我國(guó)重卡職業(yè)自2021年7月份步入“全面國(guó)六”時(shí)代后，國(guó)六柴油重卡在上一年下半年6個(gè)月的均勻增幅到達(dá)152%，以極猛的氣勢(shì)進(jìn)入2022年;2022年前兩個(gè)月，國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)接連了上年的氣勢(shì)，均勻月增幅到達(dá)156%。

因?yàn)樯弦荒昊鶖?shù)較小、國(guó)六趨勢(shì)不可逆等要素，3月份國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)持續(xù)添加早已沒有懸念，但增幅有多大、能否打破上一年11月的銷量紀(jì)錄?這個(gè)競(jìng)賽越來越劇烈的細(xì)分范疇的職業(yè)格式有沒有新變化?

實(shí)銷4.46萬(wàn)輛增97%創(chuàng)國(guó)六柴油重卡最高月銷量紀(jì)錄

根據(jù)榜首商用車網(wǎng)把握的終端銷量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車)，本年3月份，國(guó)內(nèi)共計(jì)出售各類國(guó)六柴油重卡車型4.46萬(wàn)輛，環(huán)比2月份添加71%，比2月份上牌量多出1.86萬(wàn)輛;同比也持續(xù)大增，增幅到達(dá)97%，約是上一年3月份銷量的2倍，4.46萬(wàn)輛也發(fā)明了國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)單月銷量的新紀(jì)錄，比此前最高月銷量(3萬(wàn)輛，2021年11月份發(fā)明)多出1.46萬(wàn)輛。上一年下半年，重卡職業(yè)進(jìn)入“全面國(guó)六”時(shí)代后，國(guó)六柴油重卡均勻月銷量到達(dá)2.55萬(wàn)輛，本年一季度均勻月銷量已超越3萬(wàn)輛，到達(dá)3.18萬(wàn)輛。不過必須闡明的是，國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)這種與整個(gè)重卡商場(chǎng)各走各路的大幅添加，并非是商場(chǎng)終端需求回暖所帶來的“上漲”，更首要的原因是排放法規(guī)切換、同期基數(shù)低所導(dǎo)致的添加。

自上一年2季度開始，重卡商場(chǎng)全體體現(xiàn)持續(xù)疲軟，但國(guó)六柴油重卡終端銷量一向比較穩(wěn)定。國(guó)六柴油重卡終端銷量在2021年8月再次打破2萬(wàn)輛后，一向保持在月銷2萬(wàn)輛以上水準(zhǔn)，截止到本年3月份現(xiàn)已接連8個(gè)月銷量高于2萬(wàn)輛，本年3月份更是一舉超越了4萬(wàn)輛，上圖也可以直觀地看到國(guó)六柴油重卡細(xì)分商場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

3月份是重卡商場(chǎng)的傳統(tǒng)出售旺季，但因?yàn)橐咔樵诙嗟乇l(fā)，重卡商場(chǎng)全體來看并無(wú)旺季體現(xiàn)，當(dāng)月終端銷量?jī)H有5.17萬(wàn)輛，3月份國(guó)六柴油重卡在整個(gè)重卡終端銷量占比到達(dá)86.2%(已接連三個(gè)月占比超越80%，且占比持續(xù)逐月擴(kuò)大)，假如加上國(guó)六天然氣重卡，3月份國(guó)六車型在重卡商場(chǎng)的占比已超越90%，到達(dá)93.67%。由此也可見，從新車出售的角度看，“國(guó)五庫(kù)存車”對(duì)重卡商場(chǎng)的“干擾”現(xiàn)已越來越小，國(guó)六重卡終端銷量現(xiàn)已和重卡商場(chǎng)全體銷量根本適當(dāng)。

春風(fēng)超萬(wàn)輛連任榜首三環(huán)、大運(yùn)等增速驚人

3月份，國(guó)內(nèi)重卡職業(yè)的TOP5“選手”國(guó)六柴油重卡銷量均超3000輛，合計(jì)比例到達(dá)86.58%，持續(xù)以較大的搶先優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居這一細(xì)分范疇的榜首集團(tuán)。

2022年3月國(guó)六柴油重卡整車廠銷量排行(單位：輛)

