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下載手機(jī)APP 7月10日下午，在機(jī)永區(qū)間地道內(nèi)，跟著最終一對(duì)鋼軌焊頭完成無(wú)縫銜接，中鐵四局溫州市域鐵路S2線軌跡Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫穿。至此，該段進(jìn)入隸屬工程施工階段，為S2線全線軌通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)奠定根底。
溫州市域鐵路S2線鋪軌正線區(qū)間長(zhǎng)度約61公里，共分3個(gè)標(biāo)段，本次長(zhǎng)軌通的軌跡Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目起于靈機(jī)區(qū)間地道進(jìn)口，終點(diǎn)至鮑田站大里程端，區(qū)間長(zhǎng)度19.49km，共6站6區(qū)間，主要工程量為正線全體道床鋪軌39.64km，道岔鋪設(shè)11組(含5組單渡線道岔)。
自去年7月份出場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部活躍克服施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、材料運(yùn)距遠(yuǎn)、占道施工風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、作業(yè)面不接連等難題，狠抓施工進(jìn)度及質(zhì)量，高峰期時(shí)，該項(xiàng)目先后投入各類機(jī)械設(shè)備21臺(tái)，施工人員400余人，設(shè)4個(gè)散鋪基地，多點(diǎn)多面同步施工，創(chuàng)下了日均散鋪120米、最高紀(jì)錄185米的優(yōu)異成績(jī)，大大提高施工出產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量最優(yōu)、出產(chǎn)效率最快的項(xiàng)目辦理方針。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在S2線軌跡施工中，該項(xiàng)目一起創(chuàng)下了S2線三個(gè)施工之最，即最早開端全體道床鋪設(shè)、最早開端鋼軌焊接、最早實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫穿。
溫州市域鐵路S2線一期工程起于溫州樂(lè)清市城東街道清東路站，止于瑞安市東山站，線路全長(zhǎng)63.63公里，是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌跡交通網(wǎng)”的重要一環(huán)，對(duì)于拉開溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的含義。
(來(lái)源：溫州鐵投)
標(biāo)簽：
溫州市域鐵路S2線一期工程
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溫州市域鐵路S2線一期工程起于溫州樂(lè)清市城東街道清東路站，止于瑞安市東山站，線路全長(zhǎng)63.63公里，是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌跡交通網(wǎng)”的重要一環(huán)，對(duì)于拉開溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的含義。
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