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下載手機(jī)APP 2021年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約12.6萬億元人民幣，比2017年添加約2.4萬億元人民幣。4月19日，記者從廣東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)獲悉，廣東推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建造和支撐深圳建造中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)獲得階段性明顯成效，國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群建造邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
會(huì)上，廣東省開展改革委、深圳市人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)人做主發(fā)布，省科技廳、省交通運(yùn)輸廳、海關(guān)總署廣東分署、中國人民銀行廣州分行相關(guān)負(fù)責(zé)人到會(huì)發(fā)布會(huì)并回答記者發(fā)問。
大灣區(qū)孵化器、眾創(chuàng)空間全國最多
廣東省開展改革委(省大灣區(qū)辦)主任鄭人豪首先以一組數(shù)據(jù)介紹了廣東推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建造和支撐深圳建造中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的有關(guān)狀況：2021年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約12.6萬億元人民幣，比2017年添加約2.4萬億元人民幣;進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)25家，比2017年添加8家;廣東省現(xiàn)有高新技術(shù)企業(yè)超6萬家，比2017年凈添加2萬多家。“大灣區(qū)歸納實(shí)力明顯增強(qiáng)，粵港澳協(xié)作愈加深入，三地民眾獲得感愈加充分。”鄭人豪說。
鄭人豪介紹，在大灣區(qū)國際科技立異中心建造方面，現(xiàn)在，粵港澳大灣區(qū)的孵化器、眾創(chuàng)空間全國最多，發(fā)明專利的有用量、PCT國際專利有用請(qǐng)求量全國首位，廣東的研制經(jīng)費(fèi)支出占GDP的3.14%?，F(xiàn)在在粵港澳大灣區(qū)，“十四五”時(shí)期已規(guī)劃建造5個(gè)嚴(yán)重的科技基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)量居全國首位。國家實(shí)驗(yàn)室布局方面，全國共有9個(gè)國家實(shí)驗(yàn)室，廣東已占其二，包含深圳的鵬城實(shí)驗(yàn)室和廣州實(shí)驗(yàn)室。此外，大灣區(qū)還有10家廣東省實(shí)驗(yàn)室、30家國家要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及跟香港、澳門聯(lián)合的實(shí)驗(yàn)室，一共有20家，這里邊聚集了很多的國內(nèi)外院士科學(xué)家以及港澳科研機(jī)構(gòu)。“別的，按照國家的布置，咱們還深入地施行人才強(qiáng)省‘五大工程’，建造粵港澳大灣區(qū)高水平的人才高地。”鄭人豪說。
值得一提的是，跟著廣東科技立異資源對(duì)港澳開放共享持續(xù)推動(dòng)，廣東支撐港澳高校和科研機(jī)構(gòu)參與廣東省財(cái)務(wù)支撐科技計(jì)劃，省、市科研項(xiàng)目財(cái)務(wù)資金也可以跨境撥付支撐，惠及了十余所港澳高校和科研機(jī)構(gòu)。
廣湛高鐵或可在2024年末注冊
