全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 根底設(shè)備制作是維系人類日子的重要基石，為人類社會供給不可或缺的修建物和根底設(shè)備，在全球邁向碳中和的轉(zhuǎn)型中相同扮演著無足輕重的角色。
?
基建產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料挖掘、制作和運(yùn)送，運(yùn)用大量工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，均屬于碳密集型活動。交給的修建物以及交通運(yùn)送、動力、制作等各類根底設(shè)備，更是最大的溫室氣體排放源?；ㄆ髽I(yè)如何完成綠色低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈，支撐全球零碳未來，支撐我國按期完成碳達(dá)峰、碳中和，成為職業(yè)研究的重要議題。
基建產(chǎn)業(yè)鏈中的碳排放活動
依據(jù)世界資源研究所和世界可繼續(xù)發(fā)展工商理事會主導(dǎo)的溫室氣體核算體系，世界根底設(shè)備制作企業(yè)的溫室氣體排放活動能夠劃分為3個(gè)規(guī)劃(見表1)。關(guān)于世界根底設(shè)備制作企業(yè)而言，規(guī)劃一和規(guī)劃二通常是企業(yè)核算和披露碳排放的必選項(xiàng)，這部分排放首要來自于工地施工作業(yè)，發(fā)生的碳排放一般僅占基建企業(yè)所陳述溫室氣體總排放量的10%-20%，占比通常遠(yuǎn)小于規(guī)劃3的活動排放。規(guī)劃三的排放是世界基建企業(yè)的最大排放源，占企業(yè)陳述總排放量的80%-90%，首要包含：產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料挖掘、制作和運(yùn)送發(fā)生的碳排放量，占比約30%-50%;產(chǎn)業(yè)鏈下流即基建企業(yè)交給的終端產(chǎn)品(修建物和根底設(shè)備)運(yùn)用發(fā)生的碳排放量，占比可達(dá)40%-50%。企業(yè)能夠綜合考量和取舍披露規(guī)劃三的碳排放活動，以體現(xiàn)更佳的環(huán)境認(rèn)識和更大的社會職責(zé)擔(dān)當(dāng)。
基建企業(yè)的4大要害減排舉動
參閱產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)特色，世界根底設(shè)備制作企業(yè)能夠從工地施工作業(yè)、原材料挖掘制作、交給產(chǎn)品(修建物和根底設(shè)備)投運(yùn)運(yùn)用這3大高排放活動場景入手，甄別其中碳減排機(jī)會點(diǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈中的工程機(jī)械制作商、動力供給商、建材供給商、規(guī)劃院及業(yè)主協(xié)同協(xié)作，采納相應(yīng)的4大要害減排舉動，即可削減絕大部分的碳排放。
進(jìn)步施工作業(yè)能效可削減規(guī)劃一的碳排放，添加清潔可再生動力運(yùn)用可削減規(guī)劃二的排放，歸屬規(guī)劃三的排放可經(jīng)過挑選綠色建材、打造綠色修建及根底設(shè)備來削減。
一、進(jìn)步施工作業(yè)能效
經(jīng)過進(jìn)步施工能效、削減施工作業(yè)過程中的各類工程機(jī)械、施工設(shè)備的柴油、汽油焚燒排放，是最為直接、最為重要的減排途徑。
1.短期舉動：運(yùn)用省油、高效、低排放的工程機(jī)械與施工設(shè)備，削減排放;選用智能化的新一代工程機(jī)械、布置智能化施工，進(jìn)步功率;制定工程機(jī)械智能化辦理和機(jī)隊(duì)規(guī)劃優(yōu)化方案，進(jìn)步財(cái)物運(yùn)用率。
2.中長期舉動：添加模塊化材料、裝配式修建的運(yùn)用，加快制作速度、縮短施工周期;甄別功率改進(jìn)項(xiàng)目，優(yōu)化項(xiàng)目辦理，優(yōu)化施工作業(yè)流程。
