交通線路，6號線一切車站、區(qū)間以及絕大部分隸屬工程已順暢移送至運營單位。
為了加速項目進展，在保證工程安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，6號線全體參建人員、設備開足馬力，精心統(tǒng)籌調(diào)度、細化進展計劃，采納“歇人不歇機”輪班制作業(yè)，搶抓工期、趕超進展。長沙軌跡交通集團堅持一周一現(xiàn)場調(diào)度，加強上下對接、抓實基礎工作、注重查漏補缺、抓住疫情防控，進一步凝集起攻堅克難的建設合力。
截至現(xiàn)在，全線323個隸屬工程已完結(jié)309個，其間西段、中段西區(qū)一切結(jié)構(gòu)工程均已竣工。在機電施工方面，全線車站屏蔽門均已裝置到位，機電裝置施工完結(jié)85%，公共區(qū)精裝飾完結(jié)84%，軌跡鋪軌完結(jié)97%，歸納聯(lián)調(diào)完結(jié)48%，車輛到段36列并已完結(jié)靜態(tài)調(diào)試29列。主變電站方面，梅溪湖、合平路主變電站已完結(jié)單電源供電，八方山主變電站處于設備調(diào)試階段，保證3月底前具備送電條件。
地鐵6號線全長48.11公里，點多、線長、面廣?，F(xiàn)在沿線正全面推動站點建成后的路途市政設備康復工作。長沙軌跡交通集團依照“四精五有”精美長沙建設規(guī)范，要求各參建單位強化統(tǒng)籌、精心布置，高度重視出入口、風亭、通道等隸屬工程及車站周邊路途的環(huán)境康復問題，做到地下地上一處不漏，不留死角、不留盲區(qū)，保證市容規(guī)整美觀，市民出行便利，實在把地鐵及沿線打造成展示城市形象的重要窗口。
長沙軌跡交通集團相關(guān)負責人表示，下一步將堅持地上地下統(tǒng)籌、“里子”“體面”并重、建設管理并重，進一步強化進程質(zhì)量管理，大力處理好試運行階段存在的困難和問題，趕緊加速沿線環(huán)境康復，縝密做好初期運營前聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作和籌備工作，全面保證6號線如期高水平高質(zhì)量初期運營。
(來歷：長沙晚報)
標簽：
地鐵交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
地鐵6號線初期運營備受市民重視，為高質(zhì)量完結(jié)這一目標，全線8500余名建設者勠力同心，提速提效項目建設，全力以赴加速推動要害隸屬工程竣工、機電設備裝置、裝飾裝飾、管線遷改及路途、綠化康復等工程掃尾施工，加速歸納聯(lián)調(diào)聯(lián)試，奮力沖刺首季“開門紅”。
走進6號線黃梨路車輛段路途施工現(xiàn)場，瀝青車、膠輪壓路機等大型機械順次作業(yè)，保證車輛段路途面層瀝青粘合密實。作為長沙首條采用PPP形式的軌跡交通線路，6號線一切車站、區(qū)間以及絕大部分隸屬工程已順暢移送至運營單位。
為了加速項目進展，在保證工程安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，6號線全體參建人員、設備開足馬力，精心統(tǒng)籌調(diào)度、細化進展計劃，采納“歇人不歇機”輪班制作業(yè)，搶抓工期、趕超進展。長沙軌跡交通集團堅持一周一現(xiàn)場調(diào)度，加強上下對接、抓實基礎工作、注重查漏補缺、抓住疫情防控，進一步凝集起攻堅克難的建設合力。
截至現(xiàn)在，全線323個隸屬工程已完結(jié)309個，其間西段、中段西區(qū)一切結(jié)構(gòu)工程均已竣工。在機電施工方面，全線車站屏蔽門均已裝置到位，機電裝置施工完結(jié)85%，公共區(qū)精裝飾完結(jié)84%，軌跡鋪軌完結(jié)97%，歸納聯(lián)調(diào)完結(jié)48%，車輛到段36列并已完結(jié)靜態(tài)調(diào)試29列。主變電站方面，梅溪湖、合平路主變電站已完結(jié)單電源供電，八方山主變電站處于設備調(diào)試階段，保證3月底前具備送電條件。
地鐵6號線全長48.11公里，點多、線長、面廣?，F(xiàn)在沿線正全面推動站點建成后的路途市政設備康復工作。長沙軌跡交通集團依照“四精五有”精美長沙建設規(guī)范，要求各參建單位強化統(tǒng)籌、精心布置，高度重視出入口、風亭、通道等隸屬工程及車站周邊路途的環(huán)境康復問題，做到地下地上一處不漏，不留死角、不留盲區(qū)，保證市容規(guī)整美觀，市民出行便利，實在把地鐵及沿線打造成展示城市形象的重要窗口。
長沙軌跡交通集團相關(guān)負責人表示，下一步將堅持地上地下統(tǒng)籌、“里子”“體面”并重、建設管理并重，進一步強化進程質(zhì)量管理，大力處理好試運行階段存在的困難和問題，趕緊加速沿線環(huán)境康復，縝密做好初期運營前聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作和籌備工作，全面保證6號線如期高水平高質(zhì)量初期運營。
(來歷：長沙晚報)
標簽：
地鐵交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