詳細(xì)來看，旗下具有春風(fēng)商用車、春風(fēng)柳汽等實(shí)力“干將”的春風(fēng)公司，3月份實(shí)銷國(guó)六柴油重卡1.32萬(wàn)輛，同比添加64%，月度比例為29.5%，連任國(guó)六柴油重卡月銷量榜冠軍，值得一提的是，這是國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)榜首次有企業(yè)月銷量超越1萬(wàn)輛。本年1-3月，春風(fēng)已累計(jì)出售國(guó)六柴油重卡2.66萬(wàn)輛，累計(jì)比例到達(dá)27.91%，但隨著柴油重卡商場(chǎng)幾乎已全面國(guó)六化，現(xiàn)在國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)的競(jìng)賽越來越劇烈，本年春風(fēng)的商場(chǎng)比例較上年同期已縮窄不少。

作為國(guó)內(nèi)中重卡老大哥的一汽解放，在牽引車和重型載貨車商場(chǎng)的位置都是TOP1。3月份，解放實(shí)銷國(guó)六柴油重卡8865輛，同比添加94%，月度比例接近2成，到達(dá)19.88%。本年1-3月，解放累計(jì)實(shí)銷國(guó)六柴油重卡2.04萬(wàn)輛，累計(jì)比例到達(dá)21.37%，較上年同期添加1.95個(gè)百分點(diǎn)。這其間，解放國(guó)六柴油牽引車的銷量奉獻(xiàn)最為突出(位列該細(xì)分范疇榜首，本年1-3月解放國(guó)六柴油重卡終端銷量中，牽引車占比高達(dá)43.2%)。

3月份，國(guó)六柴油重卡終端銷量3-5位的別離是我國(guó)重汽、福田轎車(含歐曼)和陜汽集團(tuán)，三家企業(yè)3月份別離出售各類國(guó)六柴油重卡8042輛、4865輛和3684輛，同比添加156%、33%和162%，月度比例別離為18.03%、10.91%和8.26%。這三家企業(yè)同時(shí)也是本年1-3月國(guó)六柴油重卡累計(jì)銷量排名3-5位的企業(yè)，本年1-3月累計(jì)實(shí)銷國(guó)六柴油重卡1.75萬(wàn)輛、1.11萬(wàn)輛和7558輛，累計(jì)比例別離為18.31%、11.6%和7.92%。本年1-3月，重汽和陜汽在國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)的比例別離添加了4.08個(gè)和1.86個(gè)百分點(diǎn)。

本年1-3月，國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)累計(jì)實(shí)銷9.54萬(wàn)輛，同比添加122%，比上一年同期凈增5.25萬(wàn)輛，約是上一年同期銷量的2.2倍。

(以上銷量?jī)H為底盤廠終端銷量計(jì)算，未包含改裝車銷量及排名)

在國(guó)六柴油重卡2021年的年終排行榜上，三一集團(tuán)、江淮轎車、上汽紅巖、大運(yùn)重卡和宇通集團(tuán)排列6-10位。截止到本年3月份，三一和江淮兩家企業(yè)保持了自己職業(yè)位置，仍位列第6、7名，大運(yùn)則接連三個(gè)月?lián)尩皆掳竦?，現(xiàn)在暫列職業(yè)第8位，較2021年年終排名上升一位，別的兩家企業(yè)排名則有所下滑，宇通甚至接連三個(gè)月被擠出職業(yè)前12;與此同時(shí)，在上一年年終前十榜上無(wú)名的湖北三環(huán)接連闖入月榜前十，現(xiàn)在暫列職業(yè)第10位，這也不難看出國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)的競(jìng)賽越來越劇烈，比較用戶基盤穩(wěn)且大的頭部企業(yè)，排名靠后企業(yè)的排名顯得更加不穩(wěn)定和多變。

國(guó)六柴油牽引車實(shí)銷1.37萬(wàn)輛解放超3千輛持續(xù)領(lǐng)跑

本年3月份，國(guó)六柴油牽引車商場(chǎng)實(shí)銷1.37萬(wàn)輛，同比添加91%。這是國(guó)六柴油牽引車商場(chǎng)第三次月銷量打破萬(wàn)輛(前兩次別離是2021年11月和本年2月份)，1.37萬(wàn)輛也發(fā)明了國(guó)六柴油牽引車商場(chǎng)的單月最高銷量紀(jì)錄。本年一季度，牽引車在國(guó)六柴油重卡終端銷量中的占比已到達(dá)34.18%，成為比例最大的細(xì)分范疇。

