貴州首個(gè)“港口園區(qū)化”項(xiàng)目建成投運(yùn)
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6月29日，思南港邵家橋港區(qū)正式開(kāi)港，12艘貨船運(yùn)載著6000噸水泥熟料從港區(qū)鳴笛起航，沿烏江水路直奔重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。這是烏江復(fù)航后，我省首個(gè)“港口園區(qū)化”項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著思南縣水運(yùn)的復(fù)興，貴州省烏江航運(yùn)由此邁入常態(tài)化和穩(wěn)定化開(kāi)展新階段。

思南港邵家橋港區(qū)位于思南縣邵家橋鎮(zhèn)，近臨高速、水通巴渝、地望瀟湘，距上游開(kāi)陽(yáng)港190公里，距下流重慶涪陵港355公里，按照“港口園區(qū)化、園區(qū)產(chǎn)業(yè)化”建造理念，規(guī)劃占地面積229畝，新建5個(gè)500噸級(jí)兼1000噸級(jí)貨運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力328萬(wàn)噸，項(xiàng)目總投資2.89億元。目前，港區(qū)一期工程已完結(jié)建造，包含一個(gè)散貨泊位和一個(gè)多用途泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力180萬(wàn)噸。二期規(guī)劃3個(gè)多用途通用泊位，將視烏江運(yùn)能釋放當(dāng)令啟動(dòng)建造。當(dāng)?shù)卣钴S對(duì)港區(qū)后方陸域進(jìn)行物流園區(qū)規(guī)劃，為進(jìn)一步開(kāi)展成為黔北區(qū)域區(qū)域性港口物流中心創(chuàng)造條件。

新國(guó)發(fā)2號(hào)文件提出，要打通北上長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通道，推進(jìn)思南港等港口建造。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)韓劍波介紹，烏江“黃金水道”復(fù)航后，像思南港、開(kāi)陽(yáng)港等一批港口作為長(zhǎng)江沿線和長(zhǎng)三角主樞紐港的喂給港，運(yùn)營(yíng)后將陸續(xù)形成長(zhǎng)江上下流聯(lián)動(dòng)、干支聯(lián)通、東西互補(bǔ)的開(kāi)展格局，為“黔貨出山”拓荒新的戰(zhàn)略通道，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)供給新的途徑挑選，也為貴州加速對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)支撐。

隨著貴州經(jīng)濟(jì)建造腳步的不斷加速，我省把烏江水運(yùn)航道建造作為融入“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“通江達(dá)海”重點(diǎn)任務(wù)。作為思南港邵家橋港區(qū)的出資建造方，貴州省航電開(kāi)發(fā)投資有限公司聚焦提高烏江水運(yùn)運(yùn)能，在其引領(lǐng)下聚集在烏江的船只已有50艘。今年，第一批新建的26艘500噸級(jí)貨運(yùn)船只將于7月建成投運(yùn)，第二批24艘500噸級(jí)貨運(yùn)船只也將于年底建成，到時(shí)公司貨運(yùn)船只將到達(dá)65艘，形成單趟次運(yùn)力3.25萬(wàn)噸，形成規(guī)劃運(yùn)力，源源不斷地滿意市場(chǎng)貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆?來(lái)歷：貴州日?qǐng)?bào)記者劉力維)

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港口園區(qū)化項(xiàng)目

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