二、添加事務(wù)運(yùn)營中的清潔動力和可再生動力運(yùn)用
經(jīng)過節(jié)約動力并布置清潔動力、可再生動力供電，協(xié)助企業(yè)削減傳統(tǒng)化石燃料帶來的碳排放，已成為各職業(yè)普遍認(rèn)可的減排方法。根底制作企業(yè)可采納的相應(yīng)減排舉動包含3方面。
1.經(jīng)過在工地現(xiàn)場、營地、場站中布置自有的天然氣、風(fēng)電、光伏等清潔/可再生動力、微電網(wǎng)，或許從外部電廠直購綠電等方法，獲取更綠色的電力、熱力動力。如加拿大B2Gold公司在納米比亞中部運(yùn)營一座金礦，該區(qū)域光能資源豐富，非常合適運(yùn)用光伏產(chǎn)品。在卡特彼勒的支撐下，B2Gold建立微電網(wǎng)，將7臺Cat發(fā)電機(jī)組、7MWCat光伏模塊及微電網(wǎng)主控制器、長途監(jiān)控技能等組成混合電力微電網(wǎng)體系。由此每年削減約340萬升重油消耗，折合削減CO2排放超9000噸，并節(jié)約14%-16%發(fā)電成本。
2.更多運(yùn)用混動、純電動、燃料電池為動力源的各類工程機(jī)械、施工設(shè)備、車輛。如力拓方案選用卡特彼勒為其開發(fā)的零排放、電池供電的無人駕駛大型礦用貨車車隊(duì)，以助力其完成2050年凈零排放的活躍方針?？ㄌ乇死找褳榱ν亍⒈睾捅赝氐?0家企業(yè)在18個(gè)采礦現(xiàn)場布置了500余輛無人駕駛礦用貨車，累計(jì)安全運(yùn)送40億噸物料，據(jù)陳述僅其中某礦山的13輛無人駕駛礦用貨車，在進(jìn)步11%的運(yùn)送功率一起可削減11%燃料運(yùn)用，即每年削減4300噸CO2排放。
3.在施工現(xiàn)場及營地、項(xiàng)目場站運(yùn)用低碳可再生燃料發(fā)動機(jī)或發(fā)電機(jī)組，燃料包含生物柴油、可再生柴油、沼氣、廢物填埋氣、煤層氣、天然氣和氫混合動力等。如萬喜集團(tuán)近年來在多個(gè)施工現(xiàn)場引進(jìn)部分混合動力機(jī)器，測驗(yàn)將氫氣、沼氣等代替燃料作為多用途車的動力來源。
三、挑選綠色、可繼續(xù)的建材
世界承包商可挑選更綠色的修建材料，如運(yùn)用鋼廠爐渣或電廠粉煤灰代替一部分水泥的低碳混凝土，也需求尋找更可繼續(xù)的代替性材料，如可再運(yùn)用或循環(huán)收回的材料。中鐵二局在參加亞吉鐵路修建中量體裁衣，立異性地將當(dāng)?shù)靥烊换鹕浇堑[(俗稱“火山灰”)改良成修建鐵路所需的填料，這種更可繼續(xù)的代替性材料削減了遠(yuǎn)距離運(yùn)送建材的碳排放。
四、打造綠色修建及根底設(shè)備
基建企業(yè)交給的各類根底設(shè)備在運(yùn)用過程中，會對溫室氣體減排發(fā)生無足輕重的影響。修建物和根底設(shè)備能否充分選用節(jié)能增效的規(guī)劃、高效綠色的運(yùn)營，對氣候的影響不容小覷。對此，企業(yè)能夠采納的要害舉動包含：加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部綠色規(guī)劃能力，或借力外部協(xié)作伙伴;廣泛參加綠色項(xiàng)目的規(guī)劃與制作，借力“一帶一路”綠色投資;活躍參加綠色低碳、可繼續(xù)認(rèn)證體系，如LEED、DGNB等。
基建企業(yè)完成碳中和可供考量的要害舉動
除去上述4大要害減排舉動，參閱聯(lián)合國全球契約組織2021年發(fā)布的《企業(yè)碳中和路徑圖》白皮書，筆者進(jìn)一步羅列了包含方針規(guī)劃、內(nèi)部運(yùn)營、價(jià)值鏈協(xié)作3個(gè)維度的9大要點(diǎn)舉動及其相應(yīng)的短期和中長期要害減排活動，詳見表2。
卡特彼勒的實(shí)踐
許多要害舉動需求前沿技能作為支撐，產(chǎn)業(yè)鏈中一些登高望遠(yuǎn)的企業(yè)現(xiàn)已展開活躍應(yīng)對，提早布局投資相關(guān)前沿立異科技。卡特彼勒一直在動力的高效和清潔運(yùn)用領(lǐng)域活躍探索，經(jīng)過對新產(chǎn)品、新技能和新服務(wù)的繼續(xù)投入，為產(chǎn)業(yè)鏈中的上下流包含原材料企業(yè)、基建企業(yè)、根底設(shè)備終端客戶供給根據(jù)4個(gè)維度的多種解決方案以協(xié)助其完成與氣候有關(guān)的方針，一起滿意其對功用、耐用性、經(jīng)濟(jì)價(jià)值的需求。
