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下載手機(jī)APP 4月26日，武漢地鐵12號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)儀式在項(xiàng)目青菱站東端頭舉辦。上午10點(diǎn)18分，跟著隆隆的轟鳴聲與現(xiàn)場(chǎng)工作人員的歡呼聲，首臺(tái)盾構(gòu)"昆侖41號(hào)"在茶葉所站-青菱站區(qū)間順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
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武漢地鐵12號(hào)線作為國(guó)際第二長(zhǎng)地鐵環(huán)線，對(duì)武漢的交通有著十分重要意義。12號(hào)線全長(zhǎng)約59.9千米，可聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，7個(gè)行政區(qū)。我國(guó)水電四局承建武漢地鐵12號(hào)線(武昌段)第6標(biāo)段土建工程，包含一站一區(qū)間，即茶葉所站和茶葉所站-青菱站區(qū)間。
茶葉所站-青菱站區(qū)間右線長(zhǎng)2324.669米、左線長(zhǎng)2341.003米。區(qū)間穿越首要地層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾粉土、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，容易導(dǎo)致管片上浮，刀盤結(jié)泥餅，地面沉降、盾構(gòu)機(jī)栽頭等困難。一起盾構(gòu)側(cè)穿武漢地鐵5號(hào)線高架橋墩，下穿武南編組站47股道、湖北工業(yè)大學(xué)、巡司河、武漢地鐵7號(hào)線湖～板區(qū)間地道。
為保證此次盾構(gòu)順利始發(fā)，我國(guó)水電四局建造團(tuán)隊(duì)精心策劃、整合裝備優(yōu)質(zhì)資源、科學(xué)安排，提前對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對(duì)盾構(gòu)始發(fā)前條件檢驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格核查。終究，“昆侖41號(hào)”順利完成始發(fā)，成為武漢地鐵12號(hào)線首家敞開盾構(gòu)工程的施工單位!
(來(lái)歷：武漢地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵交通
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武漢地鐵12號(hào)線作為國(guó)際第二長(zhǎng)地鐵環(huán)線，對(duì)武漢的交通有著十分重要意義。12號(hào)線全長(zhǎng)約59.9千米，可聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，7個(gè)行政區(qū)。我國(guó)水電四局承建武漢地鐵12號(hào)線(武昌段)第6標(biāo)段土建工程，包含一站一區(qū)間，即茶葉所站和茶葉所站-青菱站區(qū)間。
茶葉所站-青菱站區(qū)間右線長(zhǎng)2324.669米、左線長(zhǎng)2341.003米。區(qū)間穿越首要地層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾粉土、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，容易導(dǎo)致管片上浮，刀盤結(jié)泥餅，地面沉降、盾構(gòu)機(jī)栽頭等困難。一起盾構(gòu)側(cè)穿武漢地鐵5號(hào)線高架橋墩，下穿武南編組站47股道、湖北工業(yè)大學(xué)、巡司河、武漢地鐵7號(hào)線湖～板區(qū)間地道。
為保證此次盾構(gòu)順利始發(fā)，我國(guó)水電四局建造團(tuán)隊(duì)精心策劃、整合裝備優(yōu)質(zhì)資源、科學(xué)安排，提前對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對(duì)盾構(gòu)始發(fā)前條件檢驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格核查。終究，“昆侖41號(hào)”順利完成始發(fā)，成為武漢地鐵12號(hào)線首家敞開盾構(gòu)工程的施工單位!
(來(lái)歷：武漢地鐵)
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