近來，“出資我國”展區(qū)露臉2022年德國漢諾威工業(yè)博覽會，吸引廣泛重視。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)開展和對外交易協(xié)會主席米夏埃爾·舒曼表明，我國商場是德國企業(yè)的利益地點(diǎn)，也將為德國企業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)會。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與出資署日前發(fā)布的陳述顯現(xiàn)，2021年我國對德國出資項目為149個，數(shù)量居出資來歷國第三位，涉及機(jī)械制造與設(shè)備、轎車、消費(fèi)品與食物、通訊技術(shù)與軟件等范疇。“我國是對德出資三大重要來歷國之一。從整個歐洲來看，德國是最受我國出資者喜愛的國家。”德國聯(lián)邦外貿(mào)與出資署專家托馬斯·博揚(yáng)說。

中德兩國之間經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，在轎車范疇表現(xiàn)尤為突出。奧迪一汽新能源轎車項目近來在我國長春正式發(fā)動。這是奧迪在華樹立的首個專門生產(chǎn)純電動車型的基地，一期建成后估計年產(chǎn)新能源轎車15萬輛。寧德時代、蜂巢能源等我國企業(yè)近兩年也陸續(xù)在德國設(shè)立轎車電池工廠。德國聯(lián)邦議院前副議長漢斯—彼得·弗里德里希表明，全球轎車業(yè)正閱歷根本性結(jié)構(gòu)改變，德中兩國在轎車范疇優(yōu)勢互補(bǔ)，尤其應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)作。

德國寶馬集團(tuán)日前發(fā)布的最新財報顯現(xiàn)，2022年榜首季度寶馬稅前贏利為127億歐元，約為去年同期4倍。贏利大漲的原因是2月中旬寶馬集團(tuán)增持了與我國華晨公司合資生產(chǎn)企業(yè)的股份。寶馬現(xiàn)在具有該公司75%的股份，成為榜首家獲準(zhǔn)在我國合資企業(yè)中持有大都股權(quán)的外資轎車制造商。德媒報導(dǎo)稱，增持我國合資企業(yè)股份帶動了寶馬贏利增加。

近年來，中德兩國間經(jīng)貿(mào)協(xié)作不斷深化。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)表明，2021年德國和我國兩邊交易額較2020年大幅增加，我國連續(xù)第六年成為德國最重要的交易同伴。德國電視一臺報導(dǎo)說，面對新冠肺炎疫情沖擊，德中兩國交易仍然堅持了穩(wěn)步向前的勢頭，表現(xiàn)了兩國經(jīng)貿(mào)協(xié)作的巨大潛力和強(qiáng)勁韌性。德國杜伊斯堡—埃森大學(xué)教授杜登霍夫認(rèn)為，德中兩國深化經(jīng)貿(mào)協(xié)作，兩邊都能獲益。

今年，我國三一重工收購德國知名工程機(jī)械制造公司普茨邁斯特(以下簡稱“普邁”)迎來10周年。10年來，普邁在新業(yè)務(wù)開辟上獲得了更多資金和資源支持，全球銷售額從5億歐元上升到超8億歐元。2021年，普邁全球銷量突破1000臺大關(guān)，創(chuàng)近年新高，產(chǎn)品出口至154個國家和地區(qū)，在我國之外的商場占有率堅持行業(yè)榜首。而三一重工憑借普邁這個平臺，在國際化、工業(yè)4.0、智能制造等方面汲取了先進(jìn)經(jīng)驗，獲得長足進(jìn)步。

經(jīng)貿(mào)協(xié)作不斷深化提升了兩國企業(yè)的決心。德國海外商會聯(lián)盟發(fā)布的年度商業(yè)決心查詢顯現(xiàn)，2021年，60%在華德國企業(yè)的業(yè)務(wù)實現(xiàn)增加，超越一半的企業(yè)對未來開展充滿決心。德國聯(lián)邦外貿(mào)與出資署總經(jīng)理于爾根·弗里德里希表明，我國是全球重要的增加商場之一，也是應(yīng)對全球性應(yīng)戰(zhàn)的重要同伴。

我國駐德國大使吳懇表明，我國較早并較好操控疫情，堅持經(jīng)濟(jì)正增加，為德國企業(yè)和德國經(jīng)濟(jì)抗擊疫情沖擊供給了有力支持。德國企業(yè)堅持對華協(xié)作，也為我國經(jīng)濟(jì)堅持生機(jī)作出了重要貢獻(xiàn)。作為國際主要經(jīng)濟(jì)體，中德經(jīng)貿(mào)協(xié)作不斷提質(zhì)升級，釋放了更多開展機(jī)會，為國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了動力。來歷：人民日報

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中德經(jīng)貿(mào)協(xié)作

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