在新產(chǎn)品、新技能方面，卡特彼勒提出的先進(jìn)動力源解決方案在可再生燃料、電池、電動和混合動力體系、微電網(wǎng)、燃料電池5個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了前沿立異整合，已投入運(yùn)用的及處于研發(fā)中的先進(jìn)動力源解決方案如下。
1.可再生燃料：運(yùn)用低碳可再生燃料的發(fā)動機(jī)/發(fā)電機(jī)組，燃料包含生物柴油、可再生柴油、沼氣、廢物填埋氣、煤層氣、天然氣和氫混合動力。
2.電池動力工程機(jī)械：如純電池驅(qū)動的地下鏟運(yùn)機(jī)消除了排放，一起削減了粉塵和熱量。
3.電動和混合動力體系：電驅(qū)動推土機(jī)、裝載機(jī)、礦卡等可經(jīng)過更高效的燃料焚燒削減排放;混動發(fā)動機(jī)體系可在純電動形式運(yùn)行。
4.微電網(wǎng)：施工現(xiàn)場以光伏、儲能和先進(jìn)控制功用匹配發(fā)電機(jī)組構(gòu)成微電網(wǎng)體系。
5.燃料電池：用于固定和移動設(shè)備的，以可再生氫氣為動力的燃料電池。
2021年，卡特彼勒開始供給100%運(yùn)用氫氣作為燃料的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，燃料包含可完全再生的綠氫。同年底，卡特彼勒開始分階段推出具有快速響應(yīng)功用的商用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，最高能夠運(yùn)用混合了25%氫氣的天然氣作為燃料，未來這一比例還有可能進(jìn)步。隨著氫燃料供給設(shè)備逐步成熟，越來越多的Cat燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組將有可能在未來被晉級為運(yùn)用100%氫氣的產(chǎn)品。此外，卡特彼勒正在為固定式設(shè)備和部分移動式設(shè)備開發(fā)氫燃料電池，別離滿意設(shè)備、機(jī)械、發(fā)電機(jī)的詳細(xì)需求。在新服務(wù)方面，卡特彼勒以互聯(lián)技能為根底的服務(wù)解決方案，為基建、資源、交通與運(yùn)送等職業(yè)企業(yè)供給愈加智能、高效的設(shè)備辦理與機(jī)隊(duì)辦理服務(wù)，完成諸如防止意外停機(jī)、保證設(shè)備健康、最大程度地進(jìn)步出勤率和運(yùn)用率、縮減停機(jī)時(shí)刻等運(yùn)營需求。
卡特彼勒一起還供給設(shè)備認(rèn)證創(chuàng)新、發(fā)動機(jī)晉級替換、產(chǎn)品與零部件收回、再制作等綠色、低碳服務(wù)。值得一提的是，卡特彼勒再制作是一種助力設(shè)備可繼續(xù)的解決方案。經(jīng)過將處于產(chǎn)品運(yùn)用壽命晚期的零部件重獲重生，再制作可完成削減糟蹋，削減溫室氣體排放，并將出產(chǎn)新品所需的原材料需求降至最低。例如與新氣缸蓋相比，出產(chǎn)再制作氣缸蓋能夠削減約85%的能耗，削減約85%的材料，并且削減約61%的溫室氣體排放。
展望未來，產(chǎn)業(yè)鏈中的前沿立異，如上述卡特彼勒的數(shù)字化設(shè)備、高效燃料運(yùn)用技能、立異動力和動力解決方案、可繼續(xù)的綠色服務(wù)將助力基建企業(yè)賦能事務(wù)低碳運(yùn)營，促進(jìn)動力轉(zhuǎn)型，進(jìn)步項(xiàng)目施工功率、削減施工作業(yè)排放，下降產(chǎn)業(yè)鏈碳排放，從而助力企業(yè)和全球根底設(shè)備制作職業(yè)完成低碳方針，協(xié)助制作愈加美好、愈加可繼續(xù)的世界。
[卡特彼勒(我國)投資有限公司供稿]來源：世界工程與勞務(wù)雜志
標(biāo)簽：
世界根底設(shè)備制作產(chǎn)業(yè)鏈低碳運(yùn)營
