南玉鐵路首段無(wú)砟軌跡完結(jié)澆筑通訊員魏玉虎攝

7月15日22時(shí)，南玉鐵路站前工程8標(biāo)段項(xiàng)目首段無(wú)砟軌跡澆筑工作順暢完結(jié)，至此良睦隧道首先進(jìn)入軌跡工程施工，標(biāo)志著南玉鐵路建造邁入新階段，為全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前南玉鐵路8標(biāo)段方案本年10月完結(jié)玉林北站路基悉數(shù)填筑使命，估計(jì)12月底完結(jié)標(biāo)段橋面系施工，2023年4月底完結(jié)悉數(shù)無(wú)砟軌跡施工后，將具備高鐵鋪軌施工條件。

南玉鐵路是廣西首條自主投資建造的時(shí)速350公里高速鐵路，正線全長(zhǎng)193公里，經(jīng)南寧、貴港、玉林三市，是廣西“一環(huán)五縱橫”干線鐵路網(wǎng)重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后，南寧至玉林行程由2小時(shí)05分縮短至50分鐘。(來(lái)歷：南寧晚報(bào)記者黎兆齊實(shí)習(xí)生龐斯萊通訊員劉本然彭銳)

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南玉鐵路無(wú)砟軌跡

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