在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，鄭人豪介紹，如今，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”根本形成。港珠澳大橋、廣深港高鐵等標(biāo)志性工程建成運(yùn)營，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營路程近2500公里，其間高鐵路程1430公里，“軌道上的大灣區(qū)”加速形成。珠江口東西兩岸跨江通道連續(xù)建成?，F(xiàn)在，已建成4條公路跨江通道以及1條鐵路通道，從北向南分別是黃埔大橋、南沙大橋、廣深港高鐵、虎門大橋、港珠澳大橋;在建4條，分別是佛莞城際鐵路、獅子洋通道、深江鐵路、深中通道;“十四五”期間規(guī)劃建造2條，分別是蓮花山通道、中南虎城際，遠(yuǎn)期規(guī)劃1條為大型的歸納性通道(伶仃洋通道)。
鄭人豪介紹，現(xiàn)在，廣東出省通道在建和建成的已經(jīng)有8條，都是高速鐵路。近期，廣東還要建造汕頭往漳州的350公里時(shí)速的高鐵，這樣，從廣州、深圳往福建、上海一路都是350公里時(shí)速的高鐵。他還透露，廣州正在建造時(shí)速350公里的廣湛高鐵，若建造順利，估計(jì)2024年末可以注冊。
而從大灣區(qū)內(nèi)部的城際鐵路看，現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)廣東內(nèi)部珠三角的9座城市，特別是廣州、佛山、東莞、深圳、中山、珠海、肇慶，已經(jīng)有城際鐵路運(yùn)營路程476公里，有12個(gè)城際鐵路項(xiàng)目在加速建造，在建的城際鐵路路程達(dá)362公里?，F(xiàn)在，珠三角9市的城際鐵路分別由廣州都市圈和深圳都市圈為主進(jìn)行建造，未來將聯(lián)通高速鐵路、城市地鐵，以及打通機(jī)場和港口。城市軌道方面，現(xiàn)在，大灣區(qū)內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營路程達(dá)1092公里(廣州603公里、深圳419公里、佛山32公里、東莞38公里)，在建路程662公里。
值得一提的是，以廣州為代表的大灣區(qū)城市正推動(dòng)高鐵線路引進(jìn)中心城區(qū)，改進(jìn)高鐵運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。鄭人豪舉例，接下來，往西、往東350公里時(shí)速的高速鐵路都要進(jìn)廣州的中心城區(qū)，即廣州火車站和廣州東站。“再加上城軌和地鐵都銜接起來，我相信接下來‘軌道上的大灣區(qū)’逐步完善，粵港澳大灣區(qū)的朋友們出行的幸福感會(huì)大幅度地提升。”
他透露，估計(jì)到2025年，大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程到達(dá)4700公里，全面掩蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等要點(diǎn)都市圈，大灣區(qū)內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營路程到達(dá)1700公里;遠(yuǎn)期到2035年，大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程到達(dá)5700公里，掩蓋100%縣級(jí)以上城市。
此外，在推動(dòng)“雙城”聯(lián)動(dòng)方面，鄭人豪指出，廣州、深圳中心引擎功能不斷增強(qiáng)，中心城市輻射帶動(dòng)效果有用發(fā)揮。其間，廣東省支撐廣州加速完成老城市新活力和“四個(gè)出新出彩”，中新(廣州)常識(shí)城上升為國家級(jí)雙邊協(xié)作項(xiàng)目，廣州期貨交易所掛牌設(shè)立，國家人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)等嚴(yán)重平臺(tái)加速建造。廣深兩市全方位深化戰(zhàn)略協(xié)作，中心引擎效果不斷增強(qiáng)，有用發(fā)揮對(duì)粵港澳大灣區(qū)和全省建造開展的輻射、帶動(dòng)和引領(lǐng)效果。
橫琴、前海協(xié)作區(qū)有用拓寬港澳開展空間
在大灣區(qū)的很多嚴(yán)重平臺(tái)中，橫琴、前海兩個(gè)協(xié)作區(qū)尤為引人關(guān)注。鄭人豪介紹，橫琴協(xié)作區(qū)立異粵澳兩邊共商共建共管新體制，“澳門新街坊”歸納民生項(xiàng)目發(fā)動(dòng)建造，將為澳門居民提供約4000套住房，協(xié)作區(qū)累計(jì)注冊澳資企業(yè)4700多家。
