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唐山:一路鋪展鄉(xiāng)村振興新畫(huà)卷

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3895
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 一路鋪展村莊復(fù)興新畫(huà)卷
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——唐山圍繞“村莊公路+特色產(chǎn)業(yè)+村莊旅行”建造“四好村莊路”

綠樹(shù)映襯的灤州市雷王線九百戶路段。河北日?qǐng)?bào)通訊員白玉攝

現(xiàn)在,全市村莊公路通車總路程達(dá)1.76萬(wàn)公里,完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%,具備通客車條件村莊注冊(cè)村莊客車率100%,為村莊復(fù)興供給了有力支撐。本年,該市將持續(xù)施行“四好村莊路”提高工程,全年預(yù)計(jì)完成出資9.6億元,方案建造改造村莊公路765公里,改造村莊公路危橋28座

季夏時(shí)節(jié),沿著唐山市豐南區(qū)運(yùn)河景象道騎行,路的一側(cè)是搖曳的水柳和格?;ǎ硪粋?cè)是波光粼粼的唐津運(yùn)河,游人周游其中,悠然自得。

近年來(lái),唐山市圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的總目標(biāo),厚實(shí)推動(dòng)“四好村莊路”建造?,F(xiàn)在,全市村莊公路通車總路程達(dá)1.76萬(wàn)公里,完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%,具備通客車條件村莊注冊(cè)村莊客車率100%,為村莊復(fù)興供給了有力支撐。

路橋縱橫,處處通達(dá)。2021年,唐山市的思路,打造出生態(tài)旅行路、青年村莊綠廊、都市濱水綠道,村莊居民獲得感和幸福感大大提高。

村莊復(fù)興畫(huà)卷沿著公路不斷豐富和延伸。本年,該市將持續(xù)施行“四好村莊路”提高工程,全年預(yù)計(jì)完成出資9.6億元,方案建造改造村莊公路765公里,改造村莊公路危橋28座。

日前,筆者前往豐南、灤州、樂(lè)亭,探尋三地推動(dòng)“四好村莊路”建造的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。

豐南區(qū):路長(zhǎng)制護(hù)航路“長(zhǎng)治”

“崔莊戶村村口有積水,相關(guān)責(zé)任人員從速組織清理!”7月上旬,驟雨初歇,豐南區(qū)東田莊鄉(xiāng)政府一級(jí)主任科員劉加江出門巡路,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,就在“東田莊鄉(xiāng)護(hù)路群”里上傳相片,發(fā)出通知。

看到信息后,東田莊鄉(xiāng)崔莊戶村黨支部書(shū)記、村級(jí)路長(zhǎng)董會(huì)合帶著鄉(xiāng)民火速趕來(lái),半小時(shí)就將路面打掃得干干凈凈。

崔莊戶村外的運(yùn)河景象道是我省“四好村莊路”的“代表作”之一。近年來(lái),豐南區(qū)在唐津運(yùn)河?xùn)|、西兩岸建造運(yùn)河景象道,將胥各莊鎮(zhèn)、唐坊鎮(zhèn)、南孫莊鄉(xiāng)和東田莊鄉(xiāng)串聯(lián)成線,對(duì)沿線城鎮(zhèn)高質(zhì)量開(kāi)展起到重要支撐和帶動(dòng)作用。

2018至2021年,豐南區(qū)出資2.46億元,累計(jì)新改建村莊公路150.369公里。

“三分建,七分養(yǎng)。”路修好,更要管護(hù)好。

在崔莊戶村村口,一塊金屬路牌上寫著各級(jí)路長(zhǎng)及護(hù)路員的基本信息、作業(yè)責(zé)任和聯(lián)系方式。“亮姓名、亮牌子、亮責(zé)任,公路有問(wèn)題能夠直接找到負(fù)責(zé)人?,F(xiàn)在,村莊路途上干干凈凈,沒(méi)有隨意丟垃圾、占道曬糧食的現(xiàn)象了。”豐南區(qū)交通運(yùn)輸局干部趙云一說(shuō)。

路長(zhǎng)上路巡查,帶領(lǐng)護(hù)路員和鄉(xiāng)民養(yǎng)路護(hù)路,成為有特色的“風(fēng)景線”。為使“路長(zhǎng)制”從“短管”變?yōu)?ldquo;長(zhǎng)管”,豐南區(qū)對(duì)各級(jí)路長(zhǎng)進(jìn)行督查,區(qū)交通運(yùn)輸局定時(shí)展開(kāi)查核。到去年底,該區(qū)三級(jí)路長(zhǎng)巡查路途32萬(wàn)余次,均勻?qū)⒚慷温?ldquo;踩”了近30遍,整改問(wèn)題1000余起。

縣道和重要鄉(xiāng)道公路維護(hù)由區(qū)當(dāng)?shù)芈吠揪S護(hù)中心負(fù)責(zé),一般鄉(xiāng)道和村道維護(hù)由城鎮(zhèn)統(tǒng)籌護(hù)路員包片,每公里路都有專人定時(shí)打掃維護(hù)。“護(hù)路員是公益性崗位,每個(gè)護(hù)路員每年收入2.1萬(wàn)元,參加護(hù)路的鄉(xiāng)民積極性也更高了!”趙云一說(shuō)。

有了路長(zhǎng)制護(hù)航,豐南區(qū)的路途更便民。

“隨著我區(qū)村莊公路建造不斷推動(dòng),公交車和客運(yùn)班線雙向運(yùn)營(yíng),掩蓋全區(qū)8個(gè)城鎮(zhèn),72個(gè)候車亭和122個(gè)招待牌已全部投入使用,完成路、亭、牌建造一體化,群眾出行愈加快捷?,F(xiàn)在,全區(qū)客運(yùn)一體化開(kāi)展水平到達(dá)AAAAA級(jí)水平。”豐南區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)蘭愛(ài)國(guó)說(shuō)。

