布景

●從全省來看，自本世紀(jì)初以來沱江流域一直是水污染歸納管理的重中之重
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●到現(xiàn)在，沱江流域以全省3.5%的水資源量和4.5%的面積，承載了全省22%的人口，發(fā)明了近1/4的區(qū)域生產(chǎn)總值

要點

●探究綠色開展轉(zhuǎn)型新途徑、促進沱江流域生態(tài)環(huán)境維護和經(jīng)濟社會可持續(xù)開展

途徑

●微觀層面，遵循流域經(jīng)濟開展規(guī)律，安身沱江流域生態(tài)資源特征、土地利用現(xiàn)狀和工業(yè)開展方向，聯(lián)接“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求，推進構(gòu)成“一軸聯(lián)通、三港互動、上中下游協(xié)同”的開展格式

●微觀層面，要點是合力構(gòu)建綠色工業(yè)體系。具體來說，是深化施行立異驅(qū)動開展戰(zhàn)略，開展先進制造業(yè)、強大特征優(yōu)勢服務(wù)業(yè)、培養(yǎng)現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)、大力開展循環(huán)經(jīng)濟，加速構(gòu)成綠色低碳現(xiàn)代工業(yè)體系

日前，省開展變革委印發(fā)《沱江綠色開展經(jīng)濟帶建造總體計劃》。這是四川初次從流域視點提出沱江沿線6市28個縣(市、區(qū))的開展途徑。

作為四川首個以流域為單元的經(jīng)濟帶，沱江綠色開展經(jīng)濟帶發(fā)動建造的布景和要點是什么?帶著問題，記者造訪了相關(guān)部分。

為何建?

流域內(nèi)人口集合，經(jīng)濟占全省比重高，四川有必要給沱江“吃小灶”

作為“千河之省”，四川單是流域面積5萬平方公里以上的河流，就有岷江、嘉陵江、大渡河、金沙江等。相比之下，流域面積并不算杰出的沱江，為何鋒芒畢露?

省開展變革委相關(guān)負責(zé)人解說，四川以流域為單元規(guī)劃建造經(jīng)濟帶的“起手式”指向沱江，是因為沱江流域過于特別。

特別，體現(xiàn)在一些不得不說的標(biāo)簽上。污染管理任務(wù)繁重、自然災(zāi)害頻發(fā)，這是外界對沱江流域的固有印象。從全省來看，自本世紀(jì)初以來沱江流域一直是水污染歸納管理的重中之重。曩昔5年，沱江流域分別在2018年和2020年發(fā)生過兩場前史性洪災(zāi)?？v觀四川流域面積和徑流量排名前十大的江河，沱江的“不安分”程度數(shù)一數(shù)二。

特別，表現(xiàn)在全省開展格式重要性上。開發(fā)前史早、工業(yè)基礎(chǔ)好、人口和城鎮(zhèn)集合，這是學(xué)界對沱江流域的一致評價。到現(xiàn)在，沱江流域以全省3.5%的水資源量和4.5%的面積，承載了全省22%的人口，發(fā)明了近1/4的區(qū)域生產(chǎn)總值。單論開發(fā)強度和單一流域的重要性，放眼四川甚至西南，少有能與之比擬的地理單元。

“四川的開展，離不開沱江;四川的高質(zhì)量開展，沱江又是重中之重。”在我國區(qū)域經(jīng)濟學(xué)會副會長兼秘書長陳耀看來，正是因為沱江存在的許多特性，四川在推進高質(zhì)量開展的征程上，有必要要給沱江“吃小灶”。

由此，從全流域視點打破行政區(qū)劃藩籬、統(tǒng)籌生態(tài)維護和環(huán)境管理、探究全流域綠色低碳開展新模式，從而構(gòu)建權(quán)責(zé)共擔(dān)、環(huán)境共治、效益共享的流域一體化開展格式便在情理之中。

建什么?

把生態(tài)文明建造擺在最重要的方位，加速轉(zhuǎn)型開展和可持續(xù)開展

“有必要把生態(tài)文明建造擺在最重要的方位。”省開展變革委相關(guān)負責(zé)人說，沱江綠色開展經(jīng)濟帶的“綠色”表明沱江流域今后的要點，是探究綠色開展轉(zhuǎn)型新途徑、促進沱江流域生態(tài)環(huán)境維護和經(jīng)濟社會可持續(xù)開展。

怎么轉(zhuǎn)型開展和可持續(xù)開展?《計劃》從微觀和微觀兩個層面給出實現(xiàn)途徑。微觀層面，就是遵循流域經(jīng)濟開展規(guī)律，安身沱江流域生態(tài)資源特征、土地利用現(xiàn)狀和工業(yè)開展方向，聯(lián)接“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求，推進構(gòu)成“一軸聯(lián)通、三港互動、上中下游協(xié)同”的開展格式。

所謂“一軸聯(lián)通”，就是以沱江干流兩側(cè)岸線1公里范圍內(nèi)區(qū)域為要點，打造擁江生態(tài)經(jīng)濟綠色開展軸;“三港互動”，則是充分發(fā)揮天府世界機場空港、成都世界鐵路港、瀘州港樞紐功能，強化“空鐵水公”多式聯(lián)運，促進流域內(nèi)自由貿(mào)易試驗區(qū)、國家級開發(fā)區(qū)和省級新區(qū)等高能級平臺聯(lián)動開展，集聚培養(yǎng)現(xiàn)代工業(yè)集群，帶動沱江全流域高質(zhì)量開展;“上中下游協(xié)同”，是推進上中下游差異化協(xié)同開展。

微觀層面，要點是合力構(gòu)建綠色工業(yè)體系。具體來說，是深化施行立異驅(qū)動開展戰(zhàn)略，開展先進制造業(yè)、強大特征優(yōu)勢服務(wù)業(yè)、培養(yǎng)現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)、大力開展循環(huán)經(jīng)濟，加速構(gòu)成綠色低碳現(xiàn)代工業(yè)體系。

不過，在布局轉(zhuǎn)型開展、實現(xiàn)可持續(xù)開展之前，沱江流域還需做好一件事：基礎(chǔ)設(shè)施補短板。

今后4年，沱江流域?qū)⑹┬兴Y源裝備工程。主要內(nèi)容是建成張老引水工程，建造久隆水庫、向家壩灌區(qū)一期、引大濟岷、長征渠引水等要點工程，以提高監(jiān)測預(yù)警和防洪調(diào)度能力。一起，加速建造沿江歸納交通運輸通道，大力開展“空鐵水公”多式聯(lián)運，合力構(gòu)建歸納交通運輸體系，根本建成沿江1小時“通勤圈”。(來歷:四川日報記者王成棟)

標(biāo)簽：

沱江綠色開展經(jīng)濟帶

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