鄭人豪強(qiáng)調(diào)，在產(chǎn)業(yè)開展方面，橫琴協(xié)作區(qū)的開展目的包含推動(dòng)澳門的產(chǎn)業(yè)適度多元，所以在編制鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄的時(shí)候非常穩(wěn)重，全面考慮澳門產(chǎn)業(yè)、民生和工作方方面面的需求。
前海協(xié)作區(qū)則是聚集與香港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的協(xié)作。鄭人豪說，協(xié)作區(qū)堅(jiān)持1/3以上土地面向港企出讓，累計(jì)注冊港資企業(yè)1.19萬家，2021年前海協(xié)作區(qū)(擴(kuò)區(qū)后)完結(jié)區(qū)域生產(chǎn)總值1755.7億元、同比添加10.5%。
深圳市委常委、副市長黃敏表示，前海推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)立異開展獲得多項(xiàng)發(fā)展，比方大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳港口媽灣才智港開港，前海企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄拓寬至五大類30項(xiàng)，2021年減稅降負(fù)23.6億元。“前海正打造國際一流營商環(huán)境，德勤評(píng)估顯示，前海營商環(huán)境躋身全球第一梯隊(duì)。”黃敏說。
黃敏介紹說，前海不斷推動(dòng)擴(kuò)大金融業(yè)對(duì)外開放，全國第一批本外幣合一銀行賬戶試點(diǎn)、大灣區(qū)第一批“跨境理財(cái)通”事務(wù)在前海落地施行，前海深港國際金融城簽約入駐161家金融機(jī)構(gòu)，其間港資外資占三成。
累計(jì)跨境人民幣結(jié)算量達(dá)21.01萬億元
粵港澳大灣區(qū)金融協(xié)作連續(xù)獲得系列突破性發(fā)展。中國人民銀行廣州分行副行長林平表示，粵港澳大灣區(qū)金融市場互聯(lián)互通再上臺(tái)階，到2021年末，參與“跨境理財(cái)通”試點(diǎn)事務(wù)的大灣區(qū)居民超過2萬人次，資金匯劃5855筆，金額4.86億元，資金雙向活動(dòng)均衡，交易活潑。
中國人民銀行廣州分行持續(xù)推動(dòng)“珠三角征信鏈”建造，促進(jìn)征信領(lǐng)域互聯(lián)互通。到2021年末，金融機(jī)構(gòu)依托“珠三角征信鏈”累計(jì)放貸3.51萬戶，金額1750.34億元。
林平介紹稱，自由貿(mào)易賬戶(FT賬戶)事務(wù)穩(wěn)步開展。到2021年末，4家試點(diǎn)銀行開立FT賬戶7651個(gè)，處理資金事務(wù)額折人民幣7527.8億元。
中國人民銀行廣州分行還活躍推動(dòng)本外幣合一銀行結(jié)算賬戶系統(tǒng)試點(diǎn)落地。林平表示，到2021年末，試點(diǎn)銀行共開立個(gè)人本外幣合一賬戶29.5萬戶、單位本外幣合一賬戶1.4萬戶。促進(jìn)跨境人民幣使用便當(dāng)化。到2021年末，大灣區(qū)內(nèi)地城市與港澳間累計(jì)跨境人民幣結(jié)算量到達(dá)21.01萬億元，人民幣持續(xù)成為大灣區(qū)內(nèi)第一大結(jié)算錢銀。
大灣區(qū)歸納實(shí)力明顯增強(qiáng)
粵港澳協(xié)作愈加深入
建造科技立異中心：
粵港澳大灣區(qū)的孵化器、眾創(chuàng)空間全國最多，發(fā)明專利的有用量、PCT國際專利有用請(qǐng)求量全國首位。
營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化：
港澳企業(yè)商事登記完成“一網(wǎng)通辦”，企業(yè)開辦時(shí)刻壓縮到1個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)。
金融市場互聯(lián)互通：
香港、澳門居民通過署理見證開立內(nèi)地銀行個(gè)人賬戶超18萬戶。
大力推動(dòng)民生協(xié)作：
“灣區(qū)社保通”方針落地，到2021年末，港澳居民在粵參加養(yǎng)老、賦閑、工傷保險(xiǎn)累計(jì)達(dá)27.92萬人次。
港澳青年立異創(chuàng)業(yè)：
全省建成“1+12+N”港澳青年立異創(chuàng)業(yè)孵化基地系統(tǒng)，累計(jì)孵化港澳項(xiàng)目超過2300個(gè)、吸納港澳青年工作達(dá)3400余人。
“1小時(shí)生活圈”根本形成：