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
基建產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料挖掘、制作和運(yùn)送，運(yùn)用大量工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，均屬于碳密集型活動。交給的修建物以及交通運(yùn)送、動力、制作等各類根底設(shè)備，更是最大的溫室氣體排放源?；ㄆ髽I(yè)如何完成綠色低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈，支撐全球零碳未來，支撐我國按期完成碳達(dá)峰、碳中和，成為職業(yè)研究的重要議題。
基建產(chǎn)業(yè)鏈中的碳排放活動
依據(jù)世界資源研究所和世界可繼續(xù)發(fā)展工商理事會主導(dǎo)的溫室氣體核算體系，世界根底設(shè)備制作企業(yè)的溫室氣體排放活動能夠劃分為3個(gè)規(guī)劃(見表1)。關(guān)于世界根底設(shè)備制作企業(yè)而言，規(guī)劃一和規(guī)劃二通常是企業(yè)核算和披露碳排放的必選項(xiàng)，這部分排放首要來自于工地施工作業(yè)，發(fā)生的碳排放一般僅占基建企業(yè)所陳述溫室氣體總排放量的10%-20%，占比通常遠(yuǎn)小于規(guī)劃3的活動排放。規(guī)劃三的排放是世界基建企業(yè)的最大排放源，占企業(yè)陳述總排放量的80%-90%，首要包含：產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料挖掘、制作和運(yùn)送發(fā)生的碳排放量，占比約30%-50%;產(chǎn)業(yè)鏈下流即基建企業(yè)交給的終端產(chǎn)品(修建物和根底設(shè)備)運(yùn)用發(fā)生的碳排放量，占比可達(dá)40%-50%。企業(yè)能夠綜合考量和取舍披露規(guī)劃三的碳排放活動，以體現(xiàn)更佳的環(huán)境認(rèn)識和更大的社會職責(zé)擔(dān)當(dāng)。
基建企業(yè)的4大要害減排舉動
參閱產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)特色，世界根底設(shè)備制作企業(yè)能夠從工地施工作業(yè)、原材料挖掘制作、交給產(chǎn)品(修建物和根底設(shè)備)投運(yùn)運(yùn)用這3大高排放活動場景入手，甄別其中碳減排機(jī)會點(diǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈中的工程機(jī)械制作商、動力供給商、建材供給商、規(guī)劃院及業(yè)主協(xié)同協(xié)作，采納相應(yīng)的4大要害減排舉動，即可削減絕大部分的碳排放。
進(jìn)步施工作業(yè)能效可削減規(guī)劃一的碳排放，添加清潔可再生動力運(yùn)用可削減規(guī)劃二的排放，歸屬規(guī)劃三的排放可經(jīng)過挑選綠色建材、打造綠色修建及根底設(shè)備來削減。
一、進(jìn)步施工作業(yè)能效
經(jīng)過進(jìn)步施工能效、削減施工作業(yè)過程中的各類工程機(jī)械、施工設(shè)備的柴油、汽油焚燒排放，是最為直接、最為重要的減排途徑。
1.短期舉動：運(yùn)用省油、高效、低排放的工程機(jī)械與施工設(shè)備，削減排放;選用智能化的新一代工程機(jī)械、布置智能化施工，進(jìn)步功率;制定工程機(jī)械智能化辦理和機(jī)隊(duì)規(guī)劃優(yōu)化方案，進(jìn)步財(cái)物運(yùn)用率。
2.中長期舉動：添加模塊化材料、裝配式修建的運(yùn)用，加快制作速度、縮短施工周期;甄別功率改進(jìn)項(xiàng)目，優(yōu)化項(xiàng)目辦理，優(yōu)化施工作業(yè)流程。
二、添加事務(wù)運(yùn)營中的清潔動力和可再生動力運(yùn)用
