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姑蘇地鐵6號線為姑蘇首條全線選用預制軌跡板道床技能的城市軌跡。此項技能具有工廠預制出產(chǎn)、現(xiàn)場精調(diào)鋪設和方便維修保養(yǎng)等特點,大幅度提高了實體工程的質(zhì)量,也為運營后軌跡的可維修性、可更換性提供方便。
中鐵二局承攬了6號線姑蘇大學站(不含)~港田路站(含)正線及配線軌跡工程,全長共計26.853km,全線選用預制軌跡板道床技能,施工工藝要求高、施工難度大。為保證軌跡板首鋪及自密實混凝土首灌順利進行,項目部精心策劃、科學安排,不斷優(yōu)化自密實混凝土澆筑施工工藝與技能參數(shù),加強同拌合站的對接,嚴格控制資料偏差,通過多次揭板實驗,于6月17日順利完成自密實混凝土揭板實驗驗收,為本次首鋪奠定了堅實的基礎。
姑蘇軌跡交通6號線橫貫西北至東南對角線,銜接高新區(qū)、古城區(qū)和工業(yè)園區(qū),是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,同時也是城際客流的重要集散線路,建成后,將強化了金雞湖東西兩岸之間的聯(lián)絡,并加強了對古城的服務。
(來歷:中工網(wǎng))
標簽:
軌跡交通
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