大灣區(qū)鐵路運(yùn)營路程近2500公里，其間高鐵路程1430公里。估計(jì)到2035年，大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程到達(dá)5700公里，掩蓋100%縣級(jí)以上城市。(來歷：廣州日?qǐng)?bào)記者申卉龍錕)
標(biāo)簽：
粵港澳大灣區(qū)
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會(huì)上，廣東省開展改革委、深圳市人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)人做主發(fā)布，省科技廳、省交通運(yùn)輸廳、海關(guān)總署廣東分署、中國人民銀行廣州分行相關(guān)負(fù)責(zé)人到會(huì)發(fā)布會(huì)并回答記者發(fā)問。
大灣區(qū)孵化器、眾創(chuàng)空間全國最多
廣東省開展改革委(省大灣區(qū)辦)主任鄭人豪首先以一組數(shù)據(jù)介紹了廣東推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建造和支撐深圳建造中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的有關(guān)狀況：2021年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約12.6萬億元人民幣，比2017年添加約2.4萬億元人民幣;進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)25家，比2017年添加8家;廣東省現(xiàn)有高新技術(shù)企業(yè)超6萬家，比2017年凈添加2萬多家。“大灣區(qū)歸納實(shí)力明顯增強(qiáng)，粵港澳協(xié)作愈加深入，三地民眾獲得感愈加充分。”鄭人豪說。
鄭人豪介紹，在大灣區(qū)國際科技立異中心建造方面，現(xiàn)在，粵港澳大灣區(qū)的孵化器、眾創(chuàng)空間全國最多，發(fā)明專利的有用量、PCT國際專利有用請(qǐng)求量全國首位，廣東的研制經(jīng)費(fèi)支出占GDP的3.14%?，F(xiàn)在在粵港澳大灣區(qū)，“十四五”時(shí)期已規(guī)劃建造5個(gè)嚴(yán)重的科技基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)量居全國首位。國家實(shí)驗(yàn)室布局方面，全國共有9個(gè)國家實(shí)驗(yàn)室，廣東已占其二，包含深圳的鵬城實(shí)驗(yàn)室和廣州實(shí)驗(yàn)室。此外，大灣區(qū)還有10家廣東省實(shí)驗(yàn)室、30家國家要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及跟香港、澳門聯(lián)合的實(shí)驗(yàn)室，一共有20家，這里邊聚集了很多的國內(nèi)外院士科學(xué)家以及港澳科研機(jī)構(gòu)。“別的，按照國家的布置，咱們還深入地施行人才強(qiáng)省‘五大工程’，建造粵港澳大灣區(qū)高水平的人才高地。”鄭人豪說。
值得一提的是，跟著廣東科技立異資源對(duì)港澳開放共享持續(xù)推動(dòng)，廣東支撐港澳高校和科研機(jī)構(gòu)參與廣東省財(cái)務(wù)支撐科技計(jì)劃，省、市科研項(xiàng)目財(cái)務(wù)資金也可以跨境撥付支撐，惠及了十余所港澳高校和科研機(jī)構(gòu)。
廣湛高鐵或可在2024年末注冊
在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，鄭人豪介紹，如今，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”根本形成。港珠澳大橋、廣深港高鐵等標(biāo)志性工程建成運(yùn)營，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營路程近2500公里，其間高鐵路程1430公里，“軌道上的大灣區(qū)”加速形成。珠江口東西兩岸跨江通道連續(xù)建成?，F(xiàn)在，已建成4條公路跨江通道以及1條鐵路通道，從北向南分別是黃埔大橋、南沙大橋、廣深港高鐵、虎門大橋、港珠澳大橋;在建4條，分別是佛莞城際鐵路、獅子洋通道、深江鐵路、深中通道;“十四五”期間規(guī)劃建造2條，分別是蓮花山通道、中南虎城際，遠(yuǎn)期規(guī)劃1條為大型的歸納性通道(伶仃洋通道)。
