——唐山環(huán)繞“村莊公路+特征工業(yè)+村莊旅行”建造“四好村莊路”
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綠樹映襯的灤州市雷王線九百戶路段。河北日報通訊員白玉攝

現(xiàn)在，全市村莊公路通車總路程達(dá)1.76萬公里，完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%，具有通客車條件村莊注冊村莊客車率100%，為村莊復(fù)興供給了有力支撐。本年，該市將持續(xù)實施“四好村莊路”提高工程，全年估計完成出資9.6億元，方案建造改造村莊公路765公里，改造村莊公路危橋28座

季夏時節(jié)，沿著唐山市豐南區(qū)運河景象道騎行，路的一側(cè)是搖曳的水柳和格桑花，另一側(cè)是波光粼粼的唐津運河，游人周游其中，悠然自得。

近年來，唐山市環(huán)繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的總目標(biāo)，扎實推動“四好村莊路”建造。現(xiàn)在，全市村莊公路通車總路程達(dá)1.76萬公里，完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%，具有通客車條件村莊注冊村莊客車率100%，為村莊復(fù)興供給了有力支撐。

路橋縱橫，處處通達(dá)。2021年，唐山市的思路，打造出生態(tài)旅行路、青年村莊綠廊、都市濱水綠道，村莊居民取得感和幸福感大大提高。

村莊復(fù)興畫卷沿著公路不斷豐富和延伸。本年，該市將持續(xù)實施“四好村莊路”提高工程，全年估計完成出資9.6億元，方案建造改造村莊公路765公里，改造村莊公路危橋28座。

日前，筆者前往豐南、灤州、樂亭，探尋三地推動“四好村莊路”建造的好經(jīng)驗、好做法。

豐南區(qū)：路長制護(hù)航路“長治”

“崔莊戶村村口有積水，相關(guān)職責(zé)人員從速組織清理!”7月上旬，驟雨初歇，豐南區(qū)東田莊鄉(xiāng)政府一級主任科員劉加江出門巡路，發(fā)現(xiàn)問題后，就在“東田莊鄉(xiāng)護(hù)路群”里上傳照片，發(fā)出告訴。

看到信息后，東田莊鄉(xiāng)崔莊戶村黨支部書記、村級路長董會集帶著鄉(xiāng)民火速趕來，半小時就將路面清掃得干干凈凈。

崔莊戶村外的運河景象道是我省“四好村莊路”的“代表作”之一。近年來，豐南區(qū)在唐津運河?xùn)|、西兩岸建造運河景象道，將胥各莊鎮(zhèn)、唐坊鎮(zhèn)、南孫莊鄉(xiāng)和東田莊鄉(xiāng)串聯(lián)成線，對沿線城鎮(zhèn)高質(zhì)量展開起到重要支撐和帶動效果。

2018至2021年，豐南區(qū)出資2.46億元，累計新改建村莊公路150.369公里。

“三分建，七分養(yǎng)。”路修好，更要管護(hù)好。

在崔莊戶村村口，一塊金屬路牌上寫著各級路長及護(hù)路員的基本信息、作業(yè)職責(zé)和聯(lián)系方式。“亮名字、亮牌子、亮職責(zé)，公路有問題能夠直接找到擔(dān)任人?，F(xiàn)在，村莊路途上干干凈凈，沒有隨意丟垃圾、占道曬糧食的現(xiàn)象了。”豐南區(qū)交通運輸局干部趙云一說。

路長上路巡查，帶領(lǐng)護(hù)路員和鄉(xiāng)民養(yǎng)路護(hù)路，成為有特征的“風(fēng)景線”。為使“路長制”從“短管”變?yōu)?ldquo;長管”，豐南區(qū)對各級路長進(jìn)行督查，區(qū)交通運輸局守時展開考核。到去年底，該區(qū)三級路長巡查路途32萬余次，平均將每段路“踩”了近30遍，整改問題1000余起。

縣道和重要鄉(xiāng)道公路維護(hù)由區(qū)當(dāng)?shù)芈吠揪S護(hù)中心擔(dān)任，一般鄉(xiāng)道和村道維護(hù)由城鎮(zhèn)統(tǒng)籌護(hù)路員包片，每公里路都有專人守時清掃維護(hù)。“護(hù)路員是公益性崗位，每個護(hù)路員每年收入2.1萬元，參與護(hù)路的鄉(xiāng)民積極性也更高了!”趙云一說。

有了路長制護(hù)航，豐南區(qū)的路途更便民。

“跟著我區(qū)村莊公路建造不斷推動，公交車和客運班線雙向運營，掩蓋全區(qū)8個城鎮(zhèn)，72個候車亭和122個招待牌已悉數(shù)投入使用，完成路、亭、牌建造一體化，大眾出行更加速捷?，F(xiàn)在，全區(qū)客運一體化展開水平到達(dá)AAAAA級水平。”豐南區(qū)交通運輸局黨組書記、局長蘭愛國說。

