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下載手機(jī)APP 6月6日，我國(guó)鐵建出資集團(tuán)橫琴杧洲地道盾構(gòu)機(jī)“復(fù)興號(hào)”刀盤(pán)順利下井，標(biāo)志該工程間隔盾構(gòu)始發(fā)更近一步。
刀盤(pán)下井
橫琴杧洲地道工程坐落橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)，是珠海市的重點(diǎn)工程，由我國(guó)鐵建出資集團(tuán)總承包，中鐵十五局集團(tuán)等單位承建。全線穿越超軟土地層，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)面對(duì)國(guó)內(nèi)地層最軟、埋深最淺施工和超陡斜度、超細(xì)顆粒、超大直徑洞內(nèi)轉(zhuǎn)體、下穿國(guó)內(nèi)一級(jí)航道等重難點(diǎn)。此次下井的刀盤(pán)直徑15.01米，重510噸，屬超重、超大部件。為保證刀盤(pán)順利焊接，保證焊接作業(yè)不受天氣影響，焊前、焊中、焊后選用不同焊接技術(shù)，全部刀盤(pán)焊接作業(yè)需歷時(shí)30天。
刀盤(pán)下井是盾構(gòu)機(jī)吊裝拼裝過(guò)程中難度最大、危險(xiǎn)系數(shù)最高的吊裝作業(yè)工程。為保證順利下井，項(xiàng)目參建人員盯牢盯細(xì)、精心籌劃，每日對(duì)刀盤(pán)焊接、拼裝事宜進(jìn)行評(píng)論商定，下井前多次進(jìn)行刀盤(pán)技術(shù)安全交底，并多次約請(qǐng)內(nèi)外部盾構(gòu)專家對(duì)刀盤(pán)下井方案進(jìn)行評(píng)審證明。
杧洲地道全體效果圖
據(jù)悉，橫琴杧洲地道主體包含地道段、作業(yè)井、明挖暗埋段、敞開(kāi)段。左線地道線路全長(zhǎng)1995米，盾構(gòu)段長(zhǎng)945米;右線地道線路全長(zhǎng)約2032米，盾構(gòu)段長(zhǎng)約978米。地道將于2024年建造通車，屆時(shí)將串聯(lián)珠海橫琴島、洪灣片區(qū)等，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)片區(qū)功能融合，對(duì)執(zhí)行粵港澳大灣區(qū)、橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)建造等國(guó)家戰(zhàn)略部署具有重要意義。
(本文轉(zhuǎn)載自鐵建出資)
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盾構(gòu)機(jī)地道盾構(gòu)機(jī)地道工程
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刀盤(pán)下井
橫琴杧洲地道工程坐落橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)，是珠海市的重點(diǎn)工程，由我國(guó)鐵建出資集團(tuán)總承包，中鐵十五局集團(tuán)等單位承建。全線穿越超軟土地層，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)面對(duì)國(guó)內(nèi)地層最軟、埋深最淺施工和超陡斜度、超細(xì)顆粒、超大直徑洞內(nèi)轉(zhuǎn)體、下穿國(guó)內(nèi)一級(jí)航道等重難點(diǎn)。此次下井的刀盤(pán)直徑15.01米，重510噸，屬超重、超大部件。為保證刀盤(pán)順利焊接，保證焊接作業(yè)不受天氣影響，焊前、焊中、焊后選用不同焊接技術(shù)，全部刀盤(pán)焊接作業(yè)需歷時(shí)30天。
刀盤(pán)下井是盾構(gòu)機(jī)吊裝拼裝過(guò)程中難度最大、危險(xiǎn)系數(shù)最高的吊裝作業(yè)工程。為保證順利下井，項(xiàng)目參建人員盯牢盯細(xì)、精心籌劃，每日對(duì)刀盤(pán)焊接、拼裝事宜進(jìn)行評(píng)論商定，下井前多次進(jìn)行刀盤(pán)技術(shù)安全交底，并多次約請(qǐng)內(nèi)外部盾構(gòu)專家對(duì)刀盤(pán)下井方案進(jìn)行評(píng)審證明。
杧洲地道全體效果圖
據(jù)悉，橫琴杧洲地道主體包含地道段、作業(yè)井、明挖暗埋段、敞開(kāi)段。左線地道線路全長(zhǎng)1995米，盾構(gòu)段長(zhǎng)945米;右線地道線路全長(zhǎng)約2032米，盾構(gòu)段長(zhǎng)約978米。地道將于2024年建造通車，屆時(shí)將串聯(lián)珠海橫琴島、洪灣片區(qū)等，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)片區(qū)功能融合，對(duì)執(zhí)行粵港澳大灣區(qū)、橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)建造等國(guó)家戰(zhàn)略部署具有重要意義。
(本文轉(zhuǎn)載自鐵建出資)
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