鄭人豪介紹，現(xiàn)在，廣東出省通道在建和建成的已經(jīng)有8條，都是高速鐵路。近期，廣東還要建造汕頭往漳州的350公里時(shí)速的高鐵，這樣，從廣州、深圳往福建、上海一路都是350公里時(shí)速的高鐵。他還透露，廣州正在建造時(shí)速350公里的廣湛高鐵，若建造順利，估計(jì)2024年末可以注冊。
而從大灣區(qū)內(nèi)部的城際鐵路看，現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)廣東內(nèi)部珠三角的9座城市，特別是廣州、佛山、東莞、深圳、中山、珠海、肇慶，已經(jīng)有城際鐵路運(yùn)營路程476公里，有12個(gè)城際鐵路項(xiàng)目在加速建造，在建的城際鐵路路程達(dá)362公里?，F(xiàn)在，珠三角9市的城際鐵路分別由廣州都市圈和深圳都市圈為主進(jìn)行建造，未來將聯(lián)通高速鐵路、城市地鐵，以及打通機(jī)場和港口。城市軌道方面，現(xiàn)在，大灣區(qū)內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營路程達(dá)1092公里(廣州603公里、深圳419公里、佛山32公里、東莞38公里)，在建路程662公里。
值得一提的是，以廣州為代表的大灣區(qū)城市正推動(dòng)高鐵線路引進(jìn)中心城區(qū)，改進(jìn)高鐵運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。鄭人豪舉例，接下來，往西、往東350公里時(shí)速的高速鐵路都要進(jìn)廣州的中心城區(qū)，即廣州火車站和廣州東站。“再加上城軌和地鐵都銜接起來，我相信接下來‘軌道上的大灣區(qū)’逐步完善，粵港澳大灣區(qū)的朋友們出行的幸福感會(huì)大幅度地提升。”
他透露，估計(jì)到2025年，大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程到達(dá)4700公里，全面掩蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等要點(diǎn)都市圈，大灣區(qū)內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營路程到達(dá)1700公里;遠(yuǎn)期到2035年，大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程到達(dá)5700公里，掩蓋100%縣級(jí)以上城市。
此外，在推動(dòng)“雙城”聯(lián)動(dòng)方面，鄭人豪指出，廣州、深圳中心引擎功能不斷增強(qiáng)，中心城市輻射帶動(dòng)效果有用發(fā)揮。其間，廣東省支撐廣州加速完成老城市新活力和“四個(gè)出新出彩”，中新(廣州)常識(shí)城上升為國家級(jí)雙邊協(xié)作項(xiàng)目，廣州期貨交易所掛牌設(shè)立，國家人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)等嚴(yán)重平臺(tái)加速建造。廣深兩市全方位深化戰(zhàn)略協(xié)作，中心引擎效果不斷增強(qiáng)，有用發(fā)揮對(duì)粵港澳大灣區(qū)和全省建造開展的輻射、帶動(dòng)和引領(lǐng)效果。
橫琴、前海協(xié)作區(qū)有用拓寬港澳開展空間
在大灣區(qū)的很多嚴(yán)重平臺(tái)中，橫琴、前海兩個(gè)協(xié)作區(qū)尤為引人關(guān)注。鄭人豪介紹，橫琴協(xié)作區(qū)立異粵澳兩邊共商共建共管新體制，“澳門新街坊”歸納民生項(xiàng)目發(fā)動(dòng)建造，將為澳門居民提供約4000套住房，協(xié)作區(qū)累計(jì)注冊澳資企業(yè)4700多家。
鄭人豪強(qiáng)調(diào)，在產(chǎn)業(yè)開展方面，橫琴協(xié)作區(qū)的開展目的包含推動(dòng)澳門的產(chǎn)業(yè)適度多元，所以在編制鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄的時(shí)候非常穩(wěn)重，全面考慮澳門產(chǎn)業(yè)、民生和工作方方面面的需求。
前海協(xié)作區(qū)則是聚集與香港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的協(xié)作。鄭人豪說，協(xié)作區(qū)堅(jiān)持1/3以上土地面向港企出讓，累計(jì)注冊港資企業(yè)1.19萬家，2021年前海協(xié)作區(qū)(擴(kuò)區(qū)后)完結(jié)區(qū)域生產(chǎn)總值1755.7億元、同比添加10.5%。