經(jīng)過節(jié)約動力并布置清潔動力、可再生動力供電，協(xié)助企業(yè)削減傳統(tǒng)化石燃料帶來的碳排放，已成為各職業(yè)普遍認(rèn)可的減排方法。根底制作企業(yè)可采納的相應(yīng)減排舉動包含3方面。
1.經(jīng)過在工地現(xiàn)場、營地、場站中布置自有的天然氣、風(fēng)電、光伏等清潔/可再生動力、微電網(wǎng)，或許從外部電廠直購綠電等方法，獲取更綠色的電力、熱力動力。如加拿大B2Gold公司在納米比亞中部運(yùn)營一座金礦，該區(qū)域光能資源豐富，非常合適運(yùn)用光伏產(chǎn)品。在卡特彼勒的支撐下，B2Gold建立微電網(wǎng)，將7臺Cat發(fā)電機(jī)組、7MWCat光伏模塊及微電網(wǎng)主控制器、長途監(jiān)控技能等組成混合電力微電網(wǎng)體系。由此每年削減約340萬升重油消耗，折合削減CO2排放超9000噸，并節(jié)約14%-16%發(fā)電成本。
2.更多運(yùn)用混動、純電動、燃料電池為動力源的各類工程機(jī)械、施工設(shè)備、車輛。如力拓方案選用卡特彼勒為其開發(fā)的零排放、電池供電的無人駕駛大型礦用貨車車隊(duì)，以助力其完成2050年凈零排放的活躍方針?？ㄌ乇死找褳榱ν亍⒈睾捅赝氐?0家企業(yè)在18個(gè)采礦現(xiàn)場布置了500余輛無人駕駛礦用貨車，累計(jì)安全運(yùn)送40億噸物料，據(jù)陳述僅其中某礦山的13輛無人駕駛礦用貨車，在進(jìn)步11%的運(yùn)送功率一起可削減11%燃料運(yùn)用，即每年削減4300噸CO2排放。
3.在施工現(xiàn)場及營地、項(xiàng)目場站運(yùn)用低碳可再生燃料發(fā)動機(jī)或發(fā)電機(jī)組，燃料包含生物柴油、可再生柴油、沼氣、廢物填埋氣、煤層氣、天然氣和氫混合動力等。如萬喜集團(tuán)近年來在多個(gè)施工現(xiàn)場引進(jìn)部分混合動力機(jī)器，測驗(yàn)將氫氣、沼氣等代替燃料作為多用途車的動力來源。
三、挑選綠色、可繼續(xù)的建材
世界承包商可挑選更綠色的修建材料，如運(yùn)用鋼廠爐渣或電廠粉煤灰代替一部分水泥的低碳混凝土，也需求尋找更可繼續(xù)的代替性材料，如可再運(yùn)用或循環(huán)收回的材料。中鐵二局在參加亞吉鐵路修建中量體裁衣，立異性地將當(dāng)?shù)靥烊换鹕浇堑[(俗稱“火山灰”)改良成修建鐵路所需的填料，這種更可繼續(xù)的代替性材料削減了遠(yuǎn)距離運(yùn)送建材的碳排放。
四、打造綠色修建及根底設(shè)備
基建企業(yè)交給的各類根底設(shè)備在運(yùn)用過程中，會對溫室氣體減排發(fā)生無足輕重的影響。修建物和根底設(shè)備能否充分選用節(jié)能增效的規(guī)劃、高效綠色的運(yùn)營，對氣候的影響不容小覷。對此，企業(yè)能夠采納的要害舉動包含：加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部綠色規(guī)劃能力，或借力外部協(xié)作伙伴;廣泛參加綠色項(xiàng)目的規(guī)劃與制作，借力“一帶一路”綠色投資;活躍參加綠色低碳、可繼續(xù)認(rèn)證體系，如LEED、DGNB等。
基建企業(yè)完成碳中和可供考量的要害舉動
除去上述4大要害減排舉動，參閱聯(lián)合國全球契約組織2021年發(fā)布的《企業(yè)碳中和路徑圖》白皮書，筆者進(jìn)一步羅列了包含方針規(guī)劃、內(nèi)部運(yùn)營、價(jià)值鏈協(xié)作3個(gè)維度的9大要點(diǎn)舉動及其相應(yīng)的短期和中長期要害減排活動，詳見表2。
卡特彼勒的實(shí)踐
許多要害舉動需求前沿技能作為支撐，產(chǎn)業(yè)鏈中一些登高望遠(yuǎn)的企業(yè)現(xiàn)已展開活躍應(yīng)對，提早布局投資相關(guān)前沿立異科技。卡特彼勒一直在動力的高效和清潔運(yùn)用領(lǐng)域活躍探索，經(jīng)過對新產(chǎn)品、新技能和新服務(wù)的繼續(xù)投入，為產(chǎn)業(yè)鏈中的上下流包含原材料企業(yè)、基建企業(yè)、根底設(shè)備終端客戶供給根據(jù)4個(gè)維度的多種解決方案以協(xié)助其完成與氣候有關(guān)的方針，一起滿意其對功用、耐用性、經(jīng)濟(jì)價(jià)值的需求。