3月份，有9家企業(yè)實(shí)銷國(guó)六柴油牽引車超百輛(較2月份添加2家)，解放以超3000輛的體現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑，重汽、春風(fēng)和福田的銷量打破2000輛，陜汽3月份銷量也超越了千輛。

2022年3月國(guó)六柴油牽引車銷量排行(單位：輛)

上表可見，國(guó)六柴油牽引車范疇的榜首集團(tuán)與國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)的榜首集團(tuán)成員相同，排名略有出入。解放持續(xù)保持國(guó)六柴油牽引車范疇的銷冠，本年3月份實(shí)銷國(guó)六柴油牽引車3650輛，同比添加50%，月度比例為26.71%;重汽、春風(fēng)和福田排列2-4位，銷量也均打破2000輛，別離到達(dá)2720輛、2449輛和2313輛，同比別離添加195%、19%和171%，月度比例別離為19.9%、17.92%和16.93%;陜汽3月份實(shí)銷國(guó)六柴油牽引車1492輛，同比添加124%，月度比例為10.92%，是3月份國(guó)六柴油牽引車商場(chǎng)別的一家比例超10%的企業(yè)。職業(yè)前五名的3月份合計(jì)比例到達(dá)92.38%(較2月份的93.62%有所縮窄)，持續(xù)以較大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑。

從累計(jì)銷量看，本年1-3月國(guó)六柴油牽引車?yán)塾?jì)實(shí)銷3.26萬(wàn)輛，同比添加140%，詳細(xì)到各家企業(yè)來看幾乎都實(shí)現(xiàn)較大幅度的添加。由解放、重汽、春風(fēng)、福田和陜汽組成的TOP5企業(yè)累計(jì)比例均超10%，別離為26.99%、20.55%、17.22%、16.41%和11.42%，五家企業(yè)合計(jì)分食了本年1-3月國(guó)六柴油牽引車商場(chǎng)92.59%的比例，無(wú)論是單月體現(xiàn)仍是累計(jì)銷量，榜首集團(tuán)的TOP5企業(yè)都較其死后的“追逐者”有巨大的搶先優(yōu)勢(shì)。

2021年全年，國(guó)六柴油牽引車范疇的6-10位別離被三一集團(tuán)、大運(yùn)重卡、上汽紅巖、北奔重汽和江淮轎車搶到。本年1-3月，三一、大運(yùn)和紅巖三家企業(yè)保住了自己職業(yè)位置，江淮則上升一位至第9位，上一年年終前十“榜上無(wú)名”的漢馬科技躋身前十，你進(jìn)我退之下，也有企業(yè)被擠出前十。與國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)一樣，國(guó)六柴油牽引車的職業(yè)格式同樣是頭部穩(wěn)，尾部多變，2月份排名與1月份不同，3月份排名比較2月份又有了新變化，4月份或許又是另一番現(xiàn)象。

本年一季度，國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)接連了上年的發(fā)展氣勢(shì)，職業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)高添加態(tài)勢(shì)，主流企業(yè)也全數(shù)實(shí)現(xiàn)添加。本年1-3月，國(guó)六柴油重卡在整個(gè)重卡商場(chǎng)終端銷量中的占比現(xiàn)已到達(dá)84.05%，因?yàn)檫@個(gè)占比幾乎不可逆(除非天然氣重卡和新能源重卡占比在短時(shí)間內(nèi)大幅上漲)，因此，接下來國(guó)六柴油重卡商場(chǎng)的“連增”氣勢(shì)還會(huì)持續(xù)。4月份，這個(gè)細(xì)分范疇能否打破3月份剛剛發(fā)明的4.46萬(wàn)輛的月銷量紀(jì)錄呢?拭目而待!

(本文轉(zhuǎn)載自榜首商用車網(wǎng))

標(biāo)簽：

國(guó)六柴油重卡春風(fēng)解放

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）