灤州市:一路曉暢萬(wàn)家增收

“現(xiàn)在,卡車能進(jìn)山,快遞能進(jìn)村,網(wǎng)上賣的可不比跑商場(chǎng)親自發(fā)貨掙得少。”灤州市九百戶鎮(zhèn)高家峪村鄉(xiāng)民趙利民說(shuō),“前些年,進(jìn)出果園只有一條崎嶇的山路,一下雨全是泥巴。采收時(shí)節(jié),蘋果摘下來(lái),卡車進(jìn)不去出不來(lái),只能靠‘三馬子’往外運(yùn)。”

團(tuán)山子、高家峪村、趙家溝村一帶有不少蘋果種植戶。以往,路途坑洼不暢,果子難免磕碰,每斤都被壓價(jià)三五毛錢。通行不暢一度成為這里林果產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的瓶頸。

“要開(kāi)展特色產(chǎn)業(yè),有必要打通交通限制瓶頸。”灤州市委書(shū)記李建忠說(shuō),近年來(lái),該市出資1740萬(wàn)元,修建了連接雷莊鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)以及王店子鎮(zhèn)的雷王線,全長(zhǎng)23.681公里,沿線涉及21個(gè)行政村。在此過(guò)程中,沿團(tuán)山子、高家峪、趙家溝村修建了環(huán)村公路,泥濘的鄉(xiāng)間小路晉級(jí)成寬廣公路,產(chǎn)業(yè)路延伸到鄉(xiāng)間地頭,蘋果銷量不斷添加,銷售半徑不斷擴(kuò)大。

此外,該市還出資220萬(wàn)元,改造提高雷王線公路全體路域環(huán)境,使得雷王線不只路途環(huán)境全體提檔晉級(jí),并且還帶動(dòng)沿線以有機(jī)種植、特色采摘、觀光旅行為一體的田園綜合體項(xiàng)目開(kāi)展。

走進(jìn)雷王線沿線的雞冠山生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),高標(biāo)準(zhǔn)梯田上的蘋果園、梨園、桃園碩果累累。在聯(lián)棟智能溫室大棚和拱形日光溫室大棚里,草莓、無(wú)花果、火龍果四季可摘。

“雷王線一頭連著雞冠山,一頭連著205國(guó)道和102國(guó)道。一到周末和節(jié)假日,路上車水馬龍,都是前來(lái)休閑的游客,最多的時(shí)候,一天僅采摘的就有300多人。”在園區(qū)作業(yè)的高家峪村鄉(xiāng)民宋鳳蘭笑著說(shuō)。

條條村莊公路促進(jìn)鄉(xiāng)民們致富增收。如今,林果產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了王店子鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)、楊柳莊鎮(zhèn)等農(nóng)戶1.2萬(wàn)戶,年助農(nóng)增收5000萬(wàn)元。

樂(lè)亭縣:公路網(wǎng)助力物流提速

“叮咚、叮咚”的訂單聲此起彼伏,快遞車輛往來(lái)絡(luò)繹……從新年長(zhǎng)假以來(lái),樂(lè)亭縣馬頭營(yíng)鎮(zhèn)農(nóng)民郝靜波忙得不亦樂(lè)乎,“大棚果菜收成好,網(wǎng)上訂單數(shù)量上來(lái)了,真是忙不過(guò)來(lái)!”

郝靜波的果菜集散點(diǎn)建在距沿海高速樂(lè)亭南口僅1公里的當(dāng)?shù)?,距唐港高速?lè)亭口僅有12公里。通達(dá)的公路網(wǎng)給果菜外運(yùn)帶來(lái)極大的快捷。

“大件貨走高速,貨運(yùn)成本降一半;網(wǎng)上下單,電子付出,最快到天津?yàn)I海新區(qū)1個(gè)小時(shí)內(nèi)就送達(dá)。”通過(guò)電商,郝靜波的果菜已在20多個(gè)省市翻開(kāi)商場(chǎng),日均果菜流通量超過(guò)萬(wàn)斤。

樂(lè)亭縣位于北京東南方向,素有“燕東天府”“冀東糧倉(cāng)”的美譽(yù)。以前,由于村莊交通不便,果菜銷路不暢。

“限制農(nóng)產(chǎn)品電商開(kāi)展的瓶頸在于物流功率低、成本偏高。”樂(lè)亭縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)蘇華表明,加快補(bǔ)齊交通設(shè)施短板,疏通物流“微循環(huán)”,解決“最后一公里”問(wèn)題,能夠讓農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、供得上,賣上好價(jià)錢。

近年來(lái),樂(lè)亭縣加快推動(dòng)縣村莊三級(jí)村莊物流體系建造,構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)大通道,加快推動(dòng)縣城南部“兩縱一橫”路網(wǎng)建造,形成輻射全縣的公路網(wǎng)絡(luò),路途通行能力和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步提高。

優(yōu)質(zhì)果菜“飛出”村莊,樂(lè)亭縣富麗變身為“我國(guó)果菜十強(qiáng)縣”“全國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范縣”。

路通了,人流、物流、資金流在城鄉(xiāng)間自由流動(dòng),新興產(chǎn)業(yè)繁榮興起。在紅色旅行、萬(wàn)畝方田、規(guī)劃水稻、工廠化水產(chǎn)養(yǎng)殖四條村莊公路特色路線引領(lǐng)帶動(dòng)下,樂(lè)亭縣農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值到達(dá)131.93億元。來(lái)源:河北日?qǐng)?bào)

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村莊公路

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