在新產(chǎn)品、新技能方面，卡特彼勒提出的先進(jìn)動力源解決方案在可再生燃料、電池、電動和混合動力體系、微電網(wǎng)、燃料電池5個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了前沿立異整合，已投入運(yùn)用的及處于研發(fā)中的先進(jìn)動力源解決方案如下。
1.可再生燃料：運(yùn)用低碳可再生燃料的發(fā)動機(jī)/發(fā)電機(jī)組，燃料包含生物柴油、可再生柴油、沼氣、廢物填埋氣、煤層氣、天然氣和氫混合動力。
2.電池動力工程機(jī)械：如純電池驅(qū)動的地下鏟運(yùn)機(jī)消除了排放，一起削減了粉塵和熱量。
3.電動和混合動力體系：電驅(qū)動推土機(jī)、裝載機(jī)、礦卡等可經(jīng)過更高效的燃料焚燒削減排放;混動發(fā)動機(jī)體系可在純電動形式運(yùn)行。
4.微電網(wǎng)：施工現(xiàn)場以光伏、儲能和先進(jìn)控制功用匹配發(fā)電機(jī)組構(gòu)成微電網(wǎng)體系。
5.燃料電池：用于固定和移動設(shè)備的，以可再生氫氣為動力的燃料電池。
2021年，卡特彼勒開始供給100%運(yùn)用氫氣作為燃料的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，燃料包含可完全再生的綠氫。同年底，卡特彼勒開始分階段推出具有快速響應(yīng)功用的商用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，最高能夠運(yùn)用混合了25%氫氣的天然氣作為燃料，未來這一比例還有可能進(jìn)步。隨著氫燃料供給設(shè)備逐步成熟，越來越多的Cat燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組將有可能在未來被晉級為運(yùn)用100%氫氣的產(chǎn)品。此外，卡特彼勒正在為固定式設(shè)備和部分移動式設(shè)備開發(fā)氫燃料電池，別離滿意設(shè)備、機(jī)械、發(fā)電機(jī)的詳細(xì)需求。在新服務(wù)方面，卡特彼勒以互聯(lián)技能為根底的服務(wù)解決方案，為基建、資源、交通與運(yùn)送等職業(yè)企業(yè)供給愈加智能、高效的設(shè)備辦理與機(jī)隊(duì)辦理服務(wù)，完成諸如防止意外停機(jī)、保證設(shè)備健康、最大程度地進(jìn)步出勤率和運(yùn)用率、縮減停機(jī)時(shí)刻等運(yùn)營需求。
卡特彼勒一起還供給設(shè)備認(rèn)證創(chuàng)新、發(fā)動機(jī)晉級替換、產(chǎn)品與零部件收回、再制作等綠色、低碳服務(wù)。值得一提的是，卡特彼勒再制作是一種助力設(shè)備可繼續(xù)的解決方案。經(jīng)過將處于產(chǎn)品運(yùn)用壽命晚期的零部件重獲重生，再制作可完成削減糟蹋，削減溫室氣體排放，并將出產(chǎn)新品所需的原材料需求降至最低。例如與新氣缸蓋相比，出產(chǎn)再制作氣缸蓋能夠削減約85%的能耗，削減約85%的材料，并且削減約61%的溫室氣體排放。
展望未來，產(chǎn)業(yè)鏈中的前沿立異，如上述卡特彼勒的數(shù)字化設(shè)備、高效燃料運(yùn)用技能、立異動力和動力解決方案、可繼續(xù)的綠色服務(wù)將助力基建企業(yè)賦能事務(wù)低碳運(yùn)營，促進(jìn)動力轉(zhuǎn)型，進(jìn)步項(xiàng)目施工功率、削減施工作業(yè)排放，下降產(chǎn)業(yè)鏈碳排放，從而助力企業(yè)和全球根底設(shè)備制作職業(yè)完成低碳方針，協(xié)助制作愈加美好、愈加可繼續(xù)的世界。
[卡特彼勒(我國)投資有限公司供稿]來源：世界工程與勞務(wù)雜志
標(biāo)簽：
世界根底設(shè)備制作產(chǎn)業(yè)鏈低碳運(yùn)營
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
