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成都軌道交通資陽(yáng)線首個(gè)礦山法施工隧道順利貫通

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2422
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 近來(lái),伴隨著機(jī)器的轟鳴聲,資陽(yáng)市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)大堰村大高寺南側(cè)山嶺地道出口巖層被機(jī)械咬碎,標(biāo)志著軌跡交通資陽(yáng)線首個(gè)礦山法施工地道順利貫穿。
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呂家咀站——臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站區(qū)間礦山法地道位于成資快速路北側(cè),大高寺南側(cè),右線長(zhǎng)226米,左線長(zhǎng)225.654米,工程建設(shè)采用單洞雙線礦山法。

為確保該地道施工順利推動(dòng),相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成都軌跡集團(tuán)提早謀劃,全面摸排地道地質(zhì)地形地貌,科學(xué)施工,嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”準(zhǔn)則,大力推廣信息化技術(shù),及時(shí)掌握地表及周邊建筑的沉降監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù),以輔導(dǎo)施工,在提升安全系數(shù)的一起加快施工進(jìn)度;及時(shí)對(duì)支護(hù)參數(shù)、施工時(shí)序、施工工法等進(jìn)行總結(jié),為后續(xù)施工供給技術(shù)參閱,有用保證地道順利貫穿。

到目前,軌跡交通資陽(yáng)線已有6座車(chē)站封頂、1座車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

(來(lái)歷:資陽(yáng)發(fā)布)

標(biāo)簽:

軌跡交通

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