深圳市委常委、副市長黃敏表示，前海推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)立異開展獲得多項(xiàng)發(fā)展，比方大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳港口媽灣才智港開港，前海企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄拓寬至五大類30項(xiàng)，2021年減稅降負(fù)23.6億元。“前海正打造國際一流營商環(huán)境，德勤評(píng)估顯示，前海營商環(huán)境躋身全球第一梯隊(duì)。”黃敏說。
黃敏介紹說，前海不斷推動(dòng)擴(kuò)大金融業(yè)對(duì)外開放，全國第一批本外幣合一銀行賬戶試點(diǎn)、大灣區(qū)第一批“跨境理財(cái)通”事務(wù)在前海落地施行，前海深港國際金融城簽約入駐161家金融機(jī)構(gòu)，其間港資外資占三成。
累計(jì)跨境人民幣結(jié)算量達(dá)21.01萬億元
粵港澳大灣區(qū)金融協(xié)作連續(xù)獲得系列突破性發(fā)展。中國人民銀行廣州分行副行長林平表示，粵港澳大灣區(qū)金融市場互聯(lián)互通再上臺(tái)階，到2021年末，參與“跨境理財(cái)通”試點(diǎn)事務(wù)的大灣區(qū)居民超過2萬人次，資金匯劃5855筆，金額4.86億元，資金雙向活動(dòng)均衡，交易活潑。
中國人民銀行廣州分行持續(xù)推動(dòng)“珠三角征信鏈”建造，促進(jìn)征信領(lǐng)域互聯(lián)互通。到2021年末，金融機(jī)構(gòu)依托“珠三角征信鏈”累計(jì)放貸3.51萬戶，金額1750.34億元。
林平介紹稱，自由貿(mào)易賬戶(FT賬戶)事務(wù)穩(wěn)步開展。到2021年末，4家試點(diǎn)銀行開立FT賬戶7651個(gè)，處理資金事務(wù)額折人民幣7527.8億元。
中國人民銀行廣州分行還活躍推動(dòng)本外幣合一銀行結(jié)算賬戶系統(tǒng)試點(diǎn)落地。林平表示，到2021年末，試點(diǎn)銀行共開立個(gè)人本外幣合一賬戶29.5萬戶、單位本外幣合一賬戶1.4萬戶。促進(jìn)跨境人民幣使用便當(dāng)化。到2021年末，大灣區(qū)內(nèi)地城市與港澳間累計(jì)跨境人民幣結(jié)算量到達(dá)21.01萬億元，人民幣持續(xù)成為大灣區(qū)內(nèi)第一大結(jié)算錢銀。
大灣區(qū)歸納實(shí)力明顯增強(qiáng)
粵港澳協(xié)作愈加深入
建造科技立異中心：
粵港澳大灣區(qū)的孵化器、眾創(chuàng)空間全國最多，發(fā)明專利的有用量、PCT國際專利有用請(qǐng)求量全國首位。
營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化：
港澳企業(yè)商事登記完成“一網(wǎng)通辦”，企業(yè)開辦時(shí)刻壓縮到1個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)。
金融市場互聯(lián)互通：
香港、澳門居民通過署理見證開立內(nèi)地銀行個(gè)人賬戶超18萬戶。
大力推動(dòng)民生協(xié)作：
“灣區(qū)社保通”方針落地，到2021年末，港澳居民在粵參加養(yǎng)老、賦閑、工傷保險(xiǎn)累計(jì)達(dá)27.92萬人次。
港澳青年立異創(chuàng)業(yè)：
全省建成“1+12+N”港澳青年立異創(chuàng)業(yè)孵化基地系統(tǒng)，累計(jì)孵化港澳項(xiàng)目超過2300個(gè)、吸納港澳青年工作達(dá)3400余人。
“1小時(shí)生活圈”根本形成：
大灣區(qū)鐵路運(yùn)營路程近2500公里，其間高鐵路程1430公里。估計(jì)到2035年，大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建路程到達(dá)5700公里，掩蓋100%縣級(jí)以上城市。(來歷：廣州日?qǐng)?bào)記者申卉龍錕)
標(biāo)簽：
粵港澳大灣區(qū)
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