灤州市：一路曉暢萬家增收

“現(xiàn)在，卡車能進(jìn)山，快遞能進(jìn)村，網(wǎng)上賣的可不比跑商場親身發(fā)貨掙得少。”灤州市九百戶鎮(zhèn)高家峪村鄉(xiāng)民趙利民說，“前些年，進(jìn)出果園只有一條崎嶇的山路，一下雨滿是泥巴。采收時節(jié)，蘋果摘下來，卡車進(jìn)不去出不來，只能靠‘三馬子’往外運。”

團山子、高家峪村、趙家溝村一帶有不少蘋果種植戶。以往，路途坑洼不暢，果子不免磕碰，每斤都被壓價三五毛錢。通行不暢一度成為這兒林果工業(yè)展開的瓶頸。

“要展開特征工業(yè)，必須打通交通限制瓶頸。”灤州市委書記李建忠說，近年來，該市出資1740萬元，修建了連接雷莊鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)以及王店子鎮(zhèn)的雷王線，全長23.681公里，沿線觸及21個行政村。在此過程中，沿團山子、高家峪、趙家溝村修建了環(huán)村公路，泥濘的鄉(xiāng)下小路升級成寬廣公路，工業(yè)路延伸到鄉(xiāng)下地頭，蘋果銷量不斷添加，銷售半徑不斷擴大。

此外，該市還出資220萬元，改造提高雷王線公路全體路域環(huán)境，使得雷王線不只路途環(huán)境全體提檔升級，而且還帶動沿線以有機種植、特征采摘、觀光旅行為一體的田園綜合體項目展開。

走進(jìn)雷王線沿線的雞冠山生態(tài)農(nóng)業(yè)工業(yè)園區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)梯田上的蘋果園、梨園、桃園碩果累累。在聯(lián)棟智能溫室大棚和拱形日光溫室大棚里，草莓、無花果、火龍果四季可摘。

“雷王線一頭連著雞冠山，一頭連著205國道和102國道。一到周末和節(jié)假日，路上門庭若市，都是前來休閑的游客，最多的時分，一天僅采摘的就有300多人。”在園區(qū)作業(yè)的高家峪村鄉(xiāng)民宋鳳蘭笑著說。

條條村莊公路促進(jìn)鄉(xiāng)民們致富增收?，F(xiàn)在，林果工業(yè)帶動了王店子鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)、楊柳莊鎮(zhèn)等農(nóng)戶1.2萬戶，年助農(nóng)增收5000萬元。

樂亭縣：公路網(wǎng)助力物流提速

“叮咚、叮咚”的訂單聲此伏彼起，快遞車輛往來絡(luò)繹……從新年長假以來，樂亭縣馬頭營鎮(zhèn)農(nóng)民郝靜波忙得不亦樂乎，“大棚果菜收成好，網(wǎng)上訂單數(shù)量上來了，真是忙不過來!”

郝靜波的果菜集散點建在距濱海高速樂亭南口僅1公里的當(dāng)?shù)?，距唐港高速樂亭口僅有12公里。通達(dá)的公路網(wǎng)給果菜外運帶來極大的快捷。

“大件貨走高速，貨運本錢降一半;網(wǎng)上下單，電子付出，最快到天津濱海新區(qū)1個小時內(nèi)就送達(dá)。”通過電商，郝靜波的果菜已在20多個省市翻開商場，日均果菜流通量超過萬斤。

樂亭縣位于北京東南方向，素有“燕東天府”“冀東糧倉”的美譽。曾經(jīng)，因為村莊交通不便，果菜銷路不暢。

“限制農(nóng)產(chǎn)品電商展開的瓶頸在于物流效率低、本錢偏高。”樂亭縣交通運輸局黨組書記、局長蘇華表明，加速補齊交通設(shè)施短板，疏通物流“微循環(huán)”，解決“最終一公里”問題，能夠讓農(nóng)產(chǎn)品運得出、供得上，賣上好價錢。

近年來，樂亭縣加速推動縣村莊三級村莊物流系統(tǒng)建造，構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)大通道，加速推動縣城南部“兩縱一橫”路網(wǎng)建造，形成輻射全縣的公路網(wǎng)絡(luò)，路途通行才能和運營質(zhì)量進(jìn)一步提高。

優(yōu)質(zhì)果菜“飛出”村莊，樂亭縣華麗變身為“我國果菜十強縣”“全國農(nóng)業(yè)工業(yè)化經(jīng)營示范縣”。

路通了，人流、物流、資金流在城鄉(xiāng)下自由流動，新興工業(yè)繁榮興起。在紅色旅行、萬畝方田、規(guī)模水稻、工廠化水產(chǎn)養(yǎng)殖四條村莊公路特征道路引領(lǐng)帶動下，樂亭縣農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值到達(dá)131.93億元。來源：河北日